świece zapłonowe
-
Witam serdecznie!
Właśnie kilka sekund temu miałem napisać, że te świece (Bosch) również sprawdzają się
znakomicie.
Pozdrawiam.A ja świec BOSCHA nie polecam. Samochód jeździł mi mułowato, sprawdziłem swiece (BOSCHA cztero-elektrodowe) i okazało sie że izolacja sie kiwa :| dziwny objaw jak na jedne z najdroższych świec, szkoda przepłacać
-
A ja świec BOSCHA nie polecam. Samochód jeździł mi mułowato, sprawdziłem swiece (BOSCHA
cztero-elektrodowe) i okazało sie że izolacja sie kiwa :| dziwny objaw jak na jedne z
najdroższych świec, szkoda przepłacaćMiałeś je w Tico (LPG)?
-
A ja świec BOSCHA nie polecam.
Witam!
Każdy ma różne doświadczenia; na świecach Boscha zrobiłem już (a może dopiero) 50 tys.km a samochód pszczółka. Nie były to czteroelektrodowe, tylko takie normalne, a cena, wydaje mi się, że normalna-bo 12zł za sztukę. Pozdrawiam. -
Miałeś je w Tico (LPG)?
Miałem w lagunie LPG
-
Miałem w lagunie LPG
Czytałem kilkakrotnie, że do LPG świece wieloelektrodowe nie nadają się w ogóle.
-
To teraz moje ostatnie pytanie. Jeżeli chodzi o NGK to jakie polecacie? Na allegro znalazłem
takie BPR5EY-11 - JEDNOELEKTRODOWA. Są jakieś inne rodzaje do Tico?Bierz obojętnie jakie będą w sklepie. NGK, Champion to wg mnie sprawdzone i długo wytrzymują a wcale nie są drogie. A czy opłaca się kupoiwać na allegro to nie wiem bo po co płacić dodatkowo 10zł za wysyłkę skoro 1 świeca pewnie kosztuje z 9. Ja za championy dawałem tyle i jestem zadowolony i pewnie wytrzymają ze 60tys przebiegu.
-
A ja świec BOSCHA nie polecam. Samochód jeździł mi
mułowato...Również nie jestem zadowolony z Boscha <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
Miałem w Matizie świece Boscha, zwykłe, zamontowane fabrycznie w FSO jako pierwsze. Po ok. 10 tys km silnik zaczął mulić przy przyspieszaniu, szarpało. Wkręciłem NGK używane po 50 tys. km. i wszystko wróciło do normy. Ponieważ niedowierzałem, jeszcze raz wróciłem do Boscha i niestety objawy również wróciły... Nie wiem oczywiście czy wina jest jednej świecy czy wszystkich trzech bo tego nie chciało mi się już ustalać ale i tak 10 tys km to troszkę mało... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
Bierz obojętnie jakie będą w sklepie...
Koledze chodziło chyba o to czy NGK robi tylko jeden typ świec pasujących do Tico... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zdaje się, że są dwa typy NGK ale tylko ten podany daje się u nas kupić bez problemu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Koledze chodziło chyba o to czy NGK robi tylko jeden typ świec pasujących do Tico...
Zdaje się, że są dwa typy NGK ale tylko ten podany daje się u nas kupić bez problemuTeraz wszystko można kupić i jest na drugi dzień. Ja sam miałem dawniej maluch z głowica włoską a więc model bambino. Do niego były zwykłe świece z długim gwintem. I takie zakładałem bo dawali mi w sklepie zwykłe do poldka. Dopiero w innym sklepie gdy chciałem znów kupić bo się często psuły, to gościu dopiero powiedział że trzeba specjalne do niego zamówić o wartości cieplne. No i zamówił odpowiedznie NGK i już do końca używałem ich bez kłopotów. Po prostu trzeba brać odpowiednie do marki samochodu.
-
Iskra robi specjalną wersję do silników zasilach LPG
a tu specjalne świece do Tico
-
A tak przy okazji zajrzałem do świec dzisiaj by zobaczyć wogóle co tam się dzieje. Jak wyglądają - widać na zdjęciu.
Mają mały nalot taki wpadający w czarny na końcu gwintu. Z Trzeciaka wychodzi na zbyt ubogą mieszankę ale nie jestem pewien o jak duży i jak bardzo czarny nalot chodzi. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />Zobaczcie sami.
Acha świece to DENSO - akurat takie jak opisuje Trzeciak. Zastanawiam się bo samochód mam od października 07 i dopiero teraz naszła mnie chęć na zajrzenie do świec. Nie wiem czy warto wymieniać je, czy może nie potrzebny wydatek jak narazie. Świece podobno były wymieniane 26kkm temu czyli w lipcu 2006.
-
Mają mały nalot taki wpadający w czarny na końcu gwintu.
Twoja świeca wygląda zupełnie normalnie. Liczy się kolor izolatora a nie gwintu.
-
Twoja świeca wygląda zupełnie normalnie. Liczy się kolor izolatora a nie gwintu.
popieram. jak wszystko dziala ok, to nie ma powodu do wymiany. ja sobie chwale i denso i bosche wieloelektrodowe. dobre swieczki. aczkolwiek na ngk malo kto narzeka,podobno wytrzymalsze od denso.
-
Mam pytanie dotyczące świec NGK. Producent podaje 2 typy:
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&a...&m=Tico
i widzę w tabeli jakąś różnicę w kodach silnika i nie wiem o co chodzi, które powinienem wybrać. Czy ktoś się orientuje?
Dzięki.G.B.
-
Mam pytanie dotyczące świec NGK. Producent podaje 2 typy:
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&a...&m=Tico
i widzę w tabeli jakąś różnicę w kodach silnika i nie wiem o co chodzi, które powinienem wybrać.
Czy ktoś się orientuje?
Dzięki.
G.B.Dosłownie to chodzi o to czy silnik jest zasilany benzyną ołowiową(Leaded) czy bezołowiową. (Unleaded) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W podtekście zapewne może chodzić o to, czy masz Tico z fabrycznym katalizatorem czy bez. Ja bym wybrał te o odstępie elektrod 1.1mm- przeznaczone do silnika zasilanego benzyną "no PB"
Sam takie mam u siebie.
pzdr
-
Dosłownie to chodzi o to czy silnik jest zasilany benzyną ołowiową(Leaded) czy
bezołowiową. (Unleaded) W podtekście zapewne może chodzić o to, czy masz Tico z
fabrycznym katalizatorem czy bez. Ja bym wybrał te o odstępie elektrod 1.1mm-
przeznaczone do silnika zasilanego benzyną "no PB"Dzięki za odpowiedź, to mi wiele wyjaśnia (-:
A nie wiesz czym fizycznie, w szczegółach różnią się te świece? -
Dzięki za odpowiedź, to mi wiele wyjaśnia (-:
Proszę bardzo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A nie wiesz czym fizycznie, w szczegółach różnią się te świece?
-
A nie wiesz czym fizycznie, w szczegółach różnią się te świece?
Najprawdopodobniej wyłącznie odstępem elektrod. Zresztą parę postów wyżej Kolega napisał, że innych NGK do tico u nas nie ma. Są to te same co do matiza.
pzdr
