PIERWSZA.
Moja Felicia ma przejechane 80000km i na 100% wiem, że
nic przy silniku nie było robione.
..
prędkości obrotowej około 3000obr/min silnik
głośniej pracuje lecz tylko pod obciążeniem, gdy
zdejmę nogę z gazu to cichnie, na postoju gdy
wkręcę go na powyższe obroty to nie ma aż takich
głośnych objawów.

A regulacja zaworów ??? przynajmniej raz w roku.
Ustawienia są dość specyficzne, więc albo zgodnie z instrukcją albo dobry mechanik.

"rezonans" ZTCW to jest przy 2.500 rpm

Spolszczyłem troszku
Zdrada !! (jak to w Wormsach mówią)
no to panowie, F5 i bazooką w niego!1
Za 300 sprzedał samochód i rovera sobie kupił !!
oj kęsim kęsim

i ja wlasnie z takim pytanie, pozniewaz odpadl mi wydech
zaraz przy kolektorze (halas przeogromy) i mam
pytanie, jak on wplywa na prace silnika, osłabia?!
powoduje zlą prace?! czy tylko hałasuje i
przeszkadza... ((dodam ze auto pali mi na 2-3 gary
(tak spr. swiece,przewody, rozdzielacz) ale nic
nzlego nie bylo)) czego to wina?! Dzieki za pomoc!

Po pierwsze to możesz natknąć się na jakiś patrol, który będzie chciał wyrobić limit mandatów... więc dalej to taksówka i laweta.
Po drugie ja z tym za długo nie pojeździłem .. bo się nie da.
Po trzecie - we Feli to miałem wrażenie, że ZNACZNIE gorzej jeździła, ale i tak nie miałem cierpliwości testować na ile czujniki, których we Feli jest chyba więcej, podają złe dane do komputera wtrysku.
Dziura w układzie wydechowym, myślę, że może wpływać podobnie jak niedobrany tłumik, albo strumienica -czyli jednoznaczny spadek mocy z powodu złego odbioru spalin z silnika. Rezonanse, zjawiska falowe itd.

Ostatnio po wymianie środkowego tłumika (i wymianie świec po 60kkm) Felka znacznie lepiej jeździ - więcej mocy, zwłaszcza na niższych obrotach.

No chyba ze ktos zrobil swojej Feli'96 face lifting we
wlasnym zakresie (np. po dzwonie)...

A ja akurat chce odwrotnie: tzn założyć maskę sprzed FL . Grill po FL mógłby akurat zostać, ale niekoniecznie
Jednak z tego co słyszałem, to (podobno) niewykonalne..

Boże człowieku...jakie Ty masz problemy...
A (prawie) dokładnie takie same jak ja. tylko, że wszytskie naraz.

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że powiększa mi się luz na
osi tylnej wycieraczki i przez to nie schodzi ona
do dolnej krawędzi

Sprawdź czy nakrętka się nie poluzowała. Trza zdjąć lekko na siłe ten plastik i dokręcić śrubkę. U mnie w zimie próba odśnieżenia okna przy pomocy wycieraczek zakończyła się klapą.
Wieloklin na którym jest osadzona wycieraczka dostał letko w tyłek tzn się wytarł. Dokręciłem i działa.

........lub amory Fel + sprezyny Fav powinna dac kilka
cm wyzej.
hmmm wydaje mi sie ze będzie wtedy niżej

Ano właśnie.. też się mnie obiło o uszy , że montaż zawieszenia z Fav Do Fel podnosi auto.. czyli jak założysz odwrotnie to pójdzie niżej.

A tak dodatkowo chciałem się spytać Czy świeci Ci się
też ta dodatkowa kontrolka od kierunkowskazów

Niestety nie. Pomimo, że hak zakładało ASO, to oczywiście "zapomnieli" wymienić przekaźnik. Przeszedłem nad tym do porządku dziennego - i niewiele samochodów ma takę sygnalizację.

A można jeszcze dostać oryginalną wiązkę do Felicii taką
jak na zdjęciu?

<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Rozumiem, że miałeś fabrycznie założony
hak, jeżeli tak to od haka szła wiązka i była
zakończona kostką, którą wpinało się w tą wiązkę na
zdjęciu i dopiero do lampy?
Dokładnie...

Piszesz, że zdemontowałeś hak, jak tak to czy masz
jeszcze tą wiązkę na zdjęciu? Chętnie bym ją od
Ciebie odkupił
Nie da rady.. hak będzie jeszcze potrzebny,
Musiałem zdemontować CAŁY hak bo nie chciała wyjść końcówka (zardzewiało na amen), a w ościennych krajach (Niemcy, Austria ,Czechy) nie wolno jeździć z hakiem, jeśli NIE jest podpięta przyczepka. Ponieważ wolę przepić niż dać policji no to .. hak czeka na przeczyszczenie i założenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

włączymy światła przeciwmgłowe z
tyłu to w samochodzie nie będą się one świeciły, a
jedynie w przyczepie.

No takie właśnie miałem (oryginał do Feli), zanim odciąłem z powodu demontażu haka. Ile się naszukałem (żaden schemat mi nie podchodził , zanim znalazłem czemu przeciwmgłowe przestały świecić - "winna" okazała się (odcięta przy gniazdku) oryginalna wiązka do przyczepy, którą wpina się do oryginalnego obwodu, a dopiero do niej tylne światła .
Wiącha wygląda tak

wpina się toto zamiast bezpośredniego podłączenia do ttylnej lewych lamp, a do niej dopiero światła.

Kuna kolego zerknij na moj podpis albo do mojego opisu
najpierw. Ja mam favorke czyli favorit

Ok, proszę się nie denerwować, odpowiadałem DDX-owi, który wspomniał o Felicii. Do Fav takie wloty jakoś lepiej pasuja, poza tym, jak sądzę są bez problemu do dostania. W zeszłym roku widziałem je w sklepie Skody, niestety po krótkiej informacji, że do Felici nie pasują (mocowanie), nie interesowałem się nimi więcej.
Chciałbym kupić taki (żeby nie mokły filtry powietrza), niestety, te które są dostępne do Felicii po FL w sklepach tuningowych jakoś mi estetycznie nie odpowiadają.
Jeśli chodzi o umiejscowienie wlotu powietrza, to widziałem kilka konstrukcji IMO lepszych: wlot z boku silnika, wlot oddzielony od komory silnika.. Nagrzewnica, znajdująca się bezpośrednio za silnikiem, przez którą zawsze płynie powietrze do kabiny zawsze się nagrzewa od silnika.. i to mnie wkurza strasznie.

Link, do sklepu w którym widziałem te wloty do FAV: http://czesciskody.pl/oferta.htm

Rozwiazanie, o którym wspomniał Fred77

Raz kiedyś zrobiłem eksperyment i w nawiew wsypałem pełno kostek lodu do napojów, które wczesniej zamroziłem specjalnie w tym celu.
znany jest od lat chyba czterdziestych - stosowany był w radzieckich limuzynach

No raczej taki "daszek" na ten wlot na masce. Wtedy po
pierwsze lepiej wpada powietrze w czasie jady
(nawet bez wentylatora juz wtedy sporo dmucha), a
po drugie daszek taki chroni przed deszczem. Jest

Niestety, maska Feli PO FL nie jest "przystosowana" do montażu takiego wlotu, i jak by nie patrzył wygląda to.. jak wiejski tuning <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Prze FL było lepiej: wlot lekko ukośny, a środek maski był niżej , więc montaż był bardziej estetyczny.

opowiedz cos wiecej bo warto miec taka wiedze:)
ja kupilem go w sklepie z czesciami u prywaciarza.
jakie miales problemy????
Tzw. "zwarcie na celach" Objawiło się tym, że po odpaleniu i przejechaniu ok.30 km i wyłączeniu silnika napięcie spadło do ok 9V. I już nie chciało jechać.
Potem "zaskoczyło" i przez miesiąc było ok, potem znowu nagły "pad". Pomimo doładowania, dolewania wody do "bezobsługowego" akumulatora (okazało się, że z kwasu wylazły płyty) nie odzyskał sprawności. jak trzeci raz wywinął taki numer poszedł w odstawkę, pomimo gwarancji 24 mies. W sprawie reklamacji musiałbym przejechać ok 100 km i nie było pewności, czy "od ręki" załatwią. A jakoś musiałbym wrócić.
Mój akumulator miał ok 11 miesięcy, za szybko się skończył.
Sąsiad miał podobny cyrk, też z Jenox'em, również na gwarancji, ale nie wiem jak załatwił sprawę.
Stąd moja negatywna opinia.

kupilem standardowego jenox'a za 152 zl.
Nie cierpię tej firmy, 2x akumulatory nie wytrzymały do końca 24-mies gwarancji - zwarcie na celach.
plus kłopoty z reklamacją (tesco)

moze jakies
dodatkowe wiatraki w kanalach wentylacyjnych ??

Troche mnie wkurza ta konstrukcja : nawiew powietrza jest za kolektorami - więc zawsze łyknie cieplejsze powietrze. Wiatraczki nic nie pomogą -będa tłoczyły więcej ciepłego powietrza.
Trzeba by powietrze zasysać .. np z tylnych słupków ? znad kabiny ?

klima? = a może ogniwo Peltiera?!?
ale problem z zasileniem, z odprowadzeniem ciepla i ze
skraplaniem

Byli juz tacy.. i spasowali.
Np Pelteier w nagrzewnicy, w kanałach nawiewowych, Peltier w schowku pasażera...
Odprowadzenie ciepła to nie taki znowy problem, większy to zasilanie : byle lodóweczka (jak moja) źre 70 Wat, a przecież z trudem chłodzi zaledwie kilka litrów objętości.
Trzeba by liczyć tak z 500-1000 watów ciągłego poboru, a to już nie jest zabawa.
Nie są mi znane przypadki szczęśliwego użytkownika takiego systemu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Podejrzewam, że jak jedna poszła to reszta też już jest
leciwa i prosi się o wymianę, a najlepiej to zrobić
za jednym brudzeniem i mieć spokój i pewność.

no nie zawsze to prawda.. fabryczne mi wytrzymały bedzie z 5 lat, a te "nowe" to wytrzymują rok czasu i dziura. no chyba że gdzieś przyhaczyłem i się rozdarła.
Teraz zakładałem jakieś LJM Fahrzeug Germany.. ale mechanik mówił że nienajlepsze - zobaczymy

Część 1. Część 2.

Znalazłem oryginalny schemat elektrycznych podnośników
szyb do Felicii.

Mam go już prawie przetłumaczony lecz brakuje mi znów
parę zwrotów i dlatego jeżeli ktoś mógłby mi pomóc
to byłbym wdzięczny.

Co jest zawarte w tym zdaniu?

svorkovnice, 10-pólová, pro mímořádné výbavy (vedle
spínací skříňky)

Złączka 10-stykowa od wyposażenia dodatkowego (obok
stacyjki)

mi też tak wychodzi

tylko muszę jeszcze uszczelnić miejsce w drzwiach
gdzie woda sączy się na wykładzinę

Sugerowałbym raczej poszukać innej przyczyny - być może jest to przeciek p0d uszczelką przedniej szyby

a u mnie pomogła sama wymiana oleju tez tak miałem ze
musiałem bardzo wolno jechac, tzn. toczyc zeby wbić
dwójkę bo inaczej zgrzytała, zalałem nasz polski
hipol 80w/90 i jak ręką odjął

Olej trza zmieniać.. instrukcja wspomina coś o 60 kkm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
też zalałem Hipolem chociaż (jeśli dobrze pamiętam) 75W90 SemiSynth .. to działa...