Dokładnie nic
więcej na temat tego tworu nie można powiedzieć.
kurde kiedyś miałem stronkę gościa który tworzył właśnie tego swifta. Było tam masę zdjęć i opisane co po kolei robił, niestety nie mogę jej odnaleźć
Podobnie tego zielonego stronkę znalazłem tylko teraz zgubiłem
ok, staranie
staraniem, ale co tak naprawdę zostało ze swifta ? buda i silnik...
zdjęcie 9 standardowa dziurka koło zamka (widocznie ma otwieranie klapy bagażnika wewnątrz za pomocą dźwigni) hehe
ja pierdziele
ale wiocha
ten na drugim
planie juz lepszy chociaz tez pewnie zwiesniaczony ( progi)
proszę chyba nie jest lepszy
No i stało się, przyszedł czas na sprzedaż Swifta Powód? potrzebne auto kombi do rozkręcenia interesu.
Ale oczywiście ramki klubowe obowiązkowe no i myślę że na zlocie się tez pojawię, tylko gdzie ?
zadbanego? nie tak
łatwo o takiego a inna strona medalu w tym roczniku to jest około 6 tysi. ja kupiłem
za połowe zdrowe gti gdybym dołożył do niego resztę z tych 6 tys był by jak nowy a
do tego zostaje mi reszta gratów. więc moim zdaniem to nie taki świetny pomysł z tym
hungarianem.
Ja sprzedam z 5 tys hehe
Sprzedam Ci mojego zdrowa buda i ładny czerwony kolor
W poniedziałek odbieram po polerce
błękitny
Dobra znalazłem w
końcu ten zaworek... Niestety mk3 mi sprzedali zanim wróciłem ze szpitala ale z tego
rozebranego mam zaworek... I tak górny idzie do filtra powietrza, a dolny idzie do
przepustnicy z tego co zauważyłem (rozebrany już niestety dawno silnik więc mogę się
mylić) do dolnego przyłącza z boku ( są 2 jeden nad drugim patrząc od strony skrzyni
biegów na przepustnice) i oba dochodzą do tego zaworka... Zaworek wrazie czego mam:)
i znalazł się jeszcze TPS z 1.3 8v... Zresztą podciśnienia możesz łatwo poszukać na
mono-wtrysku przytykając po prostu palca do otworów i powinno ci go wsysać
Dzięki za info ale już znalazłem zaworek także nie jestem zainteresowany kupnem
albo kup drugiego swifta z dobrym przodem np. tego
weźmiesz co potrzebne z resztę sprzedasz na bank Ci się wszystko wróci no tylko potrzeba trochę czasu zanim sprzedasz wszystko
sprawdz ladowanie
jest ok
i czy ci nie zalewa
cylindrow
sprawdzę
komp moze byc bo po
odlaczeniu aku resetujesz go
no właśnie też mi się tak wydaje, mam innego kompa, przełożę i sprawdzę co się będzie działo
Witam, mam następujący problem autko normalnie śmiga wszystko pięknie. W momencie gdy zapali się kontrolka od aku to po zgaszeniu silnika auto już drugi raz nie odpala po prostu w ogóle nie kręci tak jak by akumulator padł. Ale sprawdzałem jest ok. Myślałem także że może alternator ale też jest ok.
Po odłączeniu klem oraz ponownym ich założeniu można tak powiedzieć że wszystko się resetuje i auto odpala. Po czym jak znowu zaświeci się kontrolka i zgaszę Swifta to drugi raz nie odpalę znowu nie kręci.
Czy ktoś miał coś podobnego ? Może komputer ?
Błagam pomocy
Mam na sprzedaż skrzynię 1.3 z 93r. Mam klienta który posiada Swifta też 1.3 ale 99r. Czy ta skrzynia będzie pasować?
Z góry dzięki za odpowiedź
Tak mniej więcej wiem bardzo bym był wdzięczny jak byś znalazł ten zaworek, jak znajdziesz to zrób foto ok ? A cena mniej więcej jaka by była ?
Silnik z mk4 czy
mk3? W mk3 z dołu szło do zaworka podciśnienia (automatyczne ssanie), zresztą z góry
też... Jak zajadę do domu to mogę ci bardziej pomóc bo mój stary mk3 stoi 50 km od
mojego obecnego miejsca zamieszkania...
mk3 bardzo by mi zależało na jakimś zdjęciu albo namiarze na kogoś od kogo mógłbym kupić taki zaworek
z góry dziękuję
Czy ktoś mi pomoże ?
Witam mam problem, chodzi mi o rzecz która jest na zdjęciu, tam brakuje zaworków podciśnienia ? W ogóle nie mam podłączonych wężyków bo nie wiem jak i gdzie. Prosiłbym o zdjęcie tej części ale jak to wygląda u kogoś innego
Dotyczy to swifta 1.3 68 koni
Ps. Tak jak jest na czerwono to ma być połączone ?
Chodzi o to że nie daje takiego Ciepła
Dlatego co to może być ten termostat ?
Zauważyłem też że dmuchawa tak mocno nie grzeje
U mnie podobna sytuacja tyle że wskazówka od temp. w ogóle się nie podnosi.
Mechanicznie powinno być wszystko sprawne zwłaszcza że dopiero co wymieniałem przewody świece i przy okazji prosiłem o naglądnięcie całego silnika, dlatego mechanika ok.
Dawno mnie tu nie było, nic nie pisałem, temat troszkę umarł ale nie Suza. Tak więc pisze o kolejnych zmianach.
Ostatnimi czasy wymieniłem kable kopułkę i świece niby mało ale się nie psuje to nie ma co wymieniać.
Zmiany też wewnątrz: zainwestowałem trochę w sprzęt grający mianowicie nowe głośniki sony x-plode, na boki z tyłu przyszły blaupunkt oraz skrzynka w bagażnik oczywiście skrzynka piwa
Radio zostało stare JVC
Acha no i na tylne boczki przyszły zaadoptowane z gti-ka obicia
to by było na tyle
No i fotki wrzuce jutro jeżeli jest w ogóle co oglądać