A czy twoja metoda jest również dobra do auto zasilanych LPG? Z tego co wiem to tam kąt zapłonu
ma wynosić 10-11 stopni, a dla benzyny 8 stopni (chyba). Jak to ustawić twoją metodą?
Moja metoda jest raczej pod auta z LPG właśnie, bo ustawia na 10 stopni. Ale jak sam benzyniak tak ustawi to też tragedii nie będzie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />, najwyżej zmniejszy minimalnie.
Przedborzak cieszę się, że u Ciebie też ta metoda okazała się skuteczna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />