Zdezak raz mi sie podba raz nie podoba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
bad look mi sie nie podoba
wlot mi sie podoba
ale jesli chodzi o felgi

to ... <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

p.s.

jak malowales plastiki ?

O ty w mordeczke ! <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witam
Mam problem z zaparowanym reflektorem.
Prawdopodobnie został sklejony z wilgocią w środku bo w
innym przypadku w ciepły dzięń powinna wilgoć
odparować.
Nie wiem co zrobić, czy wywiercić małą dziurkę by
odparowało a potem zakleić silikonem czy może ktoś
ma inny pomysł.

No własnie - u mnie tez paruje w lecie ! podczepiam sie pod wątek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A moze następny zlot w krainie Świstaka ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

165/60/14

a nie spadła ci moc na takich kaputkach ?

Jak wyglada ?

Bardzo ładnie - przydałoby się go troche obniżyc - a jaki to rozmiar opon ? i felg ?

Jak dziala silnik 4suwowy uczylem sie w podstawowce na
fizyce! Natomiast co sie dizeje od momentu
przekrecenia kluczyka to: 1) sa dwie(co najmniej)
pozycje polozenia kluczyka. Po pierwsze pozycja
"start", w tym momencie uruchamia sie komputer
pokladowy i zaczyna dzalac pompa paliwa (smieszne
bzyczenie). Nastepna pozycja to rozruch. Po prostu
zaczyna dzialac rozrusznik i silnik zaczyna
pracowac (albo nie). Nastepnie zaczynasz jechac. Ja
na przyklad nie zmnienaim biegow nizej niz 3500obr.
Reszta to doswiadczenie

HEHEHEHEHEHEH <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> taaak dokładnie o taki opis mi chodziło <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piesc.gif" alt="" />

natomiast powiem wam jedno jest to
no ba, w koncu w top gear nia jezdza

jezdzą i dają rade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

jak często sprawdzacie poziom oleju????

hmmm... jakoś pomijam tę czynność, nie wiem czy dobrze
robię...

ja nie sprawdzam prawie nigdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w sumie jest tak ze olej powinno sie wymieniac co 10 tys km ale spokojnie pol syntetyki te ktore mamy w tej chwili przejadą i 15 tys. tak mi sie wydaje. wiec nie ma paniki. A w sumie co si da czeste sprawdzanie poziomu oleju. U mnie od wymiany do wymiany poziom jest taki sam zawsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ok - dziękuję wszystkim

Witam nie licząc malucha i samochodów ciężarowych chyba
każde auto ma zsynchronizowane biegi do przodu, zaś
wsteczny jest zawsze nie zsynchronizowany.
Przypadek o którym pisze kolega wskazuje na :

• nieprawidłowe ustawienie luzu sprzęgła , lub
  uszkodzenie któregoś z elementów sprzęgła (
  najczęściej docisku tarczy sprzęgłowej )
• lub uszkodzenie synchronizatora 1-go biegu ( naprawa
  tego wymaga demontażu i rozbiórki skrzynki biegów -
  a niestety części do Swifta nie należą do tanich ).
  Proponuję wymianę oleju w skrzyni, lub chociaż
  sprawdzenie i uzupełnienie poziomu. Producent
  zaleca wymianę oleju w skrzyni co 20 tyś kilometrów
  i wiedząc jaka kosztowna może być naprawa tego
  elementu warto tego przestrzegać.

I wszystko w tym temacie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - zamykamy

Każde GTI ściągnięte z

dojczlandu za kilkaset euro przegoni nową Lianę - i
po co mi to?

hmmm wiesz co ?

mnie kiedyś na autostradzie wyprzedzała baba maluchem w takim wielkim kapeluszu na całą kabinę - ale to chyba nie o to chodzi. Koledzy uważają ze to fajne auto z bogatym wyposażeniem konkurencyjne cenowo i nie sposób się z nimi nie zgodzić. Może i Aston Martin to to nie jest ale ja także wolałbym chyba takiego nowego ładnego niż GTi sciagniete z dojczlandu. Jak to mówi mój znajomy - prawie nówka nie śmigana - spadła z wiaduktu pod Hannoverem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

peace

Czyżby łozysko ? <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Druga

możliwość (wg mnie bardziej prawdopodobna) to
synchronizator I-go biegu powiedział dziękuje i nie
zawsze pracuje tak jak powinien

a ile kosztuje taki synchronizator 1wszego biegu i czy wiąże się to z jakąś większą rozpierduchą samochodu czy raczej przy okazji wymiany rozrządu można wymienić i ten synchronizator ?

Oto kolejne lamerskie pytanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeżdżąc autkiem po nierównej powierzchni - szczególnie na kostce brukowej słychać takie trzaski i klekotanie tak jakby "błotnik mi się kolebotał" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> miałem to kiedyś ale po wymianie prawego wachacza z przodu przestało trajkotać teraz trajkocze znowu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

amortyzatory są nowe, układ wydechowy nie jest poluzowany <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> co jeszcze moze wydawac takie wkurzające dżwieki ?

auto brzmi na nierównościach jak rozlatujący się trabant

i jeszcze jedna sprawa - ostatnio przy okazji przeglądu wymienili mi klocki hamulcowe na nowe i po wymianie słychac z prawej strony takie obcieranie - jest to charakterystyczne przy duzych predkosciach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />(wiem co sobie myslicie - 40 km/h <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) - nie jest to taki stały dzwiek tylko taki powtarzalny - powiedzmy jak kamien w oponie, czy to mozliwe ze skopali cos przy wymianie klocków ?

Witam wszystkich serdecznie, co prawda napisalem nowy
user majac na mysli forum, a tak zeczywiscie
swistakuje juz 1,5 roku i spisuje sie ten egzemplaz
calkiem dobrze przejechalem nim dopiero 24898
kilosow pisze dopiero bo wiem ze to nic w
porownaniu z waszymi przebiegami, czytajac wasze
posty juz wiele sie dowiedzialem i postanowilem
dolaczyc do waszego klubu.

witamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

właśnie wróciłem ze sklepu:
pasek 107 zł.
napinacz 110 zł.
ale ceny wahają się w zależności od sklepu i producenta
oczywiście

No wieeeeelkie dzieki koledzy za pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - teraz moge juz wymieniać w nieskończoność <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

nie wiem dokładnie ,ale pewnie w przedziale 80 - 180 zł
,tylko ja osobiście nie wiem po co ją wymieniać
,jeśli działa

moze Piterek34 by podpowiedzial po co ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

rozrząd ,to cały układ ,w skład którego wchądzą takie
elementy jak np kółka rozrządu ,pasek ,napinacz
,wałek ,popychacze zaworów ,zawory ,itp itd
czasami mówi się skrótowo ,np idę zmienić rozrząd ,mając
na myśli tylko pasek
no i tak dla jasności pompa wody należy do układu
chłodzenia oczywiście

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

to sie nazywa kolega <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a powiedz mi czy droga jest taka pompa wody ?

to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1
biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy toczącym sie
samochodzie....

A JEDNAK MIAŁEM RACJE ! HA ! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />