....
Ale jesli zaklocenia pochodza od alternatora to moze byc ciezko... A filtry to sie raczej
daje na elementy ktore powoduja zaklocenia a nie na zasilanie radia

Jacek napisał, że chodzi mu o wyeliminowanie zakłuceń od układu zaplonowego.
Niestety - nie ma na to żadnej sprawdzonej i taniej metody. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

jesli cos to juz bym polecal dziure w dachu

Ja także. znaFcy mówią, że antena na stałe ma moc większą o ok 30 procent, bo dach staje się częścią anteny.

ja mam magnes

Ja jeszcze nie, ale też kupię magnes <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

hehe Sajko moze poteirdzic - Swift jezdza bez oleju Moj na szczescie nie pali oleju ale to
standard

wielkie rzeczy, przejechałem Matizem kilkadziesiąt tysięcy na gazie i nie wiedziałem że mam zapieczony piersścień zbierający, nigdy nie miałem problemów z ubywającym olejem więc nie sprawdzałem poziomu, aż któregoś dnia zapaliła się lampka ciśnienia oleju więc heja do mechaniora bo pewnie pompa poszła, a tam się okazuje ze z miski zeszło tylko 250ml oleju, czyli praktycznie sucho. Nie tylko Swifty bez oleju jeżdżom <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witaj!
Dobrze Ci się wydaje.
V to nadbieg. Przełożenie ma poniżej jedności.

IV bieg w Twoim Swifcie też ma poniżej 1.0
Tylko w Swifcie GTi jest powyżej 1.0

No wiec ze znaczka streetmachine rezygnuje
Tymczsem wypadł mały remoncik - wymiana tarcz i klocków(240 zł lżejszy), bo przed moją suzi dość
daleka trasa. 2000 km
Dam znać jak sie spisała

Nie martw się napewno się spisze. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wiecie chyba nie bede zmieniał tych sprężyyn. Widziałem dzisiaj Świstaka na standardowych sprezynach. Nie wygląda zbyt ciekawie. Za wysoko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chyba bedzie trzeba sie przyzwyczaic a do domu jechać 5km/h.
Do zobaczenia
Jacek