Tarcze od MONIKI_TOM są "made in Czech Republic" jeśli dalej są te same.
Sam taki komplet (z klockami) kupiłem jesienią - jak na dzień dzisiejszy nie widzę żadnych problemów.
Oglądałem moje ostatnio - są w bardzo dobrym stanie, więc chyba mogę polecić.
Więcej powiem jesienią (stuknie rok i będzie po sezonie wakacyjnym)
Poza tym (jak to juz było pisane na forum) MONIKA_TOM to dobry kontakt na allegro.pl - PEŁNA KULTURA.

Synchronizator pracuje w momencie przełączania biegów

Tak sobie pomyślałem, kiedy usłyszałem ten dźwięk właśnie przy przerzucaniu z 4 na 5,
ale faktycznie - nie słychać by go było w trakcie jazdy....

Wracając do tematu... Niepokoi mnie ten gwizd/"świergot" (...nie potrafię opisywać dźwięków <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />) o którym pisałem w tym wątku. Niestety nie ustąpił po uzupełnieniu oleju w skrzyni. Ustaliłem że:
1. Występuje TYLKO na 4 i 5 biegu (najgłośniej na 4) już od 60 km/h. Na trójce i niższych nawet na bardzo wysokich obrotach cisza.
2. Dodatkowo słychać go TYLKO kiedy wciskam gaz (nawet minimalnie) - bez gazu, bez wciśniętego sprzęgła ale z wrzuconym biegiem (jadąc z rozpędu) nawet przy 70km/h - cisza.
3. Delikatnie "zaświergoce" także przy przełączaniu z 4 na 5.
4. Jadąc 110km/h częstotliwość dźwięku tak wysoka, że jakoby cichnie...

Moze być synchronizator? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Co to?

Nic trudnego. Pogrzeb w archiwum - było o tym.

To fakt... było i to sporo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Mam dzisiaj dobry humor - dałem linka... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wymienia się bardzo prosto, bez kanału nawet...tu masz opis: Wymiana filtra paliwa

jeśli nie skrzynia to może to słynne łożysko dociskowe sprzęgła? Nie bardzo wiem...przeszukaj forum o tym dużo było..może skojarzysz jakieś podobne objawy? Ja bym sprawdził jednak poziom oleju w skrzyni biegów. Tak żeby wykluczyć...

No dobra...a słychać też na luzie, np. Jak przygazujesz?
Jesli tak to może być (tak jak u mnie) coś w skrzyni...sucho może?

Może po odświeżeniu wskoczył cały tekst w postaci cytatu, ale wtedy zniknęła Twoja wypowiedź(musiałeś pisać ponownie, a więc trzeba było jeszcze raz skasować część cytatu).

Zawsze kopiuję tekst, który piszę na forach (Ctrl+C) (jakby co... na wszelki wypadek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ) no i tu po odświeżeniu, wkleiłem ale już nie usunąłem cytowanego tekstu. zdarza się...

A propos firewalla - to chyba kwestia cookies, nieee wiem... mam NIS 2003

No właśnie nie robiłem tego...czy można samodzielnie "grzebać"?
Tu raczej potrzebna jest dokładniejsza diagnostyka w warsztacie, prawda?
Pali bardzo ładnie na trasie latem 3.9-4.1 l/100km, mieście 5.9-6.5 l/100km.

Staram się to robić...Choć nie mam jeszcze wprawy (mam problemy z firewallem, musze go wyłączać na czas wysyłania postów bo inaczej dostaję komuikat błędu) - może po odświeżeniu strony wskoczył cały tekst. Sorki

Na początku zapytam czy jest tu ktoś, kto przy całym wachlarzu prędkości powiedzmy od 0 do
130km/h nie odczuwa drgań kierownicy podczas jazdy?

Zarówno w moim Tico, jak i niedawno sprzedanym Tico mojej narzeczonej ten problem nagminnie
występował - mimo wyważonych kółek w okolicach 90-110km/h bardzo zauważalne są drgania.
Nawet przy niższych prędkościach (tak jakby bardziej na zakrętach) oraz przy hamowaniu...

Wątpię, żeby to była wina niewyważonych kół, bo wiele razy je wyważałem przez 2,5 roku kiedy mam
auto, a drgania mniej lub bardziej były i tak odczuwalne. Ponad pół roku temu wymieniałem
też tarcze hamulcowe, więc też nie stawiałbym na ich zwichrowanie. Ręcznie luzów w
zawieszeniu nie wyczuwam (za tydzień na przeglądzie się okaże na 100% czy luzy są ale nie
podejrzewam, bo jak do tej pory nigdy ich nie było, a drgania były)...

Tak mnie to zaczyna wkurzać, że chyba wybiorę się do jakiegoś ASO i zapłacę za diagnozę...

A może Wy macie jakieś typy? zakładając, że na przeglądzie rejestracyjnym na tym standardowym
urządzeniu do sprawdzania luzów nic nie wyjdzie, to gdzie można jeszcze szukać przyczyn?
może krzywe półosie napędowe?

Czy luzy na końcówkach drążków powinny wyjść na przeglądzie?

U mnie to były zdecydowanie tarcze - od prędkości 95 km/h kierownica latała strasznie.
Po wymianie wszystko ustapiło. W sumie nie były pogięte, ale za to ostro zjechane.

Świece sa do wymiany, nagromadzony nagar rozgrzewa sie i od powoduje zaplon mieszanki po
wyloczeniu zaplonu.

Niekoniecznie... ja mam tak od czasu kupienia samochodu (tzn. 1,5 roku), świece mam nowe i dalej tak samo.
Jakość paliwa też nie ma znaczenia wszystko już lałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) wg. porad na forum - jedyne co stwierdziłem to, że w zimie przy temp. poniżej 5 stopni efekt ustępował (może wilgotność powietrza też ma wpływ?)

Kolega metyl pił?

Nieee...tylko piwo "z beczki"...
A może coś w tym jest? - niektórzy stali bywalcy wyszynków, polecają kupować jedynie butelkowe... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

A czytac nauczyli
"(to kolanko które zaznaczyłem na zdjęciu silnika, które zamieścił Leo za co mu wielkie dzięki)"

soory,przepraszam, wymądrzam się - a coś ze wzrokiem mam po piatkowym wieczorze... <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

A masz LPG czy tylko PB

Ej no chyba widać, że gaz? hę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />? No chyba że to nie twoje zdjęcie i nie twój samochód...

Właśnie dziśiaj wymieniałem płyn chłodzący.U mnie był problem z dojściem do tej nieszczęsnej
śruby ściągacza.Nasadka 10 na dłuuuuugiej przedłużce załatwiła sprawę.Ale potem miełem
problem ze zdjecie węża i niestety musiałem odkręcić chłodnicę.

Oj tak, sztywne to gumowe paskudztwo!
Trudno zdjąć - ale jak ci się już uda to na maksa w dół i w lewo z tym... - powinno wszystko spłynąć!

Tak.Jest tam objemka którą można odkręcić kluczem 10 lub 8mm,lub śrubokrętem gwiazdkowym.

Gwiazdkowym?...wystarczy zwykły krzyżak.
Jest jeszcze jedna sprawa, dotyczy ona stanu gumy tego przewodu.
Jak odkręcisz obejmę i zdejmiesz wąż to sprawdz czy guma w tym miejscu nie jest przetarta cienka lub pokruszona. Czasami ponowne dokręcenie w tym samym miejscu kończy się drobnymi wyciekami kilka dni po robocie.

O, wielkie dzięki . Przyda mi się napewno ta wiedza w niedalekiej przyszłości
Pozdrawiam!

Witam,
Czeka mnie wymiana przedniego wahacza. Sądząc po opisach samodzielnej wymiany tego elementu nie jest to skomplikowana sprawa.
Mimo wszystko ja się za to brać nie bedę bo nie mam "waruneczków" na takie prace, zaprowadzę pojazd do warsztatu, ale tu pojawia się takie pytanie: jesli zmieniacie wahacz samodzielnie to zapewne nie robicie przy okazji szczegołowej geometrii kół?
Dzisiaj w warsztacie przy kontroli zawieszenia i wycenie ewentualnych robót Pan dorzucił mi do "pakietu usług" robienie GEOMETRII za 60PLN - dodatkowo twierdząc, że to jest konieczne przy wymianie wahacza. Konieczne czy nie, a może tak oczywiste i proste do zrobienia w warunkach garażowych, że o tym nie piszecie? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Swoją drogą: za 1 (słownie:jeden) wahacz chcieli 104 PLN brutto <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> + wymiana 45 PLN

Ja kupowalem ostatnio od nich cylinderki i szczeki
http://allegro.pl/item90940990_szczeki_hamulcowe_daewoo_tico_matiz_gwarancja_55.html
ten link dot. matiza, ale pogrzeb sobie albo zadzwon do nich najlepiej
Cylinderki eleganckie.Szczeki wygladaly nie bardzo, ale mechanik powiedzial, ze sa grube i jak
na zamiennik to git.
Na drugi dzien po zamowieniu zadzwonilem do babki i powiedzialem, ze musze te czesci miec na
jutro. Okazalo sie, ze juz poczta zabrala paczke do mnie. Babka zaproponowala, ze jak
koniecznie chce miec jutro, to ona wysle kierowce na poczte i on wycofa ją i nada przez
DHL. Tylko zebym jej przy okazji przelal 5 zł dodatkowo. Profesjonalnie.

Potwierdzam!!! MONIKA_TOM to bardzo dobry kontakt na allegro. Nic nie trzeba przypominać, sprzedający, który "sam mysli" w kwestiach formalno-organizacyjnych. Kupiłem w październiku klocki i tarcze - dzisiaj byłem na przeglądzie 30 punktów - hamulce podobno wyglądają "jak nowe" (cyt. mechanika) ok. 20 tys. przejechane - więc nie zastanawiać się tylko kupować! Razem z paczką miała przyjść FV - nie zdążyłem nawet odebrać przesyłki, a ta Pani zadzwoniła do mnie i poinformowała że FV idzie osobno listem-priorytetem, ponieważ pracownik zapomiał dołączyć do paczki, bardzo przepraszała. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Byłem w SZOKU. Zawsze na allegro są akcje z papierami (ktoś zapomniał, albo wmawia że nie prosiłem). A tutaj?...sprzedawca w pełni profesjonalny. POLECAM!!

Dzięki za szczegółowe opisanie sprawy - mówiąc szczerze ze skrzyni jestem zielony kompletnie, a dodatkowo przez ostatnie akcje z wyciekiem jestem bardzo przewrażliwiony. Ale sumie mnie uspokoiłeś.
Bardziej mnie martwi ten gwizd (turbina <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) z okolicy skrzyni, który został "po wypadku z olejem". Przy dużych prędkościach - na III i ew. na IV biegu. Powyżej 50 km/h. na niższych przełożeniach cisza, nawet na wys. obrotach. Niby nic ...ale drażni. Mam parę wyjazdów i nie chciałbym stanąć w polu z rozsypaną skrzynią.