Dla porównania w GTi za falowanie obrotów odpowiadał niski stan płynu w chłodnicy. Sprawdź, czy nie przetarł się jakiś przewód podciśnieniowy.
Posty napisane przez punkers
-
RE: [MK IV 1,0] Falowanie obrotów na biegu jałowym - zagadka
-
RE: gumowa uszczelka miski olejowej
Masz jeszcze
turboswifta?Mam
punkers, ciekawe ciekawe... Jedna tubka 95g styknie na uszczelnienie miski?
Połowa tubki jeszcze została.
-
RE: gumowa uszczelka miski olejowej
Osobiście nie spotkałem się jeszcze z innym uszczelnieniem miski jak silikonowym. Polecono mi w sklepie Permatex Ultra Black, jak na razie ponad dwa lata bez żadnych wycieków. Cena w zależności od sklepu 20 - 25zł za tubkę 95g.
-
RE: [JUSTY 1.3 1998 50 kW] Strzela w wydechu.
Czasem kabli do świec nie pozamieniałeś?
-
RE: Panowie Poratujcie !
W GTi mocowanie do głowicy jest na 3 śruby, nie będzie pasować.
-
RE: Gti masa
Wszystko jest pięknie opisane i rozrysowane w manualu na stronie 349 -353.
-
RE: Wyciek płynu chłodniczego [Swift GTi]
Mam dokładnie to samo. Grzebanie zacznę jak będzie trochę cieplej
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1060058 -
RE: Bezpiecznik Main Subaru Justy
Pierwsze co jest po tym bezpieczniku, to alternator. Mogła paść któraś dioda i robi zwarcie. W pierwszej kolejności bym to sprawdził (poza podstawowymi pomiarami amperomierzem).
-
RE: Powszechny spis forumowych Swiftów, Metro i Justy z całej Polski.
Swift Mk3 rok 1995
Wersja GTi turbo
kolor miedziano - złoty metallic. -
RE: [GTi] Głowica po zamarznięciu
Załączam filmik o co mi chodzi.
http://youtu.be/50LAFkftaBI -
[GTi] Głowica po zamarznięciu
Witam.
Zacznę od tego - zapomniało mi się, że w chłodnicy zamiast płynu miałem wodę. Stało się, że zamarzła. Dzisiaj znalazłem trochę czasu i wziąłem się za robotę. Na pierwszy rzut oka pęknięta obudowa termostatu. Wymieniłem i jest problem: obok górnej szpilki w bloku jest otwór, z którego leci strumieniem woda. Ktoś coś wie na ten temat do czego ten otwór jest? Da się to jakoś zatkać czy czeka mnie wymiana głowicy? -
RE: Pompa wody Swift Mk5 1.0 2003
Za Aisina w Inter Carsie płaciłem chyba 70 zł, w sklepie online nie widzę, z tym że u mnie zaczęła ciec ciurkiem, bez żadnego świstania wcześniej. Przypomniało mi się, że w poprzednim samochodzie coś świstało i okazało się, że to szczotki alternatora.
-
RE: halogeny imitujące ksenony ?
Miałem takie żarówki kilka lat temu, kosztowały wtedy w sklepie coś koło 80 zł. Na pudełku było napisane, że dają 30% więcej światła i była to prawda. W nocy o wiele lepsza widoczność, dla porównania żarówki niebieskie z Biedronki z wątpliwą homologacją po 7.99 (czy ileśtam) świeciły przy nich jak postojówki.
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
Właśnie zakończyłem jazdę próbną. Bez turbiny jednak przelotowy wydech jest trochę za głośny, no i mocy brakuje. Muszę się na nowo przyzwyczajać...
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
Może to nie była
uszczelka, a pasta do uszczelniania łączeń wydechów, np. Firegum.Jak wyskubałem kawałek, to się rozłazi jak gruba tektura. Po podgrzaniu zapalniczką rozżarza się do czerwoności, ale się nie pali i wraca do pierwotnego stanu. Kolor "szarej" tektury używanej do kartonów.
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
Jeszcze jedno pytanie: z czego jest ta uszczelka i jak ten materiał się nazywa i czy można to gdzieś kupić? Przepierdziało ją w jednym miejscu i spaliny smażą intercooler...
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
Niedługo serducho zacznie bić na nowo. Właśnie skończyłem montaż w budzie, zostaje podłączenie kabelków, duperelków, turbiny i napełnić płynami ustrojowymi. Martwi mnie turbina, oś ma dość spore luzy i nie wiem jak się będzie spisywać.
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
Progi po zimie są w nieciekawym stanie, reszta wygląda ok.