One nie są
przyklejone tylko przeciągnięte przez dziurki. Mam to. Tak czy tak to i tak
Moją Suzi nic nie swędzi tam, sprawdze jutro, mozę poprzedni wlasciciel o to zadbał
One nie są
przyklejone tylko przeciągnięte przez dziurki. Mam to. Tak czy tak to i tak
Moją Suzi nic nie swędzi tam, sprawdze jutro, mozę poprzedni wlasciciel o to zadbał
Znacie jakieś?
Mi już brak siły.
Wywaliłem głośniki,
stosowałem podkładki filcowe, wzmocniłem mocowanie boczków, gdzie się ona opiera,
ale trzeszczy nadal.
Interesuje mnie coś
mało inwazyjnego, gdyby tylne szyby były łatwiejsze do przyciemnienia to chyba bym
całkiem wyjął
nie wiem czy to jest fabryczne wyciszenie, ale ja mam przyklejone czarne gumy na łączenie półki z resztą plastików, chcesz to wyskocze zrobie zdjęcie, mi dzieki temu wcale nie piszczy, bez wzgledu na obroty silnika, czy natężenie dźwięku
Może miałem
wyjątkowego pecha z jakością paliwa ale naprawdę taka była różnica, ale od tamtego
czasu jak jeżdżę gdzieś wspomnianą już octavią nie tankuje w auchanie. Za to bardzo
lubię stację Neste, tam zresztą też tankuję świstaka.
szczęście że pb95 kazde jedno to to samo, bo mozna zalac za 5,65 można za 5,85, a to spora roznica!
Test spalania miasto (70%), trasa 80km/h (30%)
Zalane za: 90zł
Litrów: 15,6
Przejechany dystans:
300km
Daje to wynik 5,2l*
*Ani razu nie przekraczając 2600rpm
Nie przesadzasz? 3l wydaje.sie niemozliwe
Jeśli nie wystroisz
auta pod dane paliwo, to na jeśli nawet będzie minimalnie mocniejsze, to zysk będzie
niezauważalny. Jedyne paliwo, które da jakikolwiek zysk to paliwo z dodatkami
zawierającymi tlen (czyli vpower racing, bpultimate itp). Tylko jak już pisałem zysk
będzie minimalny, bo twój silnik nie będzie potrafił sam tego paliwa wykorzystać. Co
innego po wystrojeniu silnika (choć przy wolnospsącym motorze, bez zmian
mechanicznych, cudów się nie spodziewaj) na danym paliwie.... tylko, że wtedy
jeździmy na paliwie, na którym został wystrojony silnik (a przynajmniej nie
gorszym). To tak w skrócie. Z dodatkami będzie podobnie.
A z dizlami jest podobnie, czy różnica jest od razu zauważalna w spalaniu, mocy itp? W przypadku ultimate
Okazało się, że plastik jest dobrze włożony, aczkolwiek biała część, która pracuje przy odbijaniu kierunków nie przylega do reszty, co widać tutaj, jutro spróbuje albo zamocować jakiś plastik odpowiednio wyprofilowany montując go na śruby w tych miejscach albo przykleje na kropelke białą plastikową płytkę od prawej strony, żeby blokowała to co ma przylegać. Oryginalnie jest tutaj przykręcana na 4 wkręty - cała rolka od airbaga, ale jej zamocować nie mogę, bo nie pasuje do kierownicy x (
Mam zamontowany, ale chyba jakoś lipnie bo lewy odbija czasem a prawy nigdy, w zamontowanym są dwie śrubki wkręcone, a w tym co to go posiadam z wcześniejszego demontażu nie ma ani jednej, nie bardzo rozumiem działanie tego elementu (sprężyny i w ogole)
Może ktoś ma jakieś wskazówki jak to prawidłowo wsadzić?
Moje autka, z czego murzyn firmowa strzała
jak będziesz w
okolicach legionowa to podjedź, fotelę i wykładzinę w 10 minut zdejmę
kurde jutro o każdej porze !
sorry ale pierd***
o szopenie ... żadnej podstawy, zobacz sobie niezależne testy w necie ... kit i mit
w jednym ... ale rób jak uważasz, jeszcze magnetyzer do kompletu dokup
testy testami, a nie przetestuje, to się nie dowiem
90% wypowiedzi ludzi w necie opiera się na teorii 'jak środek za 70zł może dokonać naprawy, której mechanikowi zajmuje 3 dni', 'kumpel kumpla testował w golfie 2 i mu silnik przestał działać', 'jak takie rozreklamowane gówno może coś zmienić' pomijając, że te 90% wypowiedzi o których mówię pisali ludzie którzy nie używali. Ja natomiast jestem zdania, że technika idzie ciągle do przodu i nie ma co się jej bać. A powiem Ci, że przeczytałem kilka opinii ludzi którzy użyli i postępy wypisywali na forach. Efekty oczywiście są dalekie od tego co producenci ceramizerów wypisują na ulotkach, aczkolwiek Ci przeciętni użytkownicy zauważają m.in. takie poprawy jak spadek spalania oleju, cichszą pracę silnika, czy sam sposób jego odpalania. Ja przejechałem już 70km i zmian żadnych nie widzę, ale one teoretycznie powinny się pojawić po przejechaniu 200km, a po 1500km miałoby się ustatkować już.
Apropo wiecie, że jeszcze z 30lat temu w jednej z piosenek śmiano się ironicznie 'syrenka na wodę, a łada na gaz', nikt się nie spodziewał, że takie coś będzie możliwe, a jednak. Może kiedyś w dalekiej przyszłości coś na bazie ceramizerów będzie od razu dolewane do olejów silnikowych? Kto wie
nie mam kluczy do foteli ; d, na wylot raczej nie bedzie, bo bylo od dolnej strony robione podwozie ale tak cy inaczej sprawdze tam gdzie mogę
tez się ciesze,
wiara to podstawa, nawet chorego postawi na nogi
Dokładnie tak, wlałem specyfik i generalnie już czuje się lepiej bop spalanie spadło o min 15%
(pierwsze 200km z max rpm 2700) = DDD
zregeneruje Ci
pierścienie i wyrówna tuleje
czepiasz się : P
ja wierze !
spadek spalania do 15%, wyciszenie, koniec z wibracjami, z braniem oleju, jestem świecie przekonany w każdą wymienioną zaletę !
gdzieś masz wilgoć
... widać to po wykładzinie, masz rdzawe naloty na śrubie, więc coś tam może pod
podłogą się kryć ... dopiero zobaczysz jak całą wykładzinę wyjmiesz ... inaczej się
nie da, bo ruda lubi siedzieć w różnych miejscach
ori zakładki na
progi masz ? te białe.
te plastiki? bo jeśli tak to pewnie
nie wiem co tam się może kryć a nie mam kluczy do foteli, zeby wyciagnac i ogarnąć pod wykladziną ;P
ktoś lał na tą
gąbkę fotela czy co ? fotele zrobione bardzo ładnie widać że ktoś miał pojęcie
... natomiast nakładanie bitogumy ... awaria ...
Na Twoim miejscu
przyjrzał bym się podłodze wewnątrz, sugeruje to wykładzina ...
Wiesz. Fotele mają min 16 lat. Miały prawo być poniszczone. Sugerujesz że mogę mieć zniszczona podłogę wewnątrz? Wykladzina za to mi nie dochodzi do końca przy drzwiach. Ogólnie sie niszczy. Strzepi. Nie wiem co z tym zrobic
Będę miał kase to przyjadę sie do speca jakiegoś. Może ktoś mi poleci w wawie
A to mnie pocieszyles. Sprawdze dokładnie. Licznik pokazuje mi mniej o 5 km/h bo mam 15stki. Sprawdzone nawigacja. Jak ceramizer mi sie rozprowadzi to sprawdze Vmax : )
Zależy na których
drzwiach. Bo na jednych mam twin cam a na drugich jeszcze "lubiezapierdalac.com"
Toydols w sumie jak kupilem auto to licznikowo wskazywał dobrze odcięcia (140/190 -
trójka, czwórka) teraz o te ~5km/h więcej. W sumie w miałem sprawdzić vmax i dam
znać niedługo jak tam odcina/nie odcina piątka ;p
No na drzwiach kierowcy wewnątrz auta na rancie jakby od strony maski. Wygląda na oryginalną wręcz plomba. 160 km / h
GTi na dokręconej
czwórce jedzie licznikowe 195 km/h (rzeczywiście 190 km/h). Na piątce więcej
(pokazuje spokojnie 210 km/h), ale seryjny GTi nie dokręci się do odcięcia na piątce
(wtedy byłoby 225 km/h).
a co macie na tych świstakach napisane na drzwiach?
ja w GLX mam napisane, że Vmax to 165km/h (albo 160, nie pamietam) oraz że przekraczanie tej granicy jest niebezpieczne. To w takim razie skoro konstrukcja Gti do mk4 jest podobna, to co obejmuje ta granica? Bezpieczeństwo, czy silnik (bo można 170 pojechać spokojnie)?