10-12 litrów to całkiem sporo. Z tego co pamiętam to
moja Felicia w zimie ok. 8.5 litra spalała.
Chociaż, muszę teraz zrobić test czy aby na pewno
tyle pali
Na pewno nic autu nie dolega?
Może jeździ furt na ssaniu ??
jak wolne obroty po rozgrzniu ??
jedne z lepszych to klucze produkcji... ZSRR naprawdę
powaga
Stare polskie RWPd tyż niezgorsze... pordzewiałe ale jeszcze rozmiar trzymają. Moj rekordzista (17x19) ma cos ok 40 lat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nie może być czysta woda , nie pamietam jakie jest
stezenie,
1,28 ?
http://www.radioam.net/old/technika/akumulatorom_na_ratunek.htm
trochę kolega przebarwił
ale tylko troszku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do prądu pobieranego z aku przy rozruchu to w
samochodach na benzyne prąd jest raczej nie większy
niż 100-150A ..
Fakt, przepraszam, miałem po ręką akumulator i pisało na nim 300A - się zasugerowałem. Rozrusznik w feli ma 1kW, więc pobiera ciągle ok 100A (zakładając spadek napięcia do 10V), Jednak myślę, że pierwszy impuls może być większy - jak to zwykle w przypadku silników.
Dla prostownika dającego 4..6A czy jest 100A, czy 300A to w sumie niewielka różnica, powinien (powinien!) "strzelic" natychmiast. Problemem jest tylko rodzaj i ilośc zniszczeń , oraz fakt czy wystąpi jakieś przebicie z sieci zasilającej.
odpalanie samochodu na zwykłym
prostowniku może pomóc
Chyba tylko w zakupie nowego prostownika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale może prostownik ulec
uszkodzeniu i tylko prostownik, nieprawdopodobne
jest żeby poleciał jaki kolwiek bezpiecznik, jeśli
prostownik jest tradycyjny (dosyć cięzki) to
najgorsze co może się stać to spalenie mostka
prostowniczego,
jeśli jest to prostownik impulsowy
(lekki) to może w nim ulec uszkodzeniu wiele żeczy
tak że będzie do wyrzucienia.
Mając wiele do czynienia z "nowoczesną" elektroniką (czyt.: chińskim badziewiem), w tym również zasilaczami impulsowymi,choc głownie w PC, nie byłbym taki pewien, czy skończy sie tylko na prostowniku.
Ja NIE zaryzykuje uszkodzenia w ten sposób elektroniki w aucie (immobiliser, komp). Ale wybór jak zwykle należy do Was.
Co do kabli rozruchowych to kupujcie tylko takie w
których przewód ma przekrój co najmniej 16mm2
OK
Cóż, na każdego przychodzi
Powodzenia [color:"yellow"]mate64[/color]..!
a ja mam takie troche glupie chyba pytanie dotyczace tej
funkcji rozruchu, czy takim normalnym by sie nie
dalo?? i jeszcze jedno, mam prostownik z biedrony
i tam pisze ze laduje pradem 6A, nie zaszkodzi to
aqsiowi 35Ah ??
eh....
Podłączenie "zwykłego " prostownika do rozruchu:
Normalnie prostownik do ładowania daje 4..10A
Przy rozruchu potrzeby jest prąd 300-400A
Czyli 50-100X więcej.
jaki będzie efekt? Ano taki jakbyś pod jeden korek elektryczny w domu podłaczył wieżowiec na 50 mieszkań ...
Czyli BUM i ciemno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Przy odrobinie szczęścia bez pożaru - bo w tym układzie może przebić się 220V na akumulator a wtedy .. trlalala
ładowanie: nominalnie ładuje się prądem 1/10 pojemności Aku przez 10 godzin.. czyli 35 AH powinien być ładowany 3,5A /10 godzin . Można inaczej .. ale to (na dłuższą metę) nigdy na dobre nie wyjdzie.
W zwykłych prostownikach-badziewiakach (taki jak ja mam) NIE ma regulacji prądu, można ew. włączyć w szereg amperomierz na 10A coś tam pokaże.
to kolega z grupy w razie potrzeby ma zapasowy AQ w
bagazniku
ee, mój leży w domu i czeka na swoje pięc minut (6:45-6:50)
w jakis pogodny zimowy poranek... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Z pracy mogę wracać na piechote <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
może gdybym miał do czego podłączyć prostownik z opcją rozruchu to bym się i namyślił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A przy okazji - kosztuje on tyle ile nowy aku + badziewiak do ładowania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ostatnio uświadomiłem sobie ze nadchodzi zima i trzeba
się uzbroic w prostownik
co sądzicie o tym
http://allegro.pl/show_item.php?item=71072259 ?
Ja, po zbadaniu za i przeciw, mam byle prostownik 4A, kable i
drugi aku (naładowany) który tylko czeka na (odklupać) wszelki wypadek.
Prostownik z opcją startową mi nie pomoże.. bo prądu na dworze ni mam, a sąsiady śpiom. W razie co wyciągnę aq z auta do ładowania, a wsadze naładowany i po dziesiąciu minutach jade.
Witam!
daje się słyszeć głośne
oscylujące buczenie, którego częstotliwość rośnie
wraz z przyrostem prędkości.
U mnie wystąpiło parę razy "przybuczenie", klika sekund.
Pradwopodobnie łożysko się kończy...
Pan Mechanik kazali jeździc aż zacznie buczeć ciągle...
i przestało (ok 3 tys km temu) .
Temperatura kół (na razie) w normie.
A dokladniej mowiac jest to zwykla biala zarowka, tylko
ze pociagnieta pomaranczowym lakierkiem, ktory z
reszta pod wplywem
hehe, ja mam nówkę nierdzewke jeszcze w pudełku i już lakier sie przytarł o pudełko i odłazi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Witam.
Mianowice mam taki problem chce kupic antene wewnetrzna
ze wzmacniaczem bo nie mam miejsca na antene
zewnetrzna a nie cche dziurawic Skody... jest to
autko z 91 r.
Po prostu "wyciągnij" z radia. Kostka ISO A pin 5 może być ??
Radio dostaje przecież +12, a na 5 powinien się sygnał do anteny zewn pojawić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeśli chodzi o zamianę żarówek na diody w przełącznikach
to operacja jest bardzo łatwa. Opisałem ją tutaj.
THNX.. bez tego to bym nawet nie rozebrał.
Ale złożyć do porządku już sie nie udało.
Będę miał troche grosza albo wskaźniki ze złomu to potrenuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak zakładałem podgrzewane lusterka to sporo czytałem o
asferycznych, też chciałem zmienić. Ostatecznie
zostałem przy płaskich, bo wszyscy co pisali o
asferycznych jako największą wadę wymieniali duże
martwe pole.
ZTCW to asferyczne mają największy kąt.. ale i największe zniekształcenia - na dzień dobry można sie do garażu nie zmieścic.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Płaskie maja najmniejszy kąt .. ale za to zero zniekształceń ..
Na dłuższych trasach, zwłaszcza jak sie często zerka na
prędko/obrotomierz to przy b.kłującym w oczy
oświetleniu, oczy łzawią. W przyciskach chetnie
wymienię na inensywniej świecące bo dwie mi zgasły
a reszta wygląda mizernie blado.
W feli z tym jest mały kłopot: w przyciskach są to jakies-kakieś żaróweczki, które łatwo wymienić na led, ale do przeróbki (obcięcia) są kolorowe plastiki-kapturki, a przycisk się źle rozbiera.. i jeszcze gorzej składa. Ale może tylko ja mam dwie lewe ręce i jestem 35 zł do tyłu bo juz przycisku nie złożyłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W desce część żaróweczek raczej ciężko będzie wymienić, bo są częścią układu elektrycznego (np od płynu hamulcowego), a nie jest to tylko proste podłączenie do plusa i minusa. Ale może się komuś udało wymienić komplet i wszystko działa.
Moze mi ktos powiedziac jak jest z montazem haka czy
trzeba to miec wbite w dowodzie ze jest hak i czy
trzeba robic jego przeglady i czy placi sie cos za
to ( tak jak gazu ) ?
Hak z homologacja, tabliczka przy haku.
Ja mam wbite "hak" w dowód.
Przeglądy normalnie, ale haka nigdy jeszcze nie sprawdzali, więc i nic extra nie płaciłem.
Chyba że za pierwszy przegląd z hakiem- czyli rejestrację haka
Jak na moj gust to to nie musisz znac, ale ktos kto robi
ci przeglad powinien znac je za ciebie bo to jego
obowiazek.... dla mnie caly pomysl jakis chory
No jest, jaki jest..
Inny ciekawy przepis:
http://www.motofakty.pl/artykul/samochod_z_hakiem.html?ses_mf=6fb1893a56f8368bb081372de6d912ce
I ja juz Felką do Niemiec nie pojade.. bo mam hak na stałe..
I co z tego że homologacja itd...
Hmm.
Uważam, że można skorzystać z linku powyżej i przeczytać, a wnioski we własnym zakresie.
czy mozna się tłumaczyć nieznajomością prawa ??
[OT] Przykład: Ostatnio była informacja o gościu który strzelał do ludzi z wiatrówki bo.. nie wiedział (!!) że tego robic nie wolno..
http://www.ifp.pl/modules.php?op=modload...amp;amp;thold=0
Nie jestem na 100% pewien czy Cie dobrze zrozumialem,
ale tu nie jest mowa o kolorkach swiatel na zewnatrz autka,
tylko o kolorkach kontrolek na desce rozdzielczej.
OCZYWIŚCIE że są przepisy:
Dz.U. 2003 Nr 32 poz. 262
http://www.prawo.psm.pl/?x=D2003_32_262
załącznik 6
WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY
Tabelka + rubryczka "Sygnał kontrolny"
Mowa o kolorach kontrolek, nie o podświetleniu .
i według tego przepisu nie mozna sobie dobrać dowolnych kolorów do kontrolek
Oczywiście kłopoty będą dopiero jak trafisz na jakiegoś służbistę... ale za to moga być poważne.
Oczywiście decyzja należy do Ciebie
co ty za bzdury piszesz od 08.96r sa juz felicje z
wielopunktowym wtryskim paliwa i
Ok, tak rzeczywiście jest.
Ale też mam znajomego który kupił po koniec 97 jeszcze SPi (może to była jakaś końcówka/wyprzedaż), nie znam daty produkcji, bo w papiery nie patrzyłem:)
sam mam z 97 (stara buda)
i mam listwe zamiast kabli i
napis mpi
I to chyba najłatwiejszy i najszybszy sposób identyfikacji, o ile oczywiście nic nie było dłubane
Kierunki zrobiłem niebieskie i światła pozycyjne też.
ja tylko chciałbym zauważyc, że kolor kontrolek JEST regulowany przepisami i może sie na przeglądzie (albo i na drodze) sprawa sypnąc ..:(