I pilot nie moze oceniac dzialan
kierowcy, bo jakby byl lepszy to by sam kierowal,
jedyne co moze to go opirdzielic od czasu do czasu
gdy przegina pale i mete strzela

Pilot może być lepszy od kierowcy, ale sam nie jezdzi bo nie ma auta lub pieniędzy na ściganie się. A że bardzo kocha ten sport zostaje pilotem.

Głównym zadaniem pilota jest ocena poczynań kierowcy i
udzielanie wskazówek.

Jeżeli tak uważasz to pozwól pilotowi pojechać twoim autem techniczną próbę ustawioną przez was obu i jeśli zrobi lepszy czas od ciebie to faktycznie jego głównym zadaniem niech będzie udzielanie wskazówek.
Ja też miałem pilota który mówił mi jak mam jezdzić, przestał wdrażać swoie wizje po tym jak go poprosiłem żeby mi to pokazał

Czy 40 kilometrowy OS też sie nauczysz na pamieć??
Biorąc pod uwagę ze tego dnia masz jeszcze 5
róznych OSów każdy po 20 km ????

bardzo dobre pytanie, strasznie jestem ciekawy co tym razem napisze kolega rav

amortyzatory Wierzbickiego to amorki olejowe i jak wiadomo olejak słabo tłumi i wybiera dziury. Napewno będzie się dobrze na nich jezidziło po płycie na bemowie lub po równym asfalcie

Mój swift 1.3gti z modyfikacją głowicy 106KM 119NM (oparł się o nią gummedyk) spalił na odcinku 300km.w tym 100km kajotesowych 22litry 98 oktan

kjs 10L
Legionowo-Skierniewice 100km 6L

Marcin Szewczyk sprzedaje swifta gti 93r. z klatką za10tyś.

A wasz ma miec 250KM??

Wasz to znaczy który wiem, że biały będzie miał około 180KM, a mój teraz ma 197.3KM (mierzone w Olsztynie)z podtlenkiem od firmy GMS, a poraszka w finale z CC turbo spowodowana brakiem szpery i wbiciem 1zamiast 3 o dziwo nic się nie rozleciało

zobaczymy czy to bedzie najszybszy Swift
Colin nie bądz taki pewny

No właśnie bo jak na razie to mój swift jest chyba najszybszy w Polsce 400m 14.99sek. Czy kolega gummedyk się z tym zgadza.

a próba Sfamasz niczym Żerań, dokręcona 3 (ok.80-85
km/h, było by szybciej ale wcześniej była szykana)
i lewy 90, tylko zamiast betonu było blotko, liscie
i patyki !!!
bylo naprawdę super

Zgadzam się próba była mistrzostwo świata dla niej warto było przyjechać do Skierniewic

Byłem w Kielcach w tamtym roku było ok. Tor bardzo fajny i robi wrażenie, tym którzy się wybierają proponował bym zabrać sliki, bo konkuręcja będzie je miała.
W tym roku zostanę w Warszawie na naszej Barbórce

a ten patent sprawdził by się w malcu ? (może głupie
pytanie ale jestem ciekaw)

prawdę mówiąc nie mam pojęcia, ale możesz spróbować, napewno gorzej nie będzie

Było naprawdę fajnie w naszym przypadku walka toczyła się do ostatniej próby i zwycięstwo na niej zadecydowało o naszej wygranej w klasie2 1.2 sek. przed drugim.
Sędziowie wyluzowani, w średnim wieku, dobrze mierzący czasy.
Napewno pojadę na kolejny kjs w Skierniewicach bo naprawdę warto

jak kupisz nową to przed montażem zalej ją dookoła klejem do szyb i odłóż na jeden dzień

Może być fajnie, aby tylko deszcz nie padał. No i ten pierwszy prawy na torze

Ja przezornie zakryłem kaski plecakiem, a i tak się o
nie strasznie bałem.

A ja nawet Suzuki nie zamykałem, co prawda oba zamki nie działają, ale i co by z tej mojej krypy ukraść?

numerów jeszcze nie znam, będę jechał czerwonym swiftem gti. Znak rozpoznawczy zmęczona blacharka

a ktos Ty, bo w profilu to nic nie ma napisane

a czy to ważne? miałem napisać o swoich wrażaniach z Łodzi

A na Motor Show przyjedź cieniasem. Zresztą na puchar
jesieni też możesz bo to ta sama klasa. Będzie
równiejsza rywalizacja.

Równiejsza walka będzie kiedy przyjadę suzuką , cienias ma trochę mało mocy

strasznie żałuje , że moje rajdowanie zakończyło się na 2 próbie, a można było się najezdzić. I takiej próby jak Sl2 jeszcze nigdy nie widziałem najlepszy czas to 5min12sek teren do ścigania był idealny tylko szkoda, że dla pjazdów terenowych

To weź się w garść i załóż skrzynię, którą masz w
garażu.
ta która była w garażu skończyła żywot w Łodzi na Prząśniczce, na Puchar Jasieni już się zapisałem więc przyjadę na pewno, tylko jeszcze nie wiem czym