Witam wszystkich.Problem może banalnym,ale jednak jest. Mam kłopot z wymontowaniem radia w moim swifcie, jest to jakiś Grundig - seria chyba, a więc nie wyjmowany od 15 lat. Za żadne skarby nie można go wyciągnąć, w żadnym aucie nie było takich problemów, już nawet wymiana rozrządu poszła sprawniej:)Jest na to jakiś patent szczególny, a może jakiś prosty sposób, żeby to niedziałające już radio zdemontować? Z góry wielkie dzięki za radę:)

Witam wszystkich. Otóż mam pytanie, czy w Swifcie 1.0 MK3 wystepuję odcięcie paliwa przy jakiś tam wysokich obrotach czy też nie? Nadmieniem,iż po wykorzystaniu opcji "szukaj" wyczytałem gdzieś, że w litrówkach odcinka nię występuje. Co sądzicie? Wypowie się jakiś ekspert?Z góry dzięki za info

Simmon SS 1.0 Gl 1993

są inne światła więc raczej nie będzie pasowała

Też mi się tak wydawało. W takim razie musze poszukać czegoś z MK3, może się coś tarfi ciekawego.

Witam wszystkich. Mam taki problem, muszę koniecznie wymienić maskę w moim Swifcie 1.0 z 1993 roku, bo rdza zrobiła swoje i dziura już jest na wylot prawie. Czy będzie pasowała maska od Mk4 lub nawet mk5? chodzi mi o to czy nie zmienił się kształt maski, wymiary czy może mocowanie. Z góry dzięki za info

Simmon
SS 1.0GL 1993

Witam po sądziedzku z forum Tico.
Nadszedł czas, kiedy powoli rozglądam się za jakimś większym samochodem. Niestety 3,5 roku
posiadania Tico spowodowało, że przyzwyczaiłem się do samochodu, który pali malutko, a i
psuje się bardzo rzadko. Pomyślałem więc o kupnie Swifta (możliwie jak najnowszego rocznika

• myślę oczywiście o starym modelu Swifta - nie tym obecnie sprzedawanym). Szukam 5-cio
  drzwiowego hatchbacka, ewentualnie sedana. Myślę raczej o silniku 1,3.
  Jeśli to możliwe, liczyłbym na obiektywną odpowiedź...
  Czy Swift to dobry wybór? mam do wydania ok. 20tyś zł (jeśli coś zostanie to tym lepiej)
  Chciałbym cieszyć się możliwie bezawaryjną jazdą przynajmniej przez jakieś 5 lat.
  Cześć. Swift to bardzo fajny samochodzik, tani w ekspoloatacji, faktycznie lepszy jest ten z silnikiem 1.3, wtedy jest więcej zabawy.Jeśli masz do wydania 20 tys. to Ci jeszcze sporo powinno zostać.Widzę,że planujesz zakup nowszego SS, to będzie MK4 lub MK5, a więc produkowany na Węgrzech....
  PS: Interesowałem się Astrami, Corsami, Corollami i Civicami ale o każdym zawsze znalazłem coś
  niedobrego - Ople zwykle pożerają kosmiczne ilości oleju, Corollom podobno też się to
  zdarza... jedynie o Civicu w sumie nic złego się nie doczytałem ale, podobnie jak ze
  Swiftem, strasznie ciężko znaleźć jakiś młody model (chodzi o model 1995-2001) i to w
  dobrym stanie. Jak na tym tle wygląda Swift?
  Przyznam, że głównie obawiam się trochę cen części - mam wrażenie, że podstawowe elementy -
  filtry, elementy szklane, elementy nadwozia (w razie jakiegoś uszkodzenia),amortyzatory,
  itp. są stosunkowo drogie i niedostępne...
  Z częściami,materiałami eksploatacyjnymi nie jest wcale drogo, zresztą zawsze można znaleźć jakiś zamiennik.Tak więc polecam zakup Swifta, no chyba,że chcesz wydać koniecznie te 20 tys.zł, to poszukaj czegoś innego. Pozdrawiam.
  Simmon
  SS 1.0 GL 1993

nie pompa wody czasem? wlasnie gdzies w tych okolicach chyba ona jest.. mi cieklo wymienilem 80
zl zaplacilem za pompe plus robota

No nie wiem czy to wina pompy?Pompa jest bardziej z tyłu silnika,obok alternatora.Zresztą niewiadomo dokładnie z którego miejsca kapie.Może po prostu z bloku? Pozdro!

Po trzymiesięcznym użytkowaniu i 2000km za kółkiem mam już nieco wyrobioną opinię na temat mojej
litrówki.
Swifty to fajne autka. Przyjemnie się nimi jeździ, ale na dobrej nawierzchni. Po wjechaniu tym
autem n a bruk nie da się rozmawiać jeśli jechać z normalną miejską prędkością, chyba że
trójką 30km/h.
Jest jeszcze jedna rzecz, która mnie martwi: mocno się kiwa na zakrętach. Najgorsze są nie
dziury ale dołki i pagórki na jezdni. Jak dotąd nie jechałem więcej niż 130 bo nie ma gdzie
się rozpędzić, ale chyba wiele więcej nie pojedzie mój swift. Z pełnym obciążeniem nie
zgadza się jechać szybciej niż 115-120km/h. Trudno, z "ładunkiem" sie nie szaleje, co
innego samemu. Sęk w tym, że strach. Bo jak przy 130 zdarzy się jakieś zagłębienie w jezdni
to będę robił za Małysza.
Amortyzatory wydają się być ok, autem nie huśta.
Czy są jakieś "garażowe" sposoby na ustabilizowanie swifta na nierównej drodze i jego wyciszenia
na bruku?
Witam.Nie ma już tak co narzekać na komfort jazdy Swiftem i wymyślać jakieś usprawnienia często nieskuteczne. Jezeli zalezy komuś na komforcie, ciszy podczas jazdy i wogóle to niech sobie kupi coś innego. Ja tam śmigam litrówką od 2 lat i jest ok.Przy 100km/h bardzo fajnie sobie płynie,120 jest jescze znośne, ale rekordowe 160km/h to już wyczyn podczas którego nie słychać własnych myśli.Nie polecam. A swoją drogą,które autko takim małym silniczkiem ma takie osiągi?Tak więc,Swifty fajnymi są samochodami.Pozdrawiam
Simmon SS 1.0 GL 1993

W dowodzie rejestracyjnym wpisali mi pojemnosc silnika 983.

Cześć.Jakoś nie wydaje mi się,żeby wpisali 983cm,litrówka na 993cm. A z tego co piszesz to jest Swift mk2,jak napisał przedmówca.Ale mk3 i tak jest ładniejszy,ma fajniejsze tylne światła i zaokragloną deskę rozdzielczą:)
SS 1.0 Gl MK3

No rzeczywiście prędkość jak na GTI nie jest zbyt wygórowana.Może są problemy z kompresją. Dla przykładu podam,że ja polecialem SS 1.0 93r licznikowe 160km/h,czyli niewiele mniej.Ale gdzie tu porównywać litrowkę,do GTI. Swoją drogą,nikomu nie polecam takich wyczynów.Pozdrawiam.

SS 1.0 GL 93r

Witam wszystkich forumowiczów.Posiadam SS 1.0 MK3 i trochę skrzynia biegów zaczyna mnie niepokoić.Zanim coś wymyślę poważnego, to chcę sprawdzić poziom oleju w skrzynce. Jak to sprawdzić.Dzięki wielkie za podpowiedzi.

SS 1.0 MK3
Simmon

Cześć. Mam pytanie. Wydaje mi się,że alternator w moim aucie źle pracuje,po prostu "wyje". Od
razu mówię,że pasek się nie ślizga i jest napięty prawidłowo.Jedynym rozsądnym rozwiązaniem
jest chyba wyjęcie paska i nasłuchiwanie. Czy chwilowa praca bez paska klinowego,może mieć
jakieś negatywne konsekwencje?Podejrzewam,że nie. Pytam tylko,żeby się upewnić. Dzięki za
info

Witam ponownie. Pasek odłączyłem, i dzwięk nie ustał. to jednak nie wina alternatora. "Wyjący odgłos" wydobywa się spod obudowy paska rozrządu. To już niestety rolka napinająca się kończy. I teraz żałuję, że pół roku temu wymienilem tylko paseczek.No nic,znowu trzy godzinki bedzie trzeba poświęcić i drogę popracować. I teraz pytanie, bo nie pamietam za bardzo.Nie musze chyab ściągać paska, żeby wymienic rolkę. Mam rację??? Dzięki za odpowiedź
A swoją drogą, wymienijacie zawsze kompletny rozrząd!
Simmon
SS 1.0 Gl 93

Cześć. Mam pytanie. Wydaje mi się,że alternator w moim aucie źle pracuje,po prostu "wyje". Od razu mówię,że pasek się nie ślizga i jest napięty prawidłowo.Jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest chyba wyjęcie paska i nasłuchiwanie. Czy chwilowa praca bez paska klinowego,może mieć jakieś negatywne konsekwencje?Podejrzewam,że nie. Pytam tylko,żeby się upewnić. Dzięki za info

Simmon
SS 1.0 GL 93

No witam ponownie!!
I już przełączniki się podświetlają. Cena nieduża bo zaledwie 60gr za żaróweczkę, wymiana bardzo prosta i wreszcie nie trzeba szukać pociemku tych przycisków. A żaróweczki do wyboru do koloru. Pozdrawiam i dzięki wielkie za wszelkie info.

Simmon
SS 1.0 GL 1993

Witam! Mam pytanko.Otóż jestem posiadaczem swifta 1.0 GL MK3 z 1993 roku. Czy podświetlają się wam przełącznki od ogrzewania tylnej szyby, wycieraczki tylnej szyby oraz spryskiwacza tylnej szyby??u mnie świeci się tylko ten ostatni. A trochę ciężko coś włączyć w nocy. Zakładam,że spaliły się żaróweczki,ale może "ten typ tak ma". Pozdrawiam

SS 1.0 GL 1993
Simmon

Witam.Mialem kiedyś podobny problem.Umyłem samochód i tak go zostawiłem na pare godzin. Odpalam i jest kłopot. Na jednym cylinderku nie chodzi, i zostały zaledwie 2 sprawne. Wdrapałem się jakoś do garażu,a na drugi dzień było wszystko ok. A swoją drogą,Swifty są nadspodziewanie słabo odporne na wilgoć, ale mają wiele innych zalet!!
SS 1.0 GL 1993 r

to jest cos co powoduje ze nie przekrecisz silnika
powoduje ze silnik powyzej pewnych obtotów sie juz nie dokreci wyzej

Acha. Dzieki,tak mi sie wydawało. Ale oznacza to też,że nie ma możliwości zamknięcia obrotomierza?

Witam. Dośc często piszecie,że załącza się wam niekiedy odcinka przy wysokich obrotach. I jestem trochę ciekawy,na czym to polega. Jakich silników to dotyczy i jakie są konsekwencje zaistnienia takiej sytuacji.Poświęci ktoś chwilę na odpowiedź?

SS 1.0 GL 93

No nie wiem,jakoś nie znalazłem oznak zalewania auta. a tam wszystko jedno,jakoś sobie z tym poradze.Ale dzięki za podpowiedzi

Nie,nie. To nie to. To by było zbyt proste. Myślisz,że nie próbowałem. Problem tkwi,w czymś innym

Witam. Mam SS 1.0 1993 3d i mam ogromny problem z nadmiernie parującymi się szybami,w czasie desczu, a zimą to już makabra. Wentylator niewiele pomaga, a jedynym rozwiazaniem jest otwarcie okien. Zimą to nie bardzo dobry sposób. I mam pytanko, czy ten typ tak ma?? Czy curkulacja powietrza w Swiftach jest tak zła. A może jest jakas przyczyna??

SS 1.0 GL 93