Witam, Chciałem zapytac czy silnik w 1.0 jest bezkolizyjny? I czy macie moze jakis manual jak ustawic rozrząd w nim? Na wale to wiem które to są znaki, a na górze...to jest to kropoka na kółku rozrządu + wcięcie na pokrywie zaworow?
Posty napisane przez SebekRally
-
Pasek rozrządu [Swift 1.0]
-
RE: Sonda Lambda [Swift 1.0]
to co w takim razie jeśli przy ustawianiu gazu, mierze miernikiem sonde, i pokazuje wartości powyżej 1V ? np. 1,8 ... 2.3 ?
-
Sonda Lambda [Swift 1.0]
Witam. Czy wiecie może jaka sonda lambda jest w Swifcie 1.0 GL (3 cylindrowy)? 1V czy 5V ?
-
Alternator Swift GTli
Witam. Mam pytanko czy do Swifta GTi pasuje alternator od innych modeli Swiftów. Jak tak to od jakich? I czy ma ktoś na sprzedanie takowy bo mój wyzionął ducha, ładuje tylko 12,5 V i auto ledwo jedzie i przerywa.
-
RE: Biały dym i duża temperatura [Swift GTi]
Ok, jutro rozbiórka. Generalnie rok temu wydarzyła sie nam identyczna sytuacja i własnie sie okazało że uszczelka była poprostu sparchaciala i puściła. Wstawilismy wtedy Erlinga. Pytanie tylko czy po roku mogła juz puścić? Stawiamy jeszcze ze chłodnica była nie wydajna bo zasyfiona. Wszystko fajnie...gdyby nie za 3 dni Rajd ...
-
Biały dym i duża temperatura [Swift GTi]
Witam. Sytuacja zdażyła się taka, że przy kataniu autkiem, złapało ono dużą temperature i zaczęło kompcic białym dymem. Sytuacja taka powtórzyła się znów przy następnym lataniu.Dodatkowo auto lekko słabło. I teraz pytanie czy to na bank uszczelka? Czy jest konieczność zrywania głowicy?
-
RE: Płyta pod silnik
U siebie w mam założona płyte 4 mm. Nie jest ona super gruba, ale jeżdżąc głównie po szutrach daje rade. Przyjeła juz pare mocniejszych tąpnieć i ani razu nie zawiodła. Zamontowalem ją u siebie w ten sposób że przednią część do podłużnicy a tylnią aż za poduszki wahacza, tak zeby osłaniała maksymalnie skrzynie i silnik. Co do rozpórki to zrobiłem u siebie dolną z przodu.
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Mam taką zagwostkę.... mierze rezystancje na przewodach WN według instrukcji na stronie 6F-5. W tabelce są podane wartości 10-22 kOMÓW / m. Jak przy pomocy zwykłego miernika moge pomierzyć te wartości? Bo nie mam u siebie takiej funkcji mierzenia, mam tylko w samych OMACH. Z proporcji ?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Ok, diagnostykę układu zapłonowego całego znalazłem i ustawienie rozrządu, ale nie mogłem znaleść jak zbadać czujnik temperatury i sondy lambda, wiesz może gdzie to jest?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Sonde i czujnik temperatury płynu można chyba wykluczyć bo CHECK by sygnalizował, a pokazuje że jest OK. Sprawdze w takim razie rozrząd i alternator. A co do układu zapłonowego, to co konkretnie masz na mysli? Przewody WN, świece ?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Filtr paliwa nowy. Toydoys, tyle tylko że te oporności w moim tps-ie nie mieszczą się jak pisalem w tych zakres co Ty podawłeś,może tu jest przyczyna? Wycieków paliwa na pewno nie ma, śmierdzi ogólnie paliwem w dolocie(takim niespalonym), może go jakoś zalewa ... przez ten TPS ?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Ustawiłem dzis tps-a tak jak pisał Toydoys : Miedzy stykami A i C mam oporność 6,9 kOhm (a zakres ma byc niby miedzy 3,5 a 6,5). Miedzy C i B mam 570 Ohm (zakres 0-500) przy zamknietej przepustnicy, oraz przy otwartej w pełni mam 5,9 kOhm( zakres 3,5 - 6,5). Nie zgadzają się dwa pomiary z tego wychodzi. Auto generalnie napędza się tak do 5700 obr, potem zaczyna słabnąć, dalej mu brakuje takiej dynamiki. Czy wychodzi z tych pomiarów że TPS jest walniety? No i śmierdzi paliwem troche...
-
RE: [MANUAL] Regulacja TPSa Swift GTi
Dzieki wielkie za instrukcje !!! Generalnie walcze w swoim swifciaku na brak dynamiki w przyśpieszeniu. Nie ma auto ciągu, tego strzału takiego powyżej 4 tys. co miał zawsze...poprostu rozpędza się tak jak by chciał a nie mógł. Może podsuniesz jakąs rade w temacie ---> http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=1008851#Post1008851
-
RE: [MANUAL] Regulacja TPSa Swift GTi
Czy te wielkości co są podawane w angielskim tym manualu to mam rozumieć że sa to kolejno ... 0,25 mm , 0,35 mm i 0,12 mm tak ?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Nie udało mi się co prawda pomierzyć tps-a na początku, tylko po prostu go rozkręciłem i na nowo poustawiałem od zera. Mam nadzieje że maksymalnie blisko ustawiłem granicy przejscia na nieskończoność. Dodatkowo zapodałem dziś Swifciakowi nowe świece i filtr paliwa... Jutro test drive i zobaczymy jak teraz z dynamiką w przyśpieszaniu.
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
12, wszystko OK . A tak mi sie teraz przypomniało niedawno próbowałem zmniejszyc obroty i bawiłem sie tą śrubą regulującą przy przepustnicy, może to ma jakies znaczenie?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Tylko tak jak mówie, auto przestało już przerywac po tym jak przeczyściłem kostke od tps-u. A brak dynamiki było czuć też i wcześniej przed odpięciem kostki, więc w sumie co moze byc jego bezpośrednią przyczyną?
Btw. troche nie ogarniam tego tłumaczenia na tym linku co podesłałeś w odniesieniu do tych obrazków? Mógł byś to opisac jakoś inaczej ?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Nieustawiony TPS, może być właśnie przyczyną braku dynamiki w przyśpieszaniu? A on wogole może się sam rozregulować?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
W jaki sposób dokonac jego pomiarów?
-
RE: Dławienie, przerywanie Swift GTi
Dziś po przeczyszczeniu wtyczki od tps-u, auto przestało parskać i dławić sie, i dochodzi do odcinki, ale jakoś "powoli" wkręca się na obroty, nie ma takiego dynamicznego przyspieszenia jak kiedyś...