No i jest, oto nowe autko

Bardzo ładny Fiacik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
szerokości!

Co on taki poobklejany
Jesteś pewien przebiegu, bo coś podejrzanie niski, jak na taki samochód

jestem - mam papiery z przeglądów gdzie rok po roku wpisywany był przebieg, w dodatku zgadzał się z wszelkimi naklejkami w silniku (np. jak wymienialem rozrząd naklejona była tabliczka z przebiegiem kiedy go wymieniano itp.) Autko jest z 30 grudnia 1997r super wygodne ciche i ekonomiczne

heh i te Twoje teorie spiskowe "jak na taki samochód" <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Tzn jaki? czym on sie różni od innego? Tico które sprzedałem miało prawie 11 lat i przebieg 98 000 km też powiesz nowemu nabywcy, że to podejrzany przebieg? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ja nie cofałęm licznika <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a wyjeżdzałem nim z salonu w lutym 1998 roku, znam takich użytkowników którzy już nakręcili 150 000 km.
Podejrzanie niski stan licznika to widzialem w innym Lancerze rocznik 1996 przebieg 60 000 km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ladny. jak na 1.3 spalanie Ci wychodzi??

w granicach 7 do 8 litrów

Nie polecam . Lepiej juz zostań przy Tico . Ostatnio byłem w aso daewoo to tam chyba 7 matizów
wszystkie do naprawy . Niezawodnosc Tico to wielki plus , matiz niby to samo a psuje sie
dużo wiecej

eeee tą bezawaryjność Tico wsadźmy na półkę między książki z bajkami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a to mój "następca" Tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> rocznik 1997 przebieg 128 000 km

Pozdrawiam!

Witajcie

Wczoraj dołączyłem do byłych Tico użytkowników. Mój Ticolot kupowałem w salonie 14 lutego 1998 roku i spisywał się do momentu przerobienia na gaz bardzo dobrze, a po przeróbce powiedzmy że dostatecznie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.

Co do usterek - wiele razy musiałem wymieniać wahacze, łożyska tylnych kół, później cały układ hamulcowy bo tarcze i bębny były cieniutkie jak cerata <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> rozszczelnił się bak, rdza wścielke rzuciła mi się na maskę (jej przód tuż przy lampach) oraz drzwi na dole od strony kierowcy.
Ostatnio Ticolot mimo przeglądów oraz corocznych przeglądów instalacji LPG zaczął ciężko odpalać na paliwie a przy jeździe na gazie zaczęły mu pływać obroty.
Oczywiście nasze warsztaty LPG pozostawiają wiele do życzenia i nie wiedzieli co może być przyczyną mimo iż grzebali kilkukrotnie... czego nie mogę powiedzieć o warsztatach mechanicznych - dzięki Wam znalazłem bardzo dobrego mechanika - uczciwego przede wszystkim za co bardzo dziękuję.
Kilka dni temu wracam zmęczony do domu.... stoję na światłach i nagle.... Ticolot zdechł <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> nie chciał już odpalić więc przełączyłem na PB i... kręce kręce nic. Włączyłem awaryjne i widziałem miny naszych polskich kierowców którzy musieli podjąć baaaardzo wieli wysiłek aby mnie wyminąć.
Zepchnąłem go na bok - maska w górę i szukam... mimo iż wymieniałem ostatnio kopułkę teraz po odkręceniu miała promieniste pęknięcia widoczne tylko od środka. Kupiłem w sklepie nową + palec i świece - wymieniłem - próba odpalenia... nic pokręciłem jeszcze troszkę i wreszcie zaskoczył ale bardzo bardzo leniwie dojechałem do domku.
Z Tico wiąże wiele miłych wspomnień, przejechałem nim pół Polski, nigdy nie miałem awarii takiego typu że stanąłem na trasie (raz ale to z winy serwisu który to niby wymienił pasek alternatora, a okazało się inaczej <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />).
To bardzo dobre autko do miasta na zatłoczone ulice, łatwo nim zaparkować, wszędzie sie zmieści.

Wczoraj sprzedałem Tico - obecnie jeżdżę autkiem Mitsubishi Lancer 1.3 z 1997 roku - piękne autko i przyjemnie się nim jeździ - pozdrawiam - będe tutaj zaglądał!
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Hmmm... przyczyna może być prosta. Membrany, jako ciało o pewnej masie (małej, ale jednak), ze
względu na sposób zamontowania reduktora (wzdłuż samochodu)...

no ja akurat mam reduktor zamontowany w poprzek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (instalacja Landirenzo) nigdy mi nie gasł na zakrętach itp.

Wszystko się zgadza - prawdopodobnie mikser. Poczytaj w archiwum.

To jak wytłumaczyć fakt, iż ten sam problem mają użytkownicy, którzy nie mają instalacji gazowej?

wymieniłem przed chwilą zaworek PCV - silniczek chodzi równiutko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
dzięki za poradę! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

mikser?? przecież to mi się dzieje na benzynie - na gazie Ticolot idzie równo.

Tico w 3D zakończony - a Tobie chyba chodzi o kolorek?

tymczasem zakupiłem dziś zaworek PCV - nawet oryginalny:

made in korea
Genuine
Distributed By GM Daewoo Auto & technology Co.
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
zaworek

update: nie działa mi spryskiwacz tylnej szybki - przedniej ok ale cisnę guziczek od tylnej... cisza nawet silniczek nie działa - a są dwa osobne? czy jak to jest w Tico? bo kiedyś pamiętam że w "serwisie" chcieli mi wcisnąć cały pojemnik z silniczkiem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> muszę gdzieś dorwać schemat instalacji elektrycznej od tico i będzie po sprawie

Ok - więc nierówne obroty związane moga być z zaworkiem - jutro kupię i zobaczę.

Tymczasem dzisiaj pojechałem do przeglądu gazu - po przeglądzie Tico mruczy sobie fajnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
(polecam firmę w Luboniu k/Poznania - wszystko sprawnie wykonane).

Ostatni problem jaki pozostał to jak na benzynie wcisnę 3/4 pedału przyspieszenia Ticolot przyspiesza żwawo ale jak podam "pełen but" czyli wcisnę na maxa Ticolot przyspiesza do pewnego momentu a potem muli. Sprawdziłem wspomniany w pewnym wątku elektrozawór w gaźniku - napięcie dochodzi i kable przewodzą - jak go w ogóle odłączyłem to Tico po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia gasł - jak wpiąłem działa ok - więc w moim przypadku niestety to nie jest winą.
Pytałem mechanika w w/w warsztacie gazowym - odpowiedział mi że jestem kolejną osobą z tym samym problemem i oni nie wiedzą co jest przyczyną <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pozdrawiam!

ok bardzo dziękuję - jutro zabieram miernik i sprawdzam przewody elektrozaworu w gaźnkiu.

Pozdrawiam

Witam

Miałem już dawno napisać do Was o dziwnych objawach mojego Ticolota mianowicie:

pod odpaleniu (na benzynie) wyje sobie Tico (jak prawie każde dopóki nie pogrzebie się przy gaźniku - ja nie grzebałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ok silnik nagrzeje się schodzą obroty i mruczy Tico ale słyszę co kilka sekund lekkie przerwania silnika i obroty lekko pływają.

wymieniłem:

• filtr powietrza
• kopułkę i palec rozdzielacza
• kable WN
• świece
• filtr paliwa

• wyczyściłem zaworek EGR te dwa otwory (ale nie zaglądałem do środka czy tam nie ma nagaru hmmm) i wyregulowałem zawory

problem nie zniknął <img src="/images/graemlins/balwan.gif" alt="" />

dodatkowo co zauważyłem niedawno - jak sobie pomykam i wcisnę pedał przyspieszenia "do dechy" podczas przyspieszania np. na 3 biegu to Tico przyspiesza obroty zwiększają się i nagle jakbym miał jakiś ogranicznik obroty już dalej nie chcą podejść a przyspieszenie również ustaje.

co to może być? już czas jechać na szrot? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

nie no to jest chyba jakaś lipa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5076913

cud, że żyje i nic jej nie jest - sprawczyni to typowa "blondyna" za kierownicą czy jak?
Pozdrawiam

Iskra robi specjalną wersję do silników zasilach LPG

Iskra- GAZ

a tu specjalne świece do Tico

Iskra - Tico

Zupełnie zapomniałem o moim Ticolocie w 3D <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> praca zakończona

render:

Daewoo Tico

kolejnym autkiem będzie któryś z polskich modeli - obecnie nie mamy w seryjnej produkcji chyba żadnej polskiej myśli technicznej więc pewnie zabiorę się za coś "starszego"

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

dziękuje za opinie - co do wycieraczek to jeszcze ich w ogóle nie zrobiłem (widać z przodu i tyłu brak) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale spoko już niedługo - pozdrawiam!

przy okazji pobawiłem się trochę karoserią - gdyby kiedyś Daewoo wypuściło Tico Combi myśle że miałby wzięcie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Nie ustawaj w pracy.
BTW lusterka jak na mój gust jakieś takie nietypowe, czy mi się wydaje?

tak tak nie mam żadnych rysunkow lusterek ani dobrej jakości zdjęć tylko takie marne - w sumie moglbym wziac aparat i sobie zrobic sam lol! moze jutro zrobie i poprawie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

aby kilka osób nie myślało że Tico w 3D umarł zamieszczam kolejne rendery już prawie skończonego - pracuję obecnie nad innym projektem dlatego jeszcze Ticolota nie skończyłem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jeszcze kilka dodatków, poprawek i koniec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Rendery w HD

http://www.speechless.user.icpnet.pl/ticoHD1.jpg

http://www.speechless.user.icpnet.pl/ticoHD3.jpg

Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

piękne autko! kurcze, że u nas nie produkowali tylko jakieś zwykłe tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />