tak jak mowisz

Jaki skromny <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

no całkiem całkiem, niektóre nawet ciekawe ale i tak the
best jak dla mnie jest 126 Maxi by Chrzan, kto go
widział na zywo w akcji wie o czym mówie

mi tam bardziej imponuje 126p maxi by Dombrol/Kobretti <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

stronka bardzo fajna tylko ze szkoda ze sie nie
skontaktowal autor z Berkun Rally Team w sprawie
zdjec.. bo sa one autorstwa czlonka zespolu.. ktory
je podpisal..:(
Nie robi sie tak

Sorry - przyznaje się bez bicia - brałem ze strony Kunera <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co ma być pod zdjęciami ?
link, autor ?

Pozdrawiam !

Jak w temacie - co sądzicie o stronie ?
jakieś sugestie ...zjeby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://porthos.prv.pl

no tak , a gdzie sie szybciej rozpedzisz??

damy radę - inna sprawa to wyhamować <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pewnie i tak okaże się po przejechaniu paru imprez jak to będzie - zapewne skrzynia seria

nie przesadzaj, właśnie taka jest idealna na Tomaszów a
na Centrum to 2,3,4 bo jak jeżdzilismy na 3,4 to
tak jak bys jeżdził serią bo 3 wkładasz 2 razy
podczas całej imprezy

ale te 2,3,4 to była to skrzynia na której maks to około 90km/h ?

Cze !

Zastanawiam się nad taką skrzynia z tego co się dowiedziałem to wygląda to mniej więcej tak:

6000obr/min na III to około 85km/h
6000obr/min na IV to około 115km/h
7000obr/min na IV to ~130km/h

Jak wam się widzi taka skrzynia na imprezach organizowanych przez Centrum i Skierniewice - bedzie gdzie wykorzystać ?
(Motorek to 1050ccm - prawdopodbnie będzie podkręcony ~70KM)

dzieki ..
ale co do turbinki to jest przyrost ... i to
sprrawdzony na hamowni .. mam praktylki tam i
sprawdzalem i jest ruznica... o 2 sek szybiej
dochodzi do 60 a jak na malucha to jest
ruznica...

A nie dałoby rady przetestować tam białej padliny 1050 ccm ?

(Chciałbym wiedzieć ile kucy pozostało mi przed remontem silnika (podejżewan 35-40KM) ?

To wiesz.. na testy mozesz wpasc do mnie na wieś...
ehhehe...

A ja mogę sprawdzić przy jakich obrotach urywa korby ;-)

I daje słowo że bedę testował uczciwie - do końca moj cierpliwości lub twojego silnika
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ty sory ale zamiast odpowiedzieć rav-owi to zedytowaęłm
jego wiadomość!! chodzi o to ze on i Konrad walczą
o jakies tam miejsca w PPC (puchar polski
centralnej) i ze ja niby tez miałem jechac!! Ale
nie chce stratowac w KJSie bo: nie mam kasy, mam
rozklepany zawias, nie mam opon (a ma być mokro).
Wole zamiast tego pojechać do Slomczyna gdzie kasy
mniej potrzba, opony zakatuje juz do konca i nie
bede sie przejmował ze mam zawias rozklepany

Spoko nie ma sprawy <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

nie chce mi sie jechać KJSu!! NIe mam opon, nie mam
zawieszenia nie mam nic!!

Zamienimy się ? <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

Niektórzy mają więcej powodów do narzekań <img src="/images/graemlins/czacha.gif" alt="" />

W dzisejszej GW jest artykuł o przekrętach w PKN. Z
rajdowego punktu widzenia ciekawe jest to, że
robiąca audyt w PKN firma Ernst&Young
stwierdziła, że w zespole Orlen Team "brakuje
analizy dokonanych wydatków, nieprecyzyjnie
planowano też jego budżet wart 12 mln zł."
Dwanascie milionów! Wielu znakomitych kierowców
rajdowych, zarówno straszych (np. Przybylski) i
młodszych (np. Sztuka) nie ma za co jeździc, a tu
największa polska firma paliwowa wypieprza 12
(!!!!) milionów, żeby paru kolesi poganialo sie po
pustyni! Nparawdę kurwica mnie bierze! W malutkiej
Estonii miejscowy "koncern" paliwowy EOS chciał i
umiał zainwestowac w młode talenty i mają teraz
Markko Martina. U nas z pewnością talentów na miarę
Mistzrostw Świata nie brakuje. Przy takim podejściu
szefostwa niednej z nielicznych firm, które
spokojnie byłoby stać na długookresowy program
rozwoju młodych kierowców nie ma co liczyć na
Polaka w fabryce.

To chyba kolega nie śledzi ich wyników <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />- dla mnie to jest zdrowe podejscie do sportu - ten zespół ciągle się rozwija i prze do przodu - zespoły fabryczne wiedzą już że jak na starcie staną KTM-y Czachora i Dąbrowskiego to będą musieli uważać - Dąbrowski jest V-ve mistrzem świata, Czachor 6-ty.

Jak tak dalej będzie rozwijać się sprawa to Dąbrowski może trafić do fabryki.

Jak dla mnie są to zajebiście dobrze zainwestowane pieniądze - rzadkość w polskim sporcie motorowym

Witam wszystkich.. Jestem tu nowy ale niektórych już
kojarze po nickach z innych for itp. Mam nadzieje
że bedzie nam się fajnie pisało.
Pozdrawiam
Kuner

Kuner ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Pierwsze słyszę <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Siema! <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

zdjęcie naprawdę fajne - gość trzyma się za głowę, a na samochodzie : Eureka !! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

ok.7 tyś. w sumie to kręci się wyżej ale to już nie ma
sensu

Jak moglibyście to sprawdźcie ile tyś ma na IV przy około 80km/h

Skrzynia Michała ma vmax 130km/h przy 7000obr/min czy jest krótsza ?

dokręcona 3 (ok.80-85
km/h

Jakie obroty ma silnik w tym momencie ?

prawdę mówiąc nie mam pojęcia, ale możesz spróbować,
napewno gorzej nie będzie

gorzej już być nie może <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Zastanawiłem się i patent odpada <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

jak kupisz nową to przed montażem zalej ją dookoła
klejem do szyb i odłóż na jeden dzień

a ten patent sprawdził by się w malcu ? (może głupie pytanie ale jestem ciekaw)

Akurat jeżeli chodzi o oponki, to nie jest najlepszy
wybór. Ma być 10st słonecznie i sucho. Zimówki się
raczej nie nadaja. My jedziemy na letnich rodzimej
produkcji, tylko pewnie ciśnieniami bedziemy
żąglowali. Nasze letnie też nie śa jakieś kozaki,
ale np. na torze w Słomczynie najlepiej jechać na
slickach. A to długa próba...

Nie wiesz czy będzie coś u Hubiego na Szczakach ?

Cześć !

Nie ma ktoś czasem do sprzedania nagrzewnicy od bisa ?