Ja też skusiłbym się na Multiplę, głównie ze względów praktycznych - wnętrze jest super szerokie
i fajnie mieć obok siebie dwóch pasażerów - a jak środkowy przedni fotel się złoży to
siedzi się daleko od pasażera prawie jak w Hummerze. Z zewnątrz jest trochę gorzej ale z
drugiej strony jest bardzo oryginalnie i podobno auto stało się kultowe

ja ganiam mulpa od ponad roku i wiem ze to jest to <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> takiej powierzchni i wygody w srodku zadne auto w tej cenie nie oferuje., Przewozilem po wyjeciu tylnich foteli juz wersalke 2,35m dluga :, trafilo sie 3 duze rowery, nie mowiac juz o mozliwosci spokojnej drzemi lub nocowania bez wygibasow. WIem ze nie wolno reklamowac inych forum ale mam nadzije ze mode wybaczy Multipla forum Nie mowie o milym zwyczaju pozdrawianai sie na drodze i udzielaniu pomocy nawzajem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja od zawsze miałem jakiegoś Fiata w rodzinie. Mieliśmy 125 potem 126 od nowości do
osiągnięcia pełnoletności. Niemniej po otrzymaniu prawka dostałem od dziadka malucha
znacznie młodszego od tego pełnoletniego. Pojeździłem nim rok następnie kupiłem Uno 1,0
Fire, którego miałem 2 lata - wspominam go mile. Od 2 lat mamy w rodzinie CQ 700. Autko
wytrzymało bardzo wiele (3 kierowców na raz) ale potem zajechał go brat. Właśnie skończyłem
remoncik CQ. Wymieniałem sprzęgło, rozrząd, popychacze, panewki, pierścienie, gumki na
zaworach oraz uszczelniacze w skrzyni. Autko po naprawie aż rwie się do jazdy (stało 9
miesięcy opuszczone) i jest przeznaczone jako auto dla mojej narzeczonej która niedawno
zrobiła prawko. Wiele lat chorowałem na Maree Weekend 2.0 HLX, teraz myślę o Stilo bądź
Multipli. Mając takie doświadczenie jakie mam (naprawy, eksploatacja) nie obawiam się Fiata
i na 90% po sprzedaniu Skody kupie właśnie coś by "Fabrica Italiano Automobile Torino"

Ja polecam multiple <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> sam mam i polecam jest nawet forum multipli <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Powoli zaczynam się rozglądać za jakimś dużym i wygodnym autem za jakieś 10-12 tyś. Myślę
najlepiej o kombi albo ewentualnie hatchback/liftback jeśli ma duży bagażnik.
....

Mozesz sie smiac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ale ja teraz mam favorke i fiata multiple <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i uwazam ze to dobry zakup miejsca i miejsca, cora zadowolona.

hasiok-ML-898032-ML-

Od tego typu postów jest motogiełda<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=898032&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: jedi. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=1499&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

Witam wszystkich i mam pytanko czy da sie uratowac akumulator zelowy ktory ma uszkodzona obudowe? Fotki do podejrzenia FOTY Nowy kosztuje niestety srednio ponad 120zl a urzadzenie w ktorym jest uzywany 130 /moto starter/ wiec zakup nowego akumulatora raczej chyba nie wchodzi w gre. Zaznaczam ze zel nie wyciekl, moze da sie to jakos "zakleic" i akumulator bedzie dzialal dalej ?? Z gory dziekuje za rady, mam nadzieje ze dzieki nim uda mi sie uratowac akumulator

Witam wszystkich i mam pytanko czy da sie uratowac akumulator zelowy ktory ma uszkodzona obudowe? Fotki do podejrzenia FOTY Nowy kosztuje niestety srednio ponad 120zl a urzadzenie w ktorym jest uzywany 130 /moto starter/ wiec zakup nowego akumulatora raczej chyba nie wchodzi w gre. Zaznaczam ze zel nie wyciekl, moze da sie to jakos "zakleic" i akumulator bedzie dzialal dalej ?? Z gory dziekuje za rady, mam nadzieje ze dzieki nim uda mi sie uratowac akumulator

witaj ja mam w drzwiach uszczelki z daewoo (producent Stomil sanok) a bagaznikowa jest inna

w przednie i tylne wchodza od lanosa bez problemu czy trzeba kombinowac ??

orientuje sie ktos czy do naszych kochanych favorek pasuja moze od innych modeli lub innych marek ?? bo widze ze moje juz popuszczaja, krpole wody pjawiaja sie w kabinie :

Odświeżę temat bo mam nowe doświadczenie z oponami. Pożyczyłem dziś favoritkę od ojca, on ma
...
komisariacie, urzędzie i zmianę danych w OC.

Podobno navigator 2 juz sa o niebo lepsze /lepszy bieznik/ wiec sprawdz czy twoj ojciec ma navigtory czy navigatory 2

skalad sie na to mianowicie posiadam w swoim autku hm imobilajzer?? takie cos ze musze wpisac
...
niemiecki wynalazek co teraz robic

a moze kolega podrzucic foto swojej klawiaturki ?? bo mam podobne ustrojstwo w swoim aucie i nikt nie umial mi podrzucic instrukcji, jesli sie okaze ze mamy to samo to bardzo bym sie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> o skan/ksero instrukcji. bo bym wykorzystal jako dodatkowe zabezpieczenie a nie tylko migajaca atrapa

ja uzywam Philips Night Guide 3in1 Strona WWW i opinie na ich temat wcale nie sa przereklamowane !!!! uzywam ich od 3 lat i dopiero w te wakacje jedna padla mi w trasie podmienilem na "zwykla" ze stacji cpn i odrazu widac bylo roznice na korzysc 3in1. Wiec moj zakup oczywiscie znowu Philips Night Guide 3in1. Wiem ze sa drozse niz normalne zarowki ale ja uwazam ze warto i polecam ich zakup

no to jestem w szoku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Moja na miescie pali 12l ale LPG w trasie potrafi zejsc do 8 wiec chyba nie jest tragicznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w miescie odcinki srednio 3-5km

Mam kochana skodzinke <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> w ten wekend zrobilem nia trase od domu do krasnika /lubelskie/ w jedna strone cos kolo 650km czyli w obie cos kolo 1300km <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> i moja skodzina nie zawiodla mnie a zaden sposob. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Warto o nia dbac <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> i starac sie wsio na bierzaco robic nie czekajac az padnie niestety tylko spalanie na lpg troche spore bo cos kolo 8,5l/100 ale predkosci tez nie zawsze ekonomiczne /do 120-130/. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Wiec skody to dobre autka sa i kropka <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> A to juz w ciagu ostatnich 5 tygodni 2 raz gonilem ta trasa i moje przygotowania do trasy to sprawdzenie oleju, plynu, spryskiwaczy, kopulki, swiatelek i stanu lpg i pb/rezerwa/, stanu portfela <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Problem w tym ze kable sa chyba w porządku bo spiąłem wtyczke na ostro tą zaraz za
włącznikiem,bezpiecznik też w pożądku bo jak chodziłwentylator na ostro a go wyjąłem to
przestał,trochę mnie to frustruje bo tu w anglii nie ma się u kogo nic dowiedzieć kompletna
kicha.Dzięki za radę .

sprawdz jeszcze czujnik temperatury bo termostat to nie wszystko

Poszukuje wlotu powietrza jak ten na masce /glowny/ nie te boczne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> co by wiecej powietrza zbieral w czasie jazdy na dmuchawe i do srodka. iWyslucham tez opinie posiadaczy bagaznikow dachowych, rodzinka sie powiekszyla i potrzeba gdzies przewozic wozek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Poszukuje książki o tytule "SKODA - KONSERWACJA I NAPRAWA - FAVORIT, FORMAN, PICK UP", jeśli
ktoś posiada ją w pdf to byłbym bardzo wdzięczny. Moje gg to 269175. Potrzebna jest mi, bo
muszę wymienić jakieś podzespoły w układzie kierowniczym.

<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> DZIEN DOBRY to juz nie obowiazuje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Grunt to brak wypelnionego profilu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Jesli odkreciles register (kranik na rurze) o 2-2,5 obr. (to bardzo duzo!), to nie ma sily, zeby
spalanko nie wzroslo. Tym niemniej powiedz ile tankowan zrobiles od tej ostatniej
regulacji? Bo jesli jedno, to o kant d. potluc taki pomiar. Wypadaloby zrobic przynajmniej
ze 3 tankowania w podobnych warunkach, zeby wynik byl w miare dokladny... chociaz jak
mowie, przy tak znacznym odkreceniu registra, spalanie powinno oczywisice znaczaco
wzrosnac.

No i wzroslo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> po regulacji zatankowalem do pelna 24l lpg /tyle mi wchodzi/ i pojechalem znana mi trasa gdzie przed regulacja palila okolo 7-8l/100 lpg. Nie wiem czy po ponownym zatankowaniu cos by sie zmienilo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> widze po wskazniku led ze wiecej idzie gazu.

Ciezko powiedzie co by tu poradzic... nalezaloby zaczac od sprawdzenia ile Frytka pali na benie
(czyli jakby sprawdzenie ogolnego stanu techn. autka ), wtedy bedzie wiadomo ile mniej
wiecej mozna sie spodziewac spalania na lpg (ok. 25-30% wiecej niz na nPb). Zdaje sobie
sprawe, ze przy obecnych cenach nPb taki test bylby baardzo dotkliwy dla kieszeni...

Przeglad przeszla 19.06 i nie bylo zadnych zastrzezen, ogolnie dbam o autko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Spalania na pb nigdy nie sprawdzilem bo odrazu po zakupie zalozylem instalacje

dlatego polecalbym raczej zainwestowanie kaski nie w bene, tylko w zamontowanie sondy
lambda + jakiegos wskaznika AFR do tego z Allegro, albo jeszcze lepiej zamiast wskaznika,
to kompa gazowego IIgen. z mozliwoscia podpiecia pod PC, najlepiej TAKIEGO, bo ma on juz
dodatkowo na sobie wskaznik AFR.

wskaznik AFR ??

Po takiej inwestycji bedziesz mogl sobie sam regulowac, co napewno dokladniej zrobisz niz
gazownik w czasie kilku minut, a nie bedziesz juz mu musial placic za nie zawsze udane
regulacje. A jesli zdecydujesz sie takze na kompa IIgen., to to juz bedzie zupelnie inna
jakosc, duuuuzo rzadsze regulacje niz w Igen, a i mieszanka duzo bardziej optymalna.

oki zakladam ze kupuje ten co podales lika musze jakis dodatkowy przewod zeby pod lapa podlaczyc albo soft platny ???

NIe chce rozpoczynać nowego wątku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wiec moja favorka w mieście pali około 12l/100 poza miastem około 8l/100. Pojechałem do znajomej stacji diagnostycznej gdzie maja analizator spalin tam ustawili mi jakiś współczynnik powietrza i gazu prawie na 1 i teraz zrobiłem ta sama trasę i spalanie wzrosło do 10l/100 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> W czasie ustawiania tego współczynnika musiałem na węzu odkręcić śrubę regulacyjna gazu o około 2-2,5 obrotu i pewnie to jest przyczyna tylko czemu na moim ustawieniu które podobno miało zły współczynnik spalanie było niższe, świecie i gniazda są okej. Jakies pomysly ???moja instalacja to BRC elektronik I generacji

Zawsze po 300km od zalozenia gazu pada uszczela pod glowica ... a u niektorych nawet pada nawet
przed zalozeniam gazu .

nie przeginajcie obywatelu DDX mi padla dopiero po 20paru tys km <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> wiec chyba troche wyolbrzymiasz <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Niestety, maska Feli PO FL nie jest "przystosowana" do montażu takiego wlotu, i jak by nie
patrzył wygląda to.. jak wiejski tuning
Prze FL było lepiej: wlot lekko ukośny, a środek maski był niżej , więc montaż był bardziej
estetyczny.

Kuna kolego zerknij na moj podpis albo do mojego opisu najpierw. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Ja mam favorke <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> czyli favorit <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />