@bpx33 może chociaż na przebieg wygram u mnie 295 538 km, oczywiśnie jeśli jest oryginalny.
@leo ruda szmata oczywiśnie jest, na pewno są progi do wymiany. Plus parę wykwitów:

"USD/PLN w marcu 2012: ~3,15 pln. Daje to cene 393 PLN / baryłka
USD/PLN dzisiaj: 4,36 pln. Daje to cene 501 PLN / baryłka

roznica w cenie na barylce: +27% (393 PLN -> 501 PLN)
roznica w cenie ON: +54% (5,5 PLN -> 8,50 PLN) i to przy podwójnej "tarczy antyinflacyjnej"

Butla 11kg 22l za 85-100pln, a koszt gazu 77pln.

@leo napisał w Zakup drugiego auta z LPG:

Z tego, co kiedyś czytałem na forach, ważny przy Hana był właśnie kolor. Potem słyszałem, że kolor oznacza parametry (wydatek) wtryskiwacza. Bardzo ważny jest dobór wydatku do danego silnika.

Tak jest, ja miałem te o najwyższym wydatku.

@leo napisał w Zakup drugiego auta z LPG:

i zaproponował wymianę tego konkretnego wtryskiwacza

Podejrzewam że jakby mi po przejechaniu 5000 tysięcy km jeden zaczął lać, to też bym jeden wymienił.

@leo napisał w Zakup drugiego auta z LPG:

Łomatko, nieźle...
Ja na początku (po 2013 r.) płaciłem 50 zł za przegląd u gazownika - z wymianą filtra (lub obu) i ewentualną regulacją. Potem zdrożało na 100 zł.
Za przegląd z dodatkową wymianą wtryskiwacza zapłaciłem bodajże niecałe 200 zł - stówa (lub parę zł mniej, nie pamiętam dokładnie) za sam wtryskiwacz, wymiana i regulacja w cenie przeglądu.
Coś mi się zdaje, że ten mój gazownik ma inne podejście. Nie kroi mnie na kasę, za to zależy mu, żebym był zadowolony.

Naprawdę zapłaciłeś 900 zł po zrobieniu 20 kkm od chwili montażu???

U mnie to była trochę dłuższa historia, auto kupiłem już z instalacją LPG, ale był założony za słaby parownik i za słabe wtryski przez go gaz nie chodził, tak jak powinien.
Parownik jakoś w niedługim czasie wysiadł, więc wymieniłem na mocniejszy. I padła też decyzja, żeby wymienić wtryski na hana goldy, bo akurat kolega szwagra miał nówki na półce mu leżały, nie założył do siebie i sprzedał mi za mniejszą cenę.
Założyłem, pojechałem na strojenie do kolegi.
Chodziło wszystko elegancko, aż gdzieś pół roku temu zaczęły się dziwne objawy, jakieś czkawki, problemy z odpalaniem, ciężko było to zdiagnozować, padały propozycje wymiany cewek, świec, przerwanych przewodów podciśnień.
Aż któregoś dnia zajechałem do kolegi gazownika, i objawy się przy nim nasiliły na tyle, że udało się złapać na komputerze, że na cylindrze 2 i 4 wypada zapłon.
I gdzieś tam w międzyczasie padło pytanie co ty tutaj za wtryski masz, hana goldy, a no to wszystko jasne.
Także 400pln za wtryski i 500pln za robociznę, czyli wymiana plus strojenie.

@pacior napisał w Zakup drugiego auta z LPG:

u mojego znajomego za strojenie gazu wziął ostatnio 400zł.. no jaja.. a wystarczy kabel za 50zł i przeczytanie ze zrozumieniem instrukcji producenta sterownika gazu

Mój kolega bierze teraz ponad 200pln, ale kiedyś byłem u niego jako zapasowy kierowca do strojenia, to wyglądało to w ten sposób, laptop od gazu na kolanach, plus diagnoza komputera obok, i jazda godzinę - dwie w zależności od auta i silnika, dolewki korekty. Także nie chcę się wypowiadać czy wystarczy tylko przeczytać instrukcję i można stroić. Ale wiem, że przyjeżdżają do niego zewsząd ludzie poprawiać instalacje i stroić po kimś, bo auto nie jeździ, także musi robić to dobrze.
Ale fakt 400pln za samo strojenie to dużo.

@leo @pacior Wszystko co mogę to robię samemu lub ze szwagrem.
Sprężyny wymieniłem, w komplecie z nowymi podkładkami na dole i gumami na górze.
Osłony przegubów będę robił ze szwagrem jak będzie możliwość wjazdu na kanał w łikend.
Czarne reno szwagra obecne. A na ostatnim zdjęciu reno szwagra poprzednie, obecnie moje zastępcze. 1.6 16v istny potwór.

z wczoraj

@Gooral pytanie jakie napięcie daje w fazie wysycenia przy minimalnym prądzie na koniec ładowania.

Z cyklu opowieści pozytywne potrzebowałem dzisiaj leona bo jechałem na zakupy do selgrosu, pojechałem clio postawiłem pod bramą, wysiadłem, otworzyłem bramę, wsiadłem wrzuciłem jedynkę zrzuciłem ręczny ruszam i niestety zanim dojechałem do bramy clio zgasło i już nie odpaliło. Stoję w poprzek drogi, próbuję popchnąć ale jest zbyt stromo, przyjechała siostra, w dwójkę również bez szans, przejechać chciała jakaś honda, wysiada kobita mówi że pomoże, w trójkę też nie poszło, przyjechał jakiś bus wysiadł chłop, w czwórkę przepchnęliśmy z drogi hihi. Potem jeszcze tylko przełożyć akumulator do leona i można ruszać w drogę.

@leo Trzeba by się zorientować, w którym dysku montują najlepsze kości i kontrolery.
Mogę polecić cruciala, bo go mam długo u siebie.
O patriotach też czytałem, że niezłe.
Rozwiązanie w formie oddzielny dysk plus kieszeń zdecydowanie lepsze.

w robocie mieliśmy stację lutowniczą z lidla, normalna kablowa, na gwarancji jest spoko, ale padła po gwarancji i właściwie nie wiadomo co z nią zrobić, ani do tego części ani serwisu.
W terenie korzystaliśmy z gazówki - polecam.
Akumulatory litowo jonowe nie są takie złe jak te stare ni-cd i wytrzymują o wiele dłużej, wystarczy raz na miesiąc podłączyć do ładowania, i pilnować żeby zostawiać akumulator naładowany po pracy.
Jeśli miałbym kupować akumulatorową to na pewno nie z lidla, szukałbym Polskiej, lub jakiejś marki do której potem ewentualnie można coś dostać.

Ogarnęliśmy ze szwagrem dziś osłony przegubów na kanale.
Przy okazji oględzin podpatrzone że osłona przegubu wewnętrznego od strony prawej również za chwilę skończy swój żywot.

Panowie zostało mi trochę części motoryzacyjnych od aut po dziadku, i właściwie nie wiem co z nimi zrobić, nie wiem też od jakich są aut, bo dziadek miał kilka różnych. Nawet nie wiem gdzie się z tym udać, ani gdzie o to zapytać, może macie jakiś pomysł jak ugryźć temat.

@Jaco Procesor zmienić na i5/i7.
Ramu wsadzić 2x8GB.
Dysk ssd założyć.
Z kartą graficzną to ciężko bo ceny są chore.

Taka modernizacja 500-600pln.
I to jest twardy orzech, czy zmieniać tutaj, czy wymienić płytę główną na ddr4, procesor wtedy wejdzie nowszy, a ssd pod złącze m.2

czapka już założona

Wykorzystali KPO do inżynierii społecznej.
Ale teraz z KO i tym, co nam już unia zaserwowała i tym, co nas jeszcze czeka, to podatek od spalinówek może być naszym najmniejszym problemem.

idź na kompromis volvo s60 2.5 R5 300KM

Ten co wariat opla kupił.

80pln za 5 litrów syntetyka to musi być dobry.

@leo Trzeba by było wymienić wszystkie gumowe. A i silnik też by można rozebrać. Lata już swoje ma.

Tak dorzuć worek ziemniaków i będzie dobrze.

@Jaco Przy każdej wymianie oleju stosuję płukankę, żadnych negatywnych skutków nie zauważono.

Pękł ze starości wężyk sterujący turbiną, sypało błędami silnika.