Coś tak około 3700-3800 RPM u mnie jest. I to jest jak najbardziej prawidłowo i silniczek fajnie pracuje. Pozdrawiam
SS 1.0 GL 93r
Coś tak około 3700-3800 RPM u mnie jest. I to jest jak najbardziej prawidłowo i silniczek fajnie pracuje. Pozdrawiam
SS 1.0 GL 93r
W 100% zgadzam się z przedmówcą. Ja zmieniam biegi tak na 3,5-4 kRPM. I to jest tak akurat. A jeżdze na 3kRPM minimum, w razie co redukcja biegu w dół. A obroty rzędu 2 tysięcy,to śmieszne obroty, zdecydowanie zbyt niskie dla litrówki. Silnik 1.0 nie jest zbyt elastyczny. Dopiero po przekroczeniu 3kRPM dobrze reaguje na pedał gazu,no i co ważne nie boi się wysokich obrotów. Taka jest moja opinia.
SS 1.0 GL 93
Cześć. Jak się już dostałem do paseczka rozrządu w SS 1.0, to teraz mogę już tylko poluzować napinacz i zdjąć stary pasek?? Czy trzeba popatrzeć jak są ustawione koła zębate? Bo jeśli chyba żadnym z nich nie ruszę to nic złego się chyba nie stanie i nie będzie trzeba od nowa ustawiać faz silnika.Jak ta sprawa wygląda wg waszych opinii??
Witam. Prawdopodobnie wina w tkwi w przełączniku( pewno styki),ale nie tak łątwo to rozebrać. U mnie działa tylko na 3 i 4. Innych zresztą nie używam, bo nawet 4 nie radzi sobie z zaparowanymi szybami. Pozdro
SS 1.0 GL 92
Ja wyciągnąłem ze swifta 1.0 MK3 150km/h na gierkówce na nowym betonowym odcinku na płaskim terenie.Myśle,że jakby było lekko z górki i jescze parę kilometrów wolnego pasa to jeszcze z piątke by się urwało. No cóż,ale niektórzy goście w dobrych furach,nie lubią opuszczeć lewego pasa. Pozdrawiam
SS 1.0 GL 92r
A ja mam w SS 1.0 new akumulator 35 Ah i w zimę przy -30stopniach po 40 dniach niodpalania,odpalił bez żadnych problemów i rozruszniczek jakoś kręcił. a tak wogóle,jak nie uzywam auta w zime,to akumulator wyjmuje i tzrymam w temperaturze dodatniej.
SS 1.0 GL
Simmon
Muszę go wreszcie zmienić,a ci kolesie z warsztatów proponują zaraz takie po 80-90 zł. Czy to nie za dużo. A planuje pojeździć Suzi jescze ze 20-30tys. km. A ile wymiana może kosztowac?Sam mogę to zrobić,ale nie chce już ryzykować.Co myślicie?
Obejrzałem sobie pasek rozrządu i wyglada nieźle a mam przejechane 156000. Pasek jest marki Bosh( made in italy). Auto zciągnąłem z niemiec. Rozumiem,że pasek był wymieniony,bo swift z 1993 roku małł chyba wszystkie części japońskie.Jeżeli jeżdze na drugim pasku to kiedy czas na trzeci?