.... Ale jesli zaklocenia pochodza od alternatora to moze byc ciezko... A filtry to sie raczej daje na elementy ktore powoduja zaklocenia a nie na zasilanie radia Jacek napisał, że chodzi mu o wyeliminowanie zakłuceń od układu zaplonowego. Niestety - nie ma na to żadnej sprawdzonej i taniej metody. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

jesli cos to juz bym polecal dziure w dachu Ja także. znaFcy mówią, że antena na stałe ma moc większą o ok 30 procent, bo dach staje się częścią anteny. ja mam magnes Ja jeszcze nie, ale też kupię magnes <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

hehe Sajko moze poteirdzic - Swift jezdza bez oleju Moj na szczescie nie pali oleju ale to standard wielkie rzeczy, przejechałem Matizem kilkadziesiąt tysięcy na gazie i nie wiedziałem że mam zapieczony piersścień zbierający, nigdy nie miałem problemów z ubywającym olejem więc nie sprawdzałem poziomu, aż któregoś dnia zapaliła się lampka ciśnienia oleju więc heja do mechaniora bo pewnie pompa poszła, a tam się okazuje ze z miski zeszło tylko 250ml oleju, czyli praktycznie sucho. Nie tylko Swifty bez oleju jeżdżom <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witaj! Dobrze Ci się wydaje. V to nadbieg. Przełożenie ma poniżej jedności. IV bieg w Twoim Swifcie też ma poniżej 1.0 Tylko w Swifcie GTi jest powyżej 1.0

No wiec ze znaczka streetmachine rezygnuje Tymczsem wypadł mały remoncik - wymiana tarcz i klocków(240 zł lżejszy), bo przed moją suzi dość daleka trasa. 2000 km Dam znać jak sie spisała Nie martw się napewno się spisze. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wiecie chyba nie bede zmieniał tych sprężyyn. Widziałem dzisiaj Świstaka na standardowych sprezynach. Nie wygląda zbyt ciekawie. Za wysoko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chyba bedzie trzeba sie przyzwyczaic a do domu jechać 5km/h. Do zobaczenia Jacek