akumulator ?
połączenia przy rozruszniku ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
może postukaj w rozrusznik, moze sie zawiesił ( w maluchu tak miałem ) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
akumulator ?
połączenia przy rozruszniku ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
może postukaj w rozrusznik, moze sie zawiesił ( w maluchu tak miałem ) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
po to zeby na tych felach jak ciezarowka nie wygladala bo na podziemny nie miesci sie
Mialem na mysli poprostu ze to auto do jezdzenia po bulki... czyli nomralnej jazdy bez
szalenstw, tak na emeryta.
wtrące sie, może nie na temat, mam u siebie w przciwieństwie do wielu zawieszenie póki co podwyższone o dobre 5 centymetrów a może i wiecej i nie nażekam, furka nie wygląda jak ciężarówka tylko FAV 4X4 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> po bułeczki śmigam i nie tylko, dożo osób co poobniżało teraz nazeka że nie może podjechaś po wiekszy kraweznik, tam ni pojedzie bo wieksze dołki i coś urwie, przed martwego policjanta jakby mogli to bu przenosili furke bo michą trą az strach. coś kosztem czegoś,jak ktoś chce to prosze bardzo może obniżać, jak mu sie podoba
pozdro
Ja mam taki preblem ze strasznie mi trzeszczy - skrzypi coś z tyłu na dziurach i jak się
naciśnie na tył czy przy wsiadaniu do auta, co to moze być ?
u mnie też tak było, jakis czas później ( około miesiąca ) amorki siadły na dobre <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
póki co jakoć jeżdżę choć na tyle amprtyzuje już tylko sprężynka i odbój <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
nie jest to komfortowe, tłucze sie jak cholera <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
bedzie kaska bedą i amorki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Moja robiła ze mną dzielnie lakier i remont, więc coś jej się należy, a ja mam zajecie które
lubie i wdzięczność ( ) mojej pani
a to nie wiedziałem
pozdro
.
Mianowicie moja pani skarzyła mi sie od jakiegoś czasu ze nie ma w osłonie słonecznej
lusterka. no więc wyciagnałem uszkodzona osłone i kombinuje wpasować jej tam lusterko
Ale ponieważ nie lubie niczego co standartowe, kombinuje z lusterkiem podświetlanym
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> a niedługo zawoła że chce w schowku półeczki na puder i szmnki i gniazdko do podpięcia lokówki <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
ale nie powiem ciekawa koncepcja ( trudne słowo )
pozdro
czyli jeżeli przy zimnym silniku odkrecam korek i słysze sssssssss to znaczy że korek jest walnety??
No przecież go nie odkręcałem całego tylko lekko popuściłem żeby ciśnienie zeszło. Kupiłem nowy
zbiornik oryginalny, tylko się zastanawiam czy przypadkiem korka też nie wymienić. Mój
korek jest czarny, i rozebrałem go, rusza się tam jakaś membrama i wygląda na sprawny, ale
być może że nie działa przy właściwym ciśnieniu.
z płynem nigdy nic nie wiadomo, moze chlapnać nawet podczas popuszczania korka.
jeżeli cena korka nie jest kosmiczna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to lepiej wymienić jak ma sie jakies wątpliwosci odnosnie starego
odkręcanie korka jak płyn jest gorący nie polecam bo mozna sie popazyc, ale rzeczywiscie jak płyn jest powiedzmy ciepły i jak sie odkreca korek to słychać "SSSSSSSSSSS"
natomiast rozerwanie zbiorniczka może być chyba spowodowane niesprawnym korkiem, nie zadziałał wtedy jak powinien i nie zrobił "SSSSSSSSS" i zbiorniczek pękł ( to jakie tam musiało być cisnienie ??? )
pozdro
nie odkręcaj korka jak płyn jest gorący <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Wszystko jest w porzadku.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> taką odpowiedź chciałem otrzymać, bo zaczynałem sie niepokoic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zalezy jak bylby walniety. Jesli tak, ze nie przepuszczalby beny to moglbys jezdzic tylko na
gazie, ale jesli tak ze zawsze przepuszczalby bene to nie moglbys jezdzic na gazie, bo
rownoczesnie z gazem szla by bena i silnik by sie zalewal. W takim przypadku musialbys
przelaczyc w pozycje "benz." i jedziec tylko na benie.
wychodzi wiec na to że nie jest walniety, bo sliniczek ładnie pracuje na benie i gazie, a to ze jest w pozycje OFF to juz inna sprawa, moze ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:)
jesli tylko i wyłączni ejeżdzisz na gazie to chyba tak
jeśli przepalasz też bene tzn ż ezawór jerst do dupy
bene zapodaje wtedy jak sie gaz skończy, a jesli zawór jest walniety to jakie mogą być konsekwencje tego ustrojstwa ?
ty masz zgazowane auto?
wygląda na odcięcie paliwa ale jakieś takie dziwne niewiedzieć czemu
tak <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Juz sobie rozjaśniłem. Tak na moje oko to jest elektrozawór benzyny z instalacji gazowej. Każdy
elektrozawór ma mozliwość zakręcenia na stałe.
no i u mnie jest w pozycji OFF czyli jest zakręcony, tak ma byc??
jaki kranik?
znaczy takie coś dziwne niby zawór albo coś w tym stylu
To znaczy konkretnie co gaznik? Odparownik? Co konkretnie, najlepiej obwiedz kółkiem czy cos...
chodzi mi o tek dziwny kranik jest w pozycji OFF
To białe to objaw wilgoci w samej szybie (między warstwami, na klejeniu), ale nie ma to
bezpośredniego związku z przeciekaniem uszczelki.
Wyjmij dywany, zwłaszcza ten na ściance i oblookaj - zobaczysz od razu.
oblookałem dywany na sciance i suchutko, jedynie tylko woda była pod dywanikiem pasażera, możliwe że gdzies przy uszczelce drzwi sie dostaje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
takiego zjawiska to jeszcze nie widziałem, ja narazie nie mam żadnych problemów odpukać
może to przez to że mam załozony tylko dolot "zimnego" powietrza???
witam,mam taka dziwna zaleznosc ,obrotomierz mi zaniza przy wys temp. otoczenia(nie
silnika),np.na zewnatrz +30 a przy predkosci 80 na 4 biegu nie cale 2000obr.Jezeli temp.
nie przekracza 20st. pokazuje dobrze, jak to naprawic,tylko mi nie pisac zeby parkowac w
cieniu!
no właśnie chyba te typy tak maja, u mnie sprawa wyglada tak:
w upał mam 3000 obrotów na 3 biegu i 70 km/h a 60 km/h mam przy 2500
w chłodne dni 3000 obrotów i 60km/h
czyli wychodzi na to że obrotomierz ściemnia o jakieś 500 obrotów, albo przy bardziej ciepłym powietrzu pracuje lepiej i wydajniej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
To białe to objaw wilgoci w samej szybie (między warstwami, na klejeniu), ale nie ma to
bezpośredniego związku z przeciekaniem uszczelki.
Wyjmij dywany, zwłaszcza ten na ściance i oblookaj - zobaczysz od razu.
zajme sie tym w piątek i napisze co i jak
pozdro