Witam wszystkich Forumowiczów.
Mam Tikacza od 8 lat i pierwszy raz stanoł w drodze:( cudem jednak dotarłem do domu i na tym koniec jazdy:( Ale po kolei:
Problem polega na tym że jechałem po mieście i zauważyłem że nie działają kierunkowskazy, więc zjechałem na parking żeby sprawdzić i zgasiłem silnik ( i to był błąd ) Faktycznie nic nie działało poza światłami pozycji i mijania, a rozrusznik nie miał siły zakręcić i gasły wszystkie kontrolki:( stałem i czekałem na kogoś coby na popych spróbować ale po jakichś 15 minutach jakimś cudem odpaliłprzy jednym zakreceniu, więc szybciutko wróciłem do domu cały czas nie działało nic poza światłami:( W domu zmierzyłem napięcie aku bez obciazenia 11.8V Przy próbie odpalenia gasna kontrolki , nie kręci i napiecie spada do 7V. Ładowania nie moge sprawdzic bo nie pali:(
Czy ktoś z Forumowiczów miał podobny przypadek i ma jakies sygestie??
Bezpieczniki sprawdziłem wszystkie są ok.
Proszę Was o pomoc.

Witaj
Mam podobny problem z hamulcami, do tej pory wymieniłem zestaw naprawxzy pompy hamulcowej, szczeki z tyłu, dokładnie odpowietrzyłem i jest znaczna poprawa choć jeszcze nie ideał, teraz przymierzam sie do wymiany tego przewodu podcisnienia serwa. Jesli chodzi o bembny hamulcowe to po dokładnych pomiarach nmoje mieszcza sie w normie choć wg Trzeciaka rezerwa jest minimalna czyli 1mm, wieć toczenie wg mnie nie ma sensu i napewno lepszy efekt da wymiana na nowe. U mnie zużycie wynosi 0,3 mm. Po wymianie zaworu podziele sie spostrzeżeniami. Pozdrawiam

Witam Kolege
Mam dokładnie ten sam problem, efektywność hamowania jakies 50-60% a że nie stało sie to nagle to już zaczołem sie do tego przyzwyczjać, ale tylko do czsu kiedy ledwo wyhamowałem za hamujacym przedemną autkiem do dzwonu było bardzo blisko:(
Po tym zdarzeniu obejżałem dokładniej ukłąd hamulcowy i zauważyłem że przecieka pompa hamulcowa przy serwie, a raczej sie poci bo płynu praktycznie nie ubywało. Kupiłem zestaw naprawczy i wymieniłem cały środek pompy jest już szczeklna ale hamulce nadal słabe:( Teraz przymierzam sie do tylnych hamulcy i konstruuje ściągacz do bębnów.
Tak przyokazji mam pytanie?? czy razem z bębnem schodzą też łożyska z piasty??
Mam nadzieje że Tobie lub mnie uda sie rozwiazać problem hamulców i podzielimy sie wnioskami z pozostałymi kolegami:)

Na pytanie czy warto musisz sobie odpowiedzieć sam> Tico jak każdy samochód używany raz jest lepszy a raz gorszy. Ja mam Tico rocznik 2000 jestem pierwszym włascicielem, wcześniej miałem tylko maluszki:) Tez miałem dylemat czy kupić cieńkiego czy Tico i do Tico przekonało mnie to:
5 drzwi, wiecej miejsca na tylnej kanapie ( testowałem z kolega który ma 196 cm wzrostu. Mój tikacz pali w granicach 4,5 - 5,5 w zalezności od pory roku i deptania:) zrobiłem do tej pory 110tys km i nie miałem zadnej nagłej awarii. Przez te 8 lat wymieniłem: łożyska tył, amortyzatory tył, rozrząd, raz szczęki i klocki, przed ostatnia zima akumulator. Oleje i filtry czy świece zgodnie z potrzebami. Oczywiście nie jest to auto rajdowe ale dzielnie sobie radzi nawet przy pełnym obciążeniu. Ja jestem zadowolony i w miescie zawsze znajde miejsce na zaparkowanie.
Pozdrawiam i życze dobrej decyzji.

Witam Kolegów:) Widze ze wkońcu ten bezsensowny spór ustał:) i tak trzymać. Dla jasności dodam tylko że poszukuję dobrego mechanikabo poprostu nie mam warunków do samodzielnego grzebania w Tikaczu. Choć uważam że nikt tak nam nie naprawi samochodu jak my sami.
Dziś chciałem się dobrać do bębna i szczęk, ale bez sciągacza wydaję mi się to niemożliwe więc jestem na etapie tworzenia ściągacza, a może ktoś zechciałby pożyczyc na kilak dni???
Dziś tylko odpowietrzyłem hamulce i nieco jest lepiej choć nadal pedał jest mięki i gumowaty a efektywnośc hamowania tak na 70%
Pozdrawiam

Co do oleju do skrzyni biegów to z własnego doswiadczenia wiem jedno. Jeśli nie masz wycieków radze zalać dobry syntetyczny olej np Castrol na którym jeżdze ja.
U mnie wygladało to tak że Tico miałem prawie nówke i po 20 tys zgodnie z zaleceniem pojechałem na przegląd do ASO gdzie wymienili mi olej na oryginał DU.to było zimą. Następnego dnia rano po uruchomieniu silnika pojawił sie dziwny dźwięk w skrzyni taki chrobot jakby jakies łożysko sie rozleciało choc po kilku minutach jazdy wszystko ustępowało.Jednak po trzech dniach powiedziałem że tak dalej byc nie może i pojechałem ponownie do ASO a tak mówia mi że trzeba skrzynie wyciagać bo łożysko poszło (kilka godzin po wymianie oleju) przyznam że sie wsciekłem. Jednak samochodu nie zostawiłem bo tego dnia był mi potrzebny. Nastepnego dnia pojechałem do innego ASO i mechanik posłuchał i mnie i skrzyni i zdecydował że żadnej skrzyni nie trzeba wyciagać tylko na jego odpowiedzialność wymienimy olej na Castrola bo oryginalny jest poprostu do d....y I stało sie wszystko mineło bezpowrotnie. Mam ten olej już przez 90 tys i jest jak nówka ostatnio na przegladzie mi go badali i stwierdzili że absolutnie nie ma co zmieniac.

Witam szczególnie radomskich użytkowników Tikaczy:) mam problem z hamulcami i szukam dobrego sprawdzonego mechanika. Prosze o namiary.Bo do tej pory trafiam tylko na takich którzy cmokaja i odrazu chcą wymieniac wszystko jak leci, wkońcu klient płaci:( Oj gdybym ja miał garaz i kanał.
Pozdrawiam i czekam na pomoc.

Pierwsze co sie nasuwa to zła geometria zawieszenia, sprawdziłbym stam przedniego zawieszenia wahacze , końcówki itd. Ale napewno nie u tego samego mechaniora co u niego byłeś!! bo skoro już miałes zdarte opony bedąc u niego to poprostu Cie naciągnął <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> albo z niego taki mechanik jak ze mnie kosmonayta:)
Pozdrawaim i życze szybkiej i trafnej diagnozy.

Mam podobny problem z hamulcami i mogę stwierdzic jedno kupno tego zaworu podciśnienia nie jest prosta sprawą przynajmniej w Radomiu:(
Sklepów internetowych jest mnustwo ale sprawdziłem ze 6 i w żadneym nie mieli na bieżąco. Więc koledzy i koleżanki nie ma się co przepychać z tym jak kto sobie radzi z internetem:) bo przecież każdy z Nas jest w czymś lepszy od drugiego:)
Pozdrawiam

Jesteś pewien że złożyłeś ponownie silnik prawidłowo??? mnie to wygląda na uszczelke pod głowicą a co za tym idzie woda w cylindrze. Czy nie ubywa Ci wody z układu chłodzenia???

Sam nie posiadam garażu z kanałem, więc póki jest zimno skazany jestem na mechaników. Znajomy polecił mi swojego z zaprowadziłem mojego Tikacza. Pierwsze co rzuciło sie mechanikowi w oczy to mokre serwo czyli wyciek z pompy hamulcowej - zestaw naprawczy załątwił temat wycieku ale poprawa hamulców znikoma:(. Przejżał szczęki - bębny, klocki i tarcze i nic nie znalazł wszystko niby ok.
Stwierdził że może to być jeszcze wina elastycznych przewodów hamulcowych bo miał kiedys taki przypadek.Z zewnątrz przewody wygladały dobrze a wewnątrz zpserzały sie pod cisnieniem zamiast działać na tłoczki. Czy może ktoś z was spotkał sie z tym???
Relacje z dalszych działań i efektów napewno opisze.

Witam, jestem tu nowy, ale mam nadzieje ze mi pomożecie. Mam problem z hamulcami a konkretnie z siłą hamowania. Mój Tikacz ma wylatane 110tys km. a przy 70 tys wymieniałem szczęki i klocki.
Pedał hamulca jest taki "gumowaty" tzn że gniote go na maksa a koła nie specjalnie chca sie zablokować, niby hamuje ale to nie to co powinno być.
Oczywiscie to nie stało sie nagle i gdyby nie kolega który przejechał sie moim Tikaczem to bym nie zauważył bo sie przyzwycziłem.
Po dokładnym obejrzeniu pompy hamulcowej zauważyłem że obudowa serwa pod pompa jest lekko wilgotna , tak jakby płyn hamulcowy tam sie przedostawał?? jesli tak to wyciek jest minimalny bo trudno stwierdzic ubywanie płynu ze zbiorniczka.
Tak czy inaczej musze naprawic lub wymienic pompe i dlatego mam pytanie czy naprawiać i czy ktos to robił i z jakim skutkiem. Czy moze wumienic pompe na nową oryginał czy zamiennik i gdzie można taniej kupic potrzebne elementy. Bo u mnie czyli w Radomiu za pompe oryginał chca 400zł.
Czy ktoś stosował zamiennik firmy JC ???