Ścina przednie opony z zewnątrz
-
Witam.Mam tego typu problem.Strasznie ścina mi przednie opony po zewnętrznych stronach:/i ściąga auto do prawej strony:/Autko miało kiedyś stłuczke, ale to było dawno, i nie było po niej problemu ani z oponami ani ze ściąganiem auta, problem jest od około roku.Teraz kupiłem nowe opony, pojechałem sprawdzić zbieżnośc, okazało się,że jest wszystko okej.Ustawiona była na 3, jednak w związku z podanym problemem mechanior zmienił ją na 1.Nie wiem w takim razie czy to w tym był problem, czy może coś innego to powoduje, skoro ze zbieżność była dobra.Może ktoś z was będzie miał jakieś pomysły na ten problem.Z góry dzięki.
-
Witam.Mam tego typu problem.Strasznie ścina mi przednie opony po zewnętrznych stronach:/i ściąga
auto do prawej strony:/Pierwsze co bym na Twoim miejscu zrobił, to geometrię autka. Problem powinien się wyjaśnić. I wcale bym się nie zdziwił, gdyby Twoje tico zostawiało za sobą na asfalcie cztery, zamiast dwóch śladów <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Chybe, że masz szersze gumy, niż standardowe to wtedy przy zbieżności Twój mechanikier powinien raczej podbić wartość zamiast zmniejszać ją... -
Witam.Mam tego typu problem.Strasznie ścina mi przednie
opony po zewnętrznych stronach:/i ściąga auto do
prawej strony:/Autko miało kiedyś stłuczke, ale to
było dawno, i nie było po niej problemu ani z
oponami ani ze ściąganiem auta, problem jest od
około roku.Teraz kupiłem nowe opony, pojechałem
sprawdzić zbieżnośc, okazało się,że jest wszystko
okej.Ustawiona była na 3, jednak w związku z
podanym problemem mechanior zmienił ją na 1.Nie
wiem w takim razie czy to w tym był problem, czy
może coś innego to powoduje, skoro ze zbieżność
była dobra.Może ktoś z was będzie miał jakieś
pomysły na ten problem.Z góry dzięki.Jak była sprawdzana zbieżność? Na 2 czy na 4 koła?
Druga rzecz - czy przed sprawdzeniem (i ustawieniem) zbieżności mechanik sprawdził stan zawieszenia - luzy itp.?
Bo można ustawić zbieżność np. na wywalonym sworzniu wahacza - ale z oczywistych względów tak ustawiona zbieżność i tak zmienia się non stop w czasie jazdy. A skoro auto ściąga na prawo w czasie jazdy obstawiam jakiś luz po lewej stronie - końcówka drążka, sworzeń itp. Jeśli do tego przy dodawaniu i ujmowaniu gazu auto ma tendencję do skręcania np. w prawo przy dodaniu gazu a w lewo przy ujęciu - moje przypuszczenie graniczy z pewnością <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Pierwsze co sie nasuwa to zła geometria zawieszenia, sprawdziłbym stam przedniego zawieszenia wahacze , końcówki itd. Ale napewno nie u tego samego mechaniora co u niego byłeś!! bo skoro już miałes zdarte opony bedąc u niego to poprostu Cie naciągnął <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> albo z niego taki mechanik jak ze mnie kosmonayta:)
Pozdrawaim i życze szybkiej i trafnej diagnozy.