witam pisalem juz na forum o moim problemie mianowicie po wymianie paska rozrzadu ustawieniu zaworow i manipolacji przy mieszance ticusiowi brakowalo mocy i silniczek glosno chodzil bylem w aso rozebrali rozrzad ustawili po swojemu zawory i mieszanke tez i nic bez rezultatu wymienilem przewody swiece i wszystkie filtry i nic . silnik nie ma mocy i glosno pracuje ale ostatnio z
auwazylem ze nie zawsze tak jest czasami jest cichutki i w fotel wciska co to moze byc
ale przewaznie jest glosny i nie ma mocy pomozcie pozdrawiam

Stary podaj jeszcze jakieś szczegóły, to co piszesz, to stanowczo za mało na diagnozę. To tak
samo jakby ktoś powiedział, nie mogę chodzić - dlaczego? Można nie chodzić w skutek wielu
przyczyn. Napisz co było sprawdzone dokładnie, jakie są szczegółowe objawy, to może ktoś ci
pomoże bardziej niż ja. A co bym ja chciał zrobić w twojej sytuacji:

• Zmienić świeczki i przewody (też się zużywają, a co)
• Zmienić stację paliw + filtr - jakość paliwa ma znaczenie
• Sprawdzić zawór powietrza dodatkowego - może być głośny z tej przyczyny
• Sprawdzić czy gdzieś w okolicach kata nie ma jakiegoś uszkodzenia - uszkodzenie może
  powodować zwiększone zużycie paliwa, głośną pracę i tzw muła.
  Inne przyczyny: uszkodzenie silnika, zalepienie filtra powietrza, co jeszcze - nie wiem.

witam swiece przewody filtr powietrza i paliwa wymienione rozrzad sprawdzony zawory ustawine miszanka tez sprawdzona . Gdzie sie znajduje ten zawor powietrza dodatkowego ? objawy to to ze glosno chodzi slabo przyspiesza na 3 biegu jak jade wiecej jak 50 to wyje a jak wrzuce 4 przy 50 to niechce jechac . POMOCY. pozdrawiam

Proponuję na wstępie oddać do warsztatu, gdzie ustawią zapłon, mieszankę oraz wyregulują zawory.
Na początek to powinno pomóc.

witam wlasnie bylem w warsztacie i sprawdzili zaplon i mieszanke i zawory ale dalej lipa jest mulowaty i glosny mechanicy sami nie wiedza co jest wiec szukam jakiegos fachowca co sie zna konkretnie na tico zeby pomogl pozdrawiam

witam chodzi o moc w tico to znaczy brak mocy bylem w aso ale oni nie wiedza co jest nie tak wiec jakby ktos znal jakiegos dobrego mechanika z okolic to prosze o adres pozdrawiam

witam mam male pytanko jak wlasciwie ustawic znak na kole rozrzadu w ksiazce na rysunku jest ze ma byc troche do przodu i tak mam ustawine ale samochud jest mulowaty wiec moze trzeba ustawic na ruwno .wtedy musialbym cofnac o jeden zabek z drugiej strony ustawil mi go mechanik z daewoo wiec sam do konca niewiem jak ma byc prosze o jakies podpowiedzi

Jeżeli przed wymianą paska rozrządu było OK to można wysnuć wniosek, że wszystko nie jest teraz
zgrane poprawnie. Proponuję więc jeszcze raz kontrolnie sprawdzić wzajemne położenie
wszystkich charakterystycznych znaków pod kątem prawidłowego ich zgrania.
pasek sprawdzony ustawial mechanik z daewoo zawory tez sprawdzil i mieszanke on sam niewie dlaczego to auto tak sie zachowuje,ciekawi mnie jednak regulator podcisnieniowy zaplonu ,poniewaz gdy zdejme z niego przewod to nic sie nie dzieje autko jezdzi jak z podlaczonym przewodem

witam, po wymianie paska rozrzadu osiagi mojego tico mozna porownac z maluchem pojechalem do serwisu tam mechanik zdjal pasek i zalozyl po swojemu ale dalej to samo tico nie chce przyspieszac, wyczytalem ze po ustawieniu znaku na kole pasowym na zero palec rozdzielacza powinien wskazywac polozenie pierwszego cylindra umnie nie wskazuje polozenia pierwszego cylindra jest za, czy to znaczy ze mam zle zgrane znaki na rozrzadzie,

witam mam pytanko odnosnie tego urzadzonka wchodza do niego i wychodza przewody podcisnieniowe a u spodu tego zbiornika jes wylot chodzi o ten wylot czy tam niepowinno byc zadnego zaworka lub zatyczki ?

witam dzieki za porady zrobilem tak jak napisaliscie wyglada na to ze regulator sprawny przewody tez sprawdzilem mosze szukac gdzie indziej moze cos podpowiecie dlaczego tyle pali i niema buta co sprawdzic bo od zmyslow odchodze co moze byc nie tak z gory dziekuje

witam wszystkich serdecznie mozecie mi powiedziec jakie sa objawy niesprawnego podcisnieniowego regulatora wyprzedzania zaplonu bo moje tico slabo przyspiesza niewiem jak go sprawdzic zdejmoje przewod z regulatora i auto ma takie same osiagi czy to moze byc oznaka uszkodzenia czy jakos inaczej mozna sprawdzic ten regulator i w dodatku auto spala jakies 7.5 l.benzy jezdzac pol na pol miasto/trasa to chyba troche za duzo co o tym myslicie cy moze to byc wina tego regulatora

ale dalej silnik glosno pracuje i slabo przyspiesza na 3biegu jadac 60 jest glosno a jak wrzuce 4 przy 50 to niechce jechac co moze byc przyczyna zaznaczam ze zrobilo mi sie tak po wymianie paska ustawieniu zaworow i manipulacji przy mieszance

chcialem przeprosic za tytul problem z tico tych co poczuli sie dotknieci
kupilem ticusia pol roku temu bylem bardzo z niego zadowolony poprostu super auto do czasu kiedy pojechalem do mechanika wymienilem pasek rzrzadu napinacz ustawil zawory i mieszanke auto zaczelo sie dziwnie zachowywac silnik glosno pracuje i slabo przyspiesza rano jak go zapalilem to mial bardzo wysokie obroty wczesniej tego nie bylo pojechalem do serwisu sprawdzili pasek zawory i mieszanke i powiedzieli ma byc ok ale nie jest prosze o porady co zrobic zeby autko wrocilo formy

silnik glosno pracuje i slabo przyspiesza pomocy