Jakiego oleju przekładniowego używacie i dlaczego ??
ja wlałem hipol 2L 70W40 i 0,4L 75W40 tak mi polecił sprzedawca w sklepie skodowskim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdro
Jakiego oleju przekładniowego używacie i dlaczego ??
ja wlałem hipol 2L 70W40 i 0,4L 75W40 tak mi polecił sprzedawca w sklepie skodowskim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdro
przyczyną może być uszczelka pod gaźnikiem, ale wtedy gasł by ci też na gazie, a może gazownik coś przypadkiem pokręcił przy gaźniku podczas montażu instalki
pozdro
nie ma za co jak jakis problem to pisz ja niedawno podlaczalem
jakby co to napisze, swoją droga wyczesany avartek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
poszukuj w komorze silnika z jednej i drugiej strony sa wyprowadzenia na halogeny prednie o ile
mnie pamiec nie myli to czarny i bialy kabelek w kostce do tego przylaczasz swoje i masz
juz dzialajace halogeniki
no coś sobie przypominam że pałętaja sie po jednej i drugie stronie ale myslałem że poprzedni właściciel coś kombinował, <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> dzieki
pozdro
Wydaje mi się, że bez schematu elektrycznego nic nie poradzimy. Chyba, że znajdzie się ktoś kto
to już podłączał. Co do przekaźnika i wyłącznika też jestem pewny, że muszą być bo jak ich
nie będzie to ... właśnie stanie się to co się stało - przepalą się kable. A z tym trzeba
uważać bo nawet furę można zjarać.
znalazłem gdzieś taki schemacik ( mam nadzieje że autor nie ma mi za złe za publikacje - szacuneczek ) widać na nim że kable idą z przekaźnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko że skoro przekaźnik jest wpięty w płytke z bezpiecznikami to gdzie kable podłączyć
wiem, wiem, już tyle razy było to opisywane ale nic z tego nie kumam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mianowicie zakupiłem jakiś czas temu halogenki i znajomy podłączył mi je na szybko pod kabel do tylnych przeciwmgielnych, władowałem wiekszy bezpiecznik i było wszystko ładnie pieknie, do czasu gdy dzis rano pojeździłem troszke dłużej z właczonymi przecimgielnymi i skończyło sie tak że przednie prestały świecić. Bezpiecznik nie padł bo tylne działają <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> może kabelek gdzieś się przyskwierczył bo zarówki sprawdzałem i są ok. postanowiłem że podłączę halogenki pod osobny włącznik i na tym sie skończyło bo nie mam pojecia jak i tu mam prosbe, powiedzcie mi dokładnie co i jak bo kiepski ze mnie elektryk. wiem tylko tyle że potrzebny jest przekaźnik i włącznik, przekaźnik wpinam do płytki z bezpiecznikami a włącznik podpinam do kostki na desce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> po włączeniu włącznika zadziała przekaźnik i powinno sie pojawić napięcie wyjściowe na halogeny tylko gdzie?? czy wystarczy plus i mase z halogenków podłączyć gdzieś <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> do płytki z bezpiecznikami czy może trzeba troche więcej kombinować.
pozdro i dzieki
mam kłopoty ze swoja faworitką a mechanicy walA mnie po kieszeni a skoda jak szarpała tak
szarpie (o\przy dodawaniu Gazu)
u mnie były dokładnie takie same objawy, autko szarpało podczas dodawania gazu, jeżdżę na gazie zazwyczaj ale po wymianiw palca i kabelków WN i regulacji na analizatorze spalin wszystko wróciło do normy
pozdro
myślałem ze jak półka jest plastikowa to nie bedzie zbyt dobrego dzwięku z tego....?
można przed przykręceniem głośniczków zapodać jakieś gumowe podkładeczki i bedzie cacy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdro
sorry ze sie tu wklejam ale nie chce zaczynać podobnego wątku nie wiecie czy pasuje półka tylna
( ta nad bagażnikiem ) od felicje do fav bo chce głosniki wsadzic w półke a w fav jest
plastikowa....
wiertareczka, wiertełko, brzeszczocik i po kłopocie, ja u siebie tak zamonotwałem głosniczki w fav.
pozdro
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> widzę że kolega też z sosnowca, dlaczego nie zauważyłem tego wcześniej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
pozdro
a tak apropos to po ile stoi korona????bo cena 120 koron mi nic nie mowi:(
zaz 100 koron czeskich płaciłem ostatnio coś w granicach 15 zeta, więc ten bajerek nie jest az taki drogi.
pozdro
Ile Wam teraz palą Frytki ?
moja pożera na trasie dokładnie jak twoja - 10 na 100, mam nadzieje że regulacja u gazownika troszke to zmieni, chociaż dopchać sie do jakiegokolwiek jest ostatnimi czasy troche trudno, jakoś ludzie masowo zakładają instalacje LPG <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
pozdro
hm
nowy projekt trzeba zrobić
ja dopiero wróciłem
a tutaj mam próbke tego nowego logo, ktore zacząłem klecić przed wyjazxdem
jak bedzie pasować to moge nad tym popracować
jestem na nie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Cieszymy się twoim szczęściem
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> taka mała rzecz a tyle radosci sprawia że człowiek cieszy sie jak dziecko, dodam jeszcze że po wymianie tych zaróweczek autko zrobiło się jakby szybsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
pozdro
Obadaj złacza przy włączniku, miałem takie cyrki z powodu zaśniedziałego styku właśnie na tej
kostce. Zasilanie śwuateł i kontrolki oraz piktogramu płyną różnymi kablami.
już po kłopocie żeróweczki sie zmówiły i postanowiły sie przepalić jednocześnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Wszystkie włączniki i podświetlenie tablicy włącza się przy zapaleniu postojówek, więc wydaje mi
się, że poszła ci żarówa od włącznika i żarówa w kontrolce. Chyba, że masz jakąś
wolnąamerykankę zrobioną w środku.
ale troszke dziwne jest to że spaliły w tej samej chwili
witam i pytam od razu co moze byc przyczyną tego że:
po włączeniu swiateł pozycyjnych zapala sie kontrolka na wskaźniku i podświetla włącznik następnie
po włączeniu swiateł mijania nie zapala sie kontrolka na wskaźniku i nie podświetla sie włącznik ale światła działają, i tu mam właśnie pytanko, czy za to jest odpowiedzialny jakiś bezpiecznik, czytałem w Jałwieckim i sie nie doczytałem <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> spalenie żarówki we wskaźniku też raczej wykluczam bo wtedy świaciła by żarówa we włączniku chyba, że są one podłączone w szereg.
pozdro
bylo juz w wielu postach na ten temat....wywal ta rure - sapalanie spadnie, wanze zeby nie
cisgnelo tez powietrza z kompry suilnika bo tysz jest ciaple, ale spod zderzaka "słoniem"
no ja mam własnie u siebie tak zrobione, powietrza zasysa spod reflektora a rure od ciepłego mam wywaloną. pozdro <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
(dla Fav zagazowanej to 0,6mm) <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> pierwsze słysze ze na gazie ma być 0,6 mm przerwy <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> mam u siebie 0,7 i skodzinka jeździ, czy zmiana przerwy na 0,6 ma jakis duzy wpływ na prace silnika? i na spalanie?
pozdro