jak kiedys pytalem o filtr paliwa to uslyszalem
90zl, da sie gdzies kupic taniej?
W JC kupiłem ostatnio do ss 1.6 '90 chyba za
jak kiedys pytalem o filtr paliwa to uslyszalem
90zl, da sie gdzies kupic taniej?
W JC kupiłem ostatnio do ss 1.6 '90 chyba za
Prubował mój dziadek i klnie na to gówno do dziś (na szczęście sprzedał auto w którym miał
wypsikane szyby). Produkt i owszem jest dobry i działa jak jest podane w opisie ale jak Ci
sie skończy i nie bedziesz chciał go nadal urzywać to wtedy czyszczenie szyby alkoholami i
rozpuszczalnikami nic nie daje - tego poprosu nie da sie usunąć.
Nie rozumiem dlaczego i co chciał usunąć.
Czy jak się skończy efekt lotosu to daje przeciwny efekt?
W Swiftach były tylko 16V.
ale faktycznie są to te same silniki?
albo przynajmniej wymiarowo i ogólnie będą pasować?
dzięki
Zastanawiam się, jeśli koszt miałby przekroczyć 1000zł czy nie lepiej pokusić sie o swap...
Jeśli oznaczenie silnika jest determinujące to widziałem w ogłoszeniach G16B od Suzuki Vitara <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))
Można wsadzić G16A? Widziałem że ma parę koników więcej... a gdzie indziej widziałem G16A 8V <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Nie podobało mi się branie oleju, śluz w chłodnicy i pod filtrem powietrza, więc w końcu pokazałem znajomemu mechanikowi, a on w końcu zdiagnozował: nieszczelność na głowicy.
W optymistycznej wersji do wymiany uszczelka, w pesymistycznej głowica i otoczenie.
Ogólnie autko jeździ i z tego co mówił, nie jest to super pilna sprawa, ale ogólnie byłbym wdzięczny za podpowiedź, czy faktycznie mogę tak chwilę pojeździć, na jakie koszty się nastawiać, gdzie warto go wstawić (zaufany warsztat w Łodzi / Rafaqus).
Ja tam boje sie szybko jeździć że sie coś rozsypie
Pewnie nie ma się czym chwalić, ale przez pierwsze 1000km samochodzik chodził mi jak marzenie.
Dopiero jak w weekend sobie poszalałem to zaczęły sie problemy (przegrzewanie, zbyt wysokie obroty
na ciepłym silniku i głośna praca chyba środka wydechu). No coż przynajmniej mam się czym pobawić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A w jaki sposób oczyszczałeś "odmulaczem" chłodnicę ??
Czyżbym użył nieprecyzyjnego określenia? Środek do płukania i udrażniania chłodnicy za Wracając do wcześniejszego Twojego postu - mozna dorobić włacznik do załacznia wentylatora
chłodnicy ale ...co on Ci da ?
Skoro i tak chłodnica jest zimna przy zamknietym termostacie to wentylator niczego nie schłodzi.
Póki co moja znajomość budowy i działania silnika jest mierna. Może za miesiąc będe miał praktyczniejsze pomysły.
Skoro już się nie grzeje to podaruje sobie wymianę termostatu. Paczuszka już do mnie doszła: wersja otwierająca się przy 88 stopniach - jeśli by ktoś z okolic Łodzi na gwałt potrzebował służe pomocą.
Wyczyściłem chłodnicę odmulaczem (trzy godziny kombinowania na parkingu przed blokiem) i przestał się grzać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale i tak wymienie termostat i wszystkie inne pierdółki w stylu filtrów.
Chyba też coś koło tłumika hałasuje - jak jest z wymianą? trzeba firmowy?
Naczelny Filozof wiat CIę
Miło mi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak usprawnie samochodzik to możemy się pościgać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))
Witaj.
Jakis czas temu wymienialem u siebie, tyle ze u mnie silnik był ciagle niedogrzany.
Co do konkretów: są dwa rodzaje termostatów; 1) otwierajacy przy 82 stopniach i 2) przy 88 stop.
Na lato lepszy pierwszy, na zime drugi U mnie był pierwotnie 88 a teraz mam 82 bo w
sklepie nie bylo pierwszego. Nie czuje roznicy zadnej. Cena 35 zl o ile dobrze pamietam.
Inter Cars wyrzucił dla mnie kilka modeli, m.in:
80 stopni WAHLER termostat DAIHATSU CHARADE TG,Turbo,GTI 16V za 33zł
88 stopni NIPPARTS termostat środka chłodzącego SUZUKI za 60zł
To było w ramach ciekawostki cenowej - kupie co będzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Będe wdzięczny też za informacje na temat temperatury załączania i wyłączania się
termostatu w swifcie w razie jakbym się miał zdecydować na jakiś zamiennik.
Obiła mi się o uszy możliwość zastosowania tymczasowego rozwiązania w postaci
ręcznego włącznika, ale to chyba dotyczy tylko załączenia wentylatora?
Witajcie
Klasycznie przegrzewa mi się silnik przy zimnej chłodnicy i prawdopodobnie musze wymienić termostat w swojej maszynce. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć gdzie najszybciej (najlepiej w Łodzi) mógłbym zakupić odpowiedni typ dla siebie...
PS: Pozdrowienia dla starszyzny od zielonego (drugi tydzień przed kółkiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />