Najprościej "pożyczyć" prąd poprzez kable rozruchowe, wtedy będziesz wiedział gdzie szukać przyczyn.

A uszczelkę pod gaźnikiem dałeś nową? Może stara nie uszczelnia dokładnie i silnik zasysa dodatkowe powietrze.

Dlaczego nie? To są tylko diody świecące, które po podaniu "+" na obydwie "nóżki" powinny po prostu nie świecić. Ważne, że jest to ich nominalne napięcie. IMO szlag by je trafił dopiero po przyłączeniu wyższych napięć.

To moje zastrzeżenie, było tak na wszelki wypadek :), jako że takiej diody nie miałem dotychczas nawet w rękach, nie mówiąc o jej podłączaniu gdziekolwiek.

Dalej: diody "puszczają" prąd tylko w jedną stronę, wobec czego myślę, że nie powinny spowodować żarzenia się postojówek.

Dla żarówki to obojętne, czy prąd płynie w jedną, drugą, czy w obie strony. Chodzi o to, że w ogóle płynie i o jego wielkość.

Tym bardziej, że podpięcie próbnika żarówkowego nie dało takiego efektu (a żarówka "przepuści" napięcie w każdą stronę).

A podpinałeś ten próbnik w szereg z diodą? Tzn. (+), dioda, żarówka, (-).

Więcej: moja instalacja brzęczyków świateł (sygnalizujących potrzebę ich zapalenia lub zgaszenia) opiera się na podobnych połączeniach.

Tak, tylko że taki brzęczyk pobiera minimalny prąd, podobnie jak przekaźnik, a diody świecące o takiej jasności chyba dużo większy , stąd moje obawy.

W ciągu kilku najbliższych dni powinienem mieć wolną chwilę. Zakupię diodę LED 12V i spróbuję ją podłączyć w opisany wyżej sposób. Zobaczymy (chociaż z jedną, ale powinno to rozwiać wątpliwości).

Na pewno powinno to dać nam jakiś pogląd na tę sprawę .

Jeżeli się nie da podłączyć bez, to trudno; na przekaźnik zawsze będzie czas.

Niby racja, ale podyskutować na ten temat możemy, zawszeć to jakieś poszerzenie dotychczasowej wiedzy

Jeżeli pozwolisz,

Spolegliwy jestem

wiec co to u licha jest ?????

Rurka powietrza dodatkowego , do czego służy - Lars wyżej wyjaśnił

Tak prawdę powiedziawszy, to nie wiem czy istnieje coś takiego jak "rurka recyrkulacji spalin" w Tico

Oj nie wiem czy 50zł za 20 min roboty to niska cena

Kiedyś znany był taki dowcip:
Na odludziu w drodze zepsuł się samochód(nie było wtedy komórek ), kierowca rad nierad na piechotkę poszedł do najbliższej wioski. Znalazł tam tylko kowala i prosi go o pomoc. Kowal wraz z właścicielem samochodu udał się na miejsce awarii. Długo oglądał silnik i drapał się po głowie, w końcu stuknął raz młotkiem i kazał odpalać. O dziwo samochód odpalił bez problemów. Zadowolony kierowca pro forma pyta, ile się należy?
100 zł - odpowiada kowal.
100 zł za jedno stuknięcie młotkiem? - oburza się kierowca.
Na to kowal:
Za uderzenie młotkiem, płaci pan 1 zł, a za to, że wiedziałem gdzie 99 zł.

Liczy się fachowość i doświadczenie . Chyba wolisz gdy usterka zostanie szybko i sprawnie usunięta, niż gdy mechanik będzie cały czas pracował i mało z tego będzie wynikało.
Jak napisałem wyżej, dla mnie ta cena jest przystępna.

Wymiana wahacza w Świdnicy kosztowała mnie 61 zł, więc 50 zł, to dla mnie tanio.

Moim zdaniem masz całkowitą rację.

Albo rurka recyrkulacji spalin, albo rurka powietrza dodatkowego. Są to dwie różne rzeczy.

Jest to Drogi Kolego rurka recyrkulacji spalin- powodujaca,

Moim skromnym zdaniem, kolega się myli. To jest rurka powietrza dodatkowego.

iz niespalone weglowodory obecne w spalinach ( a przynajmniej ich czesc ) wracaja z powrotem do silnika.

Owszem, część spalin wraca, ale poprzez zawór EGR.

Ten elektrozawór o którym mowa powyżej to ten który jest z przodu gaźnika??

W TYM POŚCIE masz go opisanego i zaznaczonego na fotce.

Może po jego wymyciu autko będzie jeszcze lepiej pracować.

Właśnie to miałem na myśli. Mój poprzedni post był do Ciebie skierowany, jako że pytałem Ciebie, nawet nie popatrzyłem kto na niego odpowiedział. Zapamiętałem za to, że ktoś wyżej pisał o czyszczeniu gaźnika i właśnie elektrozaworu, co spowodowało powrót ssania. Stąd moje pytanie.

Moje czyszczenie ograniczyło się do wypłukania elektrozaworu w benzynie ekstrakcyjnej i przedmuchaniu powietrzem.

Gniazdo też?(nigdy nie rozkręcałem,nie wiem jak to wygląda) Dopytuję się tak, gdyż śledzę ten wątek od początku i wygląda mi na to, że w początkowym okresie jest zbyt mało paliwa i dlatego silnik nie wchodzi na wysokie obroty. W związku z tym domysłem moje podejrzenie pada właśnie na elektrozawór(nie otwiera się do końca?). Może warto sprawdzić jakie napięcie przychodzi na niego podczas rozruchu i czy nie ma możliwości, że się przycina.

Mam takie małe pytanko, czy podczas czyszczenia wyjmowałeś i czyściłeś elektrozawór?

Pod warunkiem, że ma do tego odpowiednie miejsce

No właśnie, niby niewiele, a jednak dużo Muszę powiedzieć, że się jakoś tak wydelikaciłem, że teraz do każdej roboty przekraczającej 30 minut, szukam odpowiedniego miejsca, tzn. ciepłego, widnego i postronnego(wyjąwszy oczywiście sprawy awaryjne i zmianę kół)

• wymiana wahacza 50zł
• wymiana przegubu 50zł

No proszę, całkiem przyzwoicie , chociaż pamiętam, że ktoś narzekał jaki to Szczecin drogi

Wniosek z naszej dyskusji nasuwa się jeden: nie chcesz być naciągany na kasę - zrób sam

A co do ewentualnych problemow - wiekszosc dobry mechanik powinien przewidziec i wliczyc w koszta. W koncu mozna podac zakres cenowy robot, a nie konkretna kwote -

Właśnie to mnie niepokoi, to wliczenie w koszta.
Co do zakresu cenowego, to jeszcze nie spotkałem się z sytuacją, żebym po podaniu widełek zapłacił tę niższą cenę.

Moim zdaniem bez sensu jechac do kogos, kto "bierze za godziny".

A bo ja wiem? Taki ktoś weźmie tyle, ile mu zajmie robota(inna sprawa, że trzeba pilnować żeby się nie obijał), natomiast taki kto mówi, że coś będzie kosztować tyle a tyle, od razu w cenę wrzuci ewentualne problemy, jak ich nie będzie, to Twoja strata.

Witam wszystkich użytkowników tic-taka

Witaj , skoro się zarejestrowałeś, to rozumiem, że od czasu do czasu coś napiszesz, a patrząc na Twoje hobby, powinieneś mieć sporo ciekawych rzeczy do powiedzenia

Jestem ciekaw czy tak samo jak on bede z niego zadowolony !

Powinieneś, Tico daje się lubić.

Może ci, co widzą w ich okolicach wyciek oleju

U mnie nie było ani grama , a co się uszarpałem, to moje.