witam pisalem juz na forum o moim problemie mianowicie po wymianie paska rozrzadu ustawieniu zaworow i manipolacji przy mieszance ticusiowi brakowalo mocy i silniczek glosno chodzil bylem w aso rozebrali rozrzad ustawili po swojemu zawory i mieszanke tez i nic bez rezultatu wymienilem przewody swiece i wszystkie filtry i nic . silnik nie ma mocy i glosno pracuje ale ostatnio z auwazylem ze nie zawsze tak jest czasami jest cichutki i w fotel wciska co to moze byc ale przewaznie jest glosny i nie ma mocy pomozcie pozdrawiam Zmień stację benzynową. Na byle jakim paliwie żadne auto nie pojeździ. Spróbuj wlać Pb 98 i trochę pojeździj. Później wyciągnij wnioski...

Stary podaj jeszcze jakieś szczegóły, to co piszesz, to stanowczo za mało na diagnozę. To tak samo jakby ktoś powiedział, nie mogę chodzić - dlaczego? Można nie chodzić w skutek wielu przyczyn. Napisz co było sprawdzone dokładnie, jakie są szczegółowe objawy, to może ktoś ci pomoże bardziej niż ja. A co bym ja chciał zrobić w twojej sytuacji: Zmienić świeczki i przewody (też się zużywają, a co) Zmienić stację paliw + filtr - jakość paliwa ma znaczenie Sprawdzić zawór powietrza dodatkowego - może być głośny z tej przyczyny Sprawdzić czy gdzieś w okolicach kata nie ma jakiegoś uszkodzenia - uszkodzenie może powodować zwiększone zużycie paliwa, głośną pracę i tzw muła. Inne przyczyny: uszkodzenie silnika, zalepienie filtra powietrza, co jeszcze - nie wiem. witam swiece przewody filtr powietrza i paliwa wymienione rozrzad sprawdzony zawory ustawine miszanka tez sprawdzona . Gdzie sie znajduje ten zawor powietrza dodatkowego ? objawy to to ze glosno chodzi slabo przyspiesza na 3 biegu jak jade wiecej jak 50 to wyje a jak wrzuce 4 przy 50 to niechce jechac . POMOCY. pozdrawiam

jak ja zmieniałem to miałem dokładnie na przeciwko i wszystko było ok

witam, po wymianie paska rozrzadu osiagi mojego tico mozna porownac z maluchem pojechalem do serwisu tam mechanik zdjal pasek i zalozyl po swojemu ale dalej to samo tico nie chce przyspieszac, wyczytalem ze po ustawieniu znaku na kole pasowym na zero palec rozdzielacza powinien wskazywac polozenie pierwszego cylindra umnie nie wskazuje polozenia pierwszego cylindra jest za, czy to znaczy ze mam zle zgrane znaki na rozrzadzie, W Matizie miałem identyczny efekt po przestawieniu rozrządu o jeden ząbek - proponowałbym najpierw tym tropem podążać.

witam dzieki za porady zrobilem tak jak napisaliscie wyglada na to ze regulator sprawny przewody tez sprawdzilem mosze szukac gdzie indziej moze cos podpowiecie dlaczego tyle pali i niema buta co sprawdzic bo od zmyslow odchodze co moze byc nie tak z gory dziekuje O słabym "bucie" też było. Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu. Powinien wynosić 8 st. +/- 1st. Jak ma poniżej 7 st. może być mułowaty. Zazwyczaj jesttak, że przy zbyt małym kącie autko w miarę równo pracuje lecz przyspieszenie mizerne <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />. Ja mam ustawiony kąt na 9 st. Chodzi aż miło. Pozdrawiam.

Cos mi sie wydaje, ze jeden watek na ten temat juz jest... nie rob wiec balaganu, jesli moge prosic.

Witaj. Ja miałem podobnie po wymianie paska. Na początku nie wiedziałem co sie dzieje. Po lekturze tego forum doszedłem do wniosku ze pasek jest przestawiony o jeden ząbek na dolnym kole, podobno często sie to zdarza i zeby dobrze ustawic to najlepiej jest sobie pomóc lusterkiem. U mnie sie to skończyło tak ze zapłacilem jeszcze raz innemu mechanikowi który to poprawił (pasek wymienialem jak bylem u rodziny na wakacjach u znajomego mechanika <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> miał byc tanszy). Po naprawieniu tego błędu tico znów ożyło. Mysle że mechanicy którzy ci to robili dobrze wiedza co sie stało tylko nie chce im sie tego wszystkiego znów rozbierać.

Jako czesc ogolu wypowiem sie ze jakos mnie rowniez drazni twoje podejscie do pewnych spraw. IMO dla dobra ogolu bylo by jak bys zmienil swoje nastawienie, lub choc przestal wypowiadac sie na forum jesli nie masz nic sensownego do powiedzenia. Urlop pozwolil by ci przemyslec pewne sprawy. popieram <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />