Jest 3 mozliwosc uszczelka pod glowica, lub 4 peknieta glowica:(
A może 5, nie wiem jak w gti ale w 8v 1.3 8v sa takie korki stalowe w głowicy które oddzielają jej blok wodny od oleju mi je właśnie wypchało miałem płyn w oleju i ale rozebrałem silnik wbiłem tylko nowe korki (znaczy wcisnąłem na prasie) i jest wszystko okej

Jeżeli zależy ci na kosztach to na allegro są tanie:D razem z rurami lub bez końcowy chyba stówkę obczaj:D

Znalazłem ale w moim silniku ten zaworek jest połączony z króćcem na który nakładana jest opaska nr 22 ale ta przy samym kolektorze z rysunku który podał Yendrek, mój zaworek jest nieszczelny i cały brudny chyba nie da się go rozłożyć, a czy można go kupić??

po prostu ściągnij pasek klinowy i zapal silnik nic mu się nie stanie bez tego paska przez chwile, i będziesz wiedział

znalazłem informacje na temat takiego zaworku ale w tico a gdzie się on znajduje w swifcie??

Dodam jeszcze: byłem w serwisie. Panowie spojrzeli, posłuchali. Pierwsza diagnoza - pasek za
mocno naciągnięty. Poluźnili. Niestety, nadal nieprzyjemny klekot. Diagnoza druga - pasek
do wymiany. Efekt: jak na razie po wymianie rozrządu mam piszczący na całe osiedle pasek...
Jakaś rada? Pomocy...
a rolka wymieniona? mi piszczał ale pasek alternatora za mocno naciągnąłem nie wydaje mi się ze pasek rozrządu jeżeli jest dobrze założony ma prawo piszczeć raczej szumieć jeżeli o coś ociera, nawet nie chce myśleć co to za serwis gdzie sobie ze swiftem poradzić nie mogą
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witam w moim suzuki 1.3 8v mk3 mam dość wysokie wolne obroty około 1100 z włączonymi światłami i po rozgrzaniu silnika czasem spadają na postoju do 800 al zaraz potem rośnie ale tak dzieje się rzadko wykręciłem dziś świece w jednym cylindrze i była jasna prawie biała wydaje mi się ze mieszanka jest za uboga stad te wysokie wolne obroty, ale dlaczego jest za uboga autko jest na wtrysku co może być przyczyna??

Witam
Ostatnio wymieniłem olej na ELF SPORTI 15W40 Wcześniej jeździłem na Mobilu 15W40 Po około 1000
km zauważyłem że zaczął mi nadmiernie kopcić A na bagnecie jest kreska min. Czyli ubyło 1
litr oleju Podejrzewam że Elf wymył nagar na uszczelniaczach zaworowych I tu drodzy koledzy
mam do was pytanie Czy dostane części do tej wymiany i jakich wybrać producentów ? Ściągać
nie ściągać głowice ?

No jeżeli zmieniłeś olej na bardziej "płuczący" to mogło ci tez pościć uszczelki i silnik po prostu może cieknąc, uszczelniacze możesz zmieniać bez zdejmowania głowicy zaoszczędzisz w ten sposób dużo pieniędzy, a co do rzeczy jakie są potrzebne to uszczelka pod pokrywę no i same uszczelniacze przyda się szczelinomierz do ustawienia zaworów dobry śrubokręt krzyżakowy no i coś to ściągnięcia sprężyn z zaworów możne to być specjalny przyrząd ja to zrobiłem kluczem. U mnie uszczelniacze kosztowały 5 zł za sztukę nie pamiętam jakiej firmy ale pisało made in japan no i uszczelka pod pokrywę poniżej 25 zł .

a silnik stuka słychać jakieś niepokojące dźwięki?? nie wiem jak dokładnie w Swifcie gti wyglądają te hydrauliczne regulatory luzów morze one coś mieszają, no chyba ze sa nowe:D

Witam pękła mi chłodnica (znaczy pies ja pękł) i po wymianie mając nadzieje ze juz mrozu nie bedze wlałem wode a przed wczoraj co -12 st i jaki efekt zamiast oleju mam błoto zdarłem głowice i patrze nie ma korków od jej bloku wodnego takie pod wałkiem rozrządu włam wody do bloku i nic soti nie schodzi czyli mam nadzieje ze blok cały ale teraz pytanie jak wbić te korki na miejsce wogle to je wbijać czy na jakimś kleju czy już nie ma sensu się w to bawić tylko szukać innej głowicy??Doradźcie

widać brakuje 2 korków brakuje i 1 leży na Podporze wałka

Witam
zrobiem szlif walu,zmienilem panewki bylo slabe cisnienie, po zlozeniu autko zaczelo strasznie
dymic, czuc olej, jaka moze byc tego przyczna? czy zwiekszzlo sie cisnienie i puscily gumki
na zaworach? a moze uszczelka pod glowica?

no a pierścienie zmieniałeś? jeżeli zawory masz w porządku to uszczelniacze raczej same z siebie nie poszły a dużo oleju używałeś przy składaniu możne po prostu jeszcze się nie wypalił

No trochę to dziwne ze nakurat na tych biegach tyko to sie dzieje a jeżeli drążek mocno się przemieszcza przy zmianach obciążenie to raczej na pewno poduszki napędu, jak wcześniej ktoś wspomniał:d

Witam od niedawna mój swift przy utrzymywaniu stałej prędkość do około 3 tys obrotów zaczął dziwnie szarpać tak jak by wypadały zapłony, ale po dodaniu gazu ładnie ciągnie jak zawsze, jest to szczególnie denerwujące gdy podjeżdżam powoli w korkach np na dwujce a auto szarpie i trzeba sprzęgłem manewrować dużo, kable są nowe świece tez, wykręciłem je i wyglądają ok znaczy są prawie czerwone nie zaolejone, wymieniłem pasek rozrządu bo nie wiedziałem kiedy był wymieniany ale to nic nie dało chociaż pasek i rolka były już w stanie krytycznym, kopułka i palec zapłonowy wyglądają na ok, komputer nie pokazuje żadnych błędów , możne cos poradzicie?

No sorki nie doczytalem z tym powietrzem> no mechanikiem to ja ni jeestem ale wydaje mi sie że jak by była uszczelka to chyba by terz szybko płynu ubywało ? a jak głowica pękła np. przy kanale wyechowym to wtedy by mogło sie tworzyć ciśnieine w układzie chłodzenia nie znam sie za bardzo na tym ale tak mi sie wydaje.(zaraz mnie pewnie zjadą za gadanie głupot:D)

Skąd wiesz że nie ma mocy?? mozępojedz wo warsztatu niech ci sprawdzą cisnienie na tym cylindrze

Witam ja też to miałem,ja to szpachlowłem bo u mnie blacha nie była odkształconapo przez nacisk tylko została naciągnieta po przez uderzenia no i czegoś takeigo raczej nie da sie wyciagnąć a lakier mialem cały ale i tak musiałem kłaśc nowy.

W internetowym sklepie Intercars są takie progi. Wejdź sobie i sprawdź. Ok. 120 pln na jedną
stronę...

no włąśnie cos nie moge znaleś całych progów:/ ale 120 zł to i tak za dużo:( no ale ja to zrobie tak zę weznę stare blachy z jakiegoś rozbitka i to połatam tak zrobie bede próbował bo szkoda mi tyle kasy jak by były za 120 2 strony to co innego:D ale dam rade jak zrobie to wstawie jakieś foty sie pochwalić chyba ze bedzie masakra to nie wstawie:D

ten pierwszy to próg a ten drugi to błotnik, a czego Ty szukasz? i do jakiej wersji? Bo do 5d i
4d progi są dłuższe niż do 3d

No ale próg na całej długosći od nadkola do nadkola? mam sedana 4d

Ok już mam te progi tylko tak ten http://www.bazarek.pl/produkt/0/231172/suzuki-swift-3d-89-96-poszycie-progu.html to co to jest? Od przedniego nadkola do końca przednich dzwi czy całość? bo nie widzi mi sie ciecia całego błotnika żeby wymienić końcówke progu przy tylnim nadolu tak jak tu http://www.bazarek.pl/produkt/0/231813/suzuki-swift-4d-89-94-reparaturka-tylnego-blotnika.html

Witam mam pytanie czy sa dostepne gdziekolwiek progi do swifta mk3 w postacie reperaturek? Nigdy nie robiłem blacharki w żadnym aucie i pytanie czy da sie takie progi doformować samemu?