za 3,5k to można
dużo lepsze auto od swifta kupić z klimą w serii i full elektryką a nawet z lpg

pisałem odnośnie swifta i pomysłu na szyber

tył nie hamuje w
sensie tyłek w swifcie jest lekki, wąskie oponki, więc korektor hamowania musi ostro
ciąć ciśnienie, żeby kół z tyłu nie blokowało. Stąd jakoś super hamulców z tyłu
nigdy nie będzie, z tym diagnostą to trochę ironia, ale fakt faktem, gdyby w aucie
był abs, toby to inaczej działało.

Były wersje z ABS, czasami na allegro pojawia się ABS do swifta, więc chętni mogą rzeźbić.

można zrobić sciągacz z grubego, lekko wygiętego płaskownika z dwoma otworami. Płaskownik zakładamy na dwie szpilki kół ("po skosie"), zakładamy nakrętki i dokręcamy. Płaskownik oprze się o czop piasty i bęben napręży się na tyle na szczękach, że parę walnięć młotkiem i zejdzie. Fajna sprawa, tylko trzeba mieć dobry płaskownik, bo szpilki są troszki krótkie i może giąć płaskownik zamiast ciśnąć na czop.

Zacznie się pod tym syf zbierać i w moment zgnije wszystko co pod tym

nie możesz nawet cybanta od węża używanego założyć w instalacji LPG

Gti mialo na bank
wentylowane z przodu.

potwierdzam, tarcze od tico podchodzą do 1.0 i 1.3 8V wersji MK1

Ładnie

Mi by się nie chciało po pikselu się bawić
Zawsze podziwiałem pixelartystów