Fajna sprawa. Tez zamontowałem u siebie. Jednak wiążki przewodów jednak by się przydały bo nie podłączy sterownika kierowcy bez kostki. Tak samo innych przełączników.

Może przełącznik zespolony nawala. Sprawdź czy nie są styki popalone.

Znów widziany Wesyl albo Angeleyes w czarnym GTi jadącym zjednoczenia od strony wiaduktu w strone castoramy około 12:00. Ja jechałem służbowym więc bylem niezauważany

Widziany...

Kolo godziny 15, jadący z przylepu w strone miasta przez zjednoczenia (w przylepie usiadłem mu na dupe, na zjednoczenia zrównałem się i wyprzedziłem) napewno mnie widzący sedanik Kolor jak mój. Pełna seria. Na FZI blachach, wiek - koło 20-25 (kierowcy oczywiscie ).

Znajdzie sie tu ?

Witam. Dzisiaj wracając do
domu usłyszałem jak mi coś stuka w lewym kole, a raczej dudni. Cos takiego jakbym mial
niedokręconą felgę. Zatrzymałem się sprawdziłem i jednak nie to. Podejrzewam że to może
hamulce, ponieważ są bardzo słabe i są d wymiany. Przy skrecie w prawo cichnie, a w lewo i na
prostych kołach słychac takie rytmiczne z tepęm zwiekszającym sie wraz z predkością.
Wymieniałem niedawno łożyska
z przodu, sprzegło, mieszek prawego przegubu i lewą uszczelkę skrzyni z półosią. Może być coś
kiepsko dokręcone i się poluzowało?
Nie wiem. Spotkał się już
ktoś z czymś takim? Z góry dzięki za odpowiedz.

Ja też miałem cyrki jak miałem zjechane (a właściwie nie miałem) hamulce. Przy cofaniu to już w ogóle. Jak cofasz i hamujesz to wydaje jakieś rzępolenie z siebie ? Tak samo słyszałem tylko lewe koło ale na prawym było to samo. Sprawdź hamulce .

Pasować będą, ale nie wiadomo
jak z wytrzymałością

A no właśnie. Bym musiał jakieś kupić i zastanawiam się czy lecieć po taniości czy oddać trochę więcej $ na inne Wiadomo, że co droższe to lepsze ale może i takie stykną więc po co przepłacać

Takie nakrętki się nadadzą ?

http://moto.allegro.pl/item1011044153_nakretki_do_felg_aluminiowych_m12x1_25.html

Ja tam czy kręcę mojego sedaniola do 2tys czy do 4tys ciągle mi pali tak samo
Za 50zł zrobię jakieś 140km (na 95U po ~4,30zł/l) więc wychodzi 11,6l/140km czyli jakieś 8l/100km. Jeszcze nie udało mi się zejść poniżej 8l paliwa (chyba że trasa, do 120km/h to spalił kolo 6l/100) a jak nie było $ na paliwko to naprawde się jezdziło emerycko. Teraz sianka więcej, swifcik zrobiony to aż chcę się przycisnąć trochę no ale mówię spalanie to samo. Nie wiem co mojemu swiftowi dolega

Silniczek 1.3 68km.

Jeżdzę sobie już jakiś czas i niby wszystko dobrze (co prawda hamulec jeszcze nie jest żyleta ale myślę, że to kwestia dotarcia) jednak dzisiaj sobie śmigałem po mieście trosze agresywniej (goniłem kolesia bo chciał dotrzeć szybciej niż Swift swoją Astrą ) no i kurcze wpadłem troszkę w "nie równość" dwoma kołami (duża nie równość) i kurcze coś zaczęło mi ostro zgrzytać przy skręcaniu. Więc myślę sobie że moje zużyte już amorki przednie i przeguby dały sobie spokój i czas wywalić kolejnie sianko w Swifcika na właśnie te częsci. No ale dojechałem do miejsca docelowego (jako pierwszy oczywiście ) i patrze sobie z zewnątrz przednich kół tak z ciekawości i normalnie się tarcze nagrzały że aż felgi gorące i dotkąć ciężko :totalszok:. Potem wracając do domu (jakieś 10km miastem) już nie były aż tak palące no ale zimne też nie. Takie ciepłe poprostu ale bez problemu dotkąć itp.(mowa o felgach) Ale tych zgrzytów już nie było

I teraz nie wiem czy dalej tam mam coś z hamulcami nie tak czy to normalka, że się nagrzało czy o co chodzi ? Jak myślicie ? W sobote chciałym na majówkę jakieś jeziorko zahaczyć i teraz kurcze aż sie boje więc proszę o pomoc i radę SwiFtowców Fachowców

Aha, od zmiany tarcz i klocków zrobione jakies 300km.

Ps: Układu dalej nie odpowietrzałem

Też tak kiedyś miałem. Okazało się, że nawalone w elektryce. Posprawdzaj plusa dochodzącego do radia. Może radio dostaje za mało prądu.

Tutaj chyba nie wspominałem ale dostałem jednak złą tarczę obrotomierza (do GTi). Napisałem maila, dostałem odpowiedź, po 10 dniach listem tarcza nowa, dobra jest u mnie więc z czystym sumieniem polecam zakupy u nich

No więc, tarcze i klocki nowe na miejscu ale nie wiem czy czasem nie schrzaniłem otóż hamulec chodzi bardzo słabo i jest "długi" czyli muszę wcisnąc do samego końca, co prawda łapie już od góry ale delikatnie. I teraz pytanko czy tak ma być na początku czy może klocki zamontowałem za daleko od tarczy ?

qrde wisniowy sedan, z
ciemnymi tylnimi szybami, na alu takich jak Twoje, za kierowncia siedzial koles okolo 20-30
ciemne wlosy, tlumik delikatnie zapierdzial. Po poludniu jechal jaskółcza w strone jędrzychowa
a raczej stał bo ta ulica wiadomo...
No zalezy ile ma tamten plyn,
jesli nie wymieniales Ty go, to licz sie ze ktos go wczesniej tez nie wymienial.

Hmm kurde no to tak jak ja ale wczoraj chyba tamtędy nie jechałem bardzej przedwczoraj no ale sam już nie wiem. Wisniowy sedan z ciemnymi szybami i tłumikiem pierdzącym jest chyba jeden w zielonej więc albo Tobie się pomyliły dni albo ja nie pamiętam gdzie i kiedy jeżdzę

Btw. Tarcze i klocki odebrane, przysżły jednak wentylowane więc jadę montować
Płyn też jest więc lece się bawić.

Zdam relację jak poszło

kolo jaskolczej,
Jesli bedziesz cos dlubal z
plynem to pamietaj zeby trafil do jakiegos pojemnika i zeby omijał lakier auta;]
jak rozwalisz sruby ktore
trzymaja tarcze przy piascie to w casto dostaniesz takie(sprawdzone;]).

Łe to nie ja byłem, koło jaskółczej dzisiaj nie jechałem. Ja z Dąbrówki na przylep śmigam.

Ok, z płynem chyba nie będę dłubał przy wymianie tarcz i klocków chociaż chyba przydało by się go wymienić ?

---

Uuuu
Zamówiłem tarcze płaskie, nie wentylowane bo jak patrzałem to moje nie były wentylowane a teraz czytam tu: http://www.nf.swift.webpark.pl/ham.htm i widzę, że d.. dałem

Nie podejdą mi te nie wentylowane ? :zly:

No chodzi mi o pilot od radia samochodowego tego co gra muzyka płyty cd mp3 itp itd. Nie chodzi tu o łączność radiową pilota centralnego bo wiadomo że na kablu on nie jest

Szczerze ja też juz nie wiem o co tutaj chodzi

Nie dużo za wspawanie takiego elementu tymbardzej że lakierować tego nie trzeba. Najlepiej też wyciągnij wszystko aby on już nie musiał nic robić tylko wspawać wtedy koszta też pójdą w dół. Podzwoń, popytaj.

Ps: zawsze pasażer może popedałować jak flinston jak silnik nawali

Tak wiem już o co chodzi Cylinderki rozpychają szczęki w hamulcach bębnowych a zaciski jak to zaciski zaciskają tarcze w hamulcach tarczowych Wiec nie jest to to samo.

Tarcze już zamówiłem razem z klockami na francuzkiej, jutro będą koszt - 145zł (90zl tarcze i 55 klocki) więc na allegro wyszło by drożej nawet bez przesyłki chyba

tak a kto dzis mi pod chata przejezdzał sedanem?:D

To gdzie Ty Wesyl mieszkasz ?

No jechałem rano do pracy przyznaje się bez bicia choć mogłem audi ale wole mojego swifta Jutro już pojadę audi a po pracy zrobie moje maleństwo :diabel:

Mam nadzeję, że dam rade bez przeszkód jutro już nim wyjechać

wymienic samemu dasz rade
jesli wiesz w ktora strone sie odkreca sruby, masz odpowiednie narzedzia i rope/wd40. Sruby
jesli nie byly ruszane mogą ciezko isc/ uwyrac sie a wtedy to juz tylko wiertarka i
gwintownik. Przydadza sie klucze oczkowe innymi lepiej nie luzuj srub.
Tarcze przednie +klocki OK.
ale przewody kupujesz proste chocby na francuskiej i gniesz wg starych przewodow. Czemu
zaciski chcesz wymieniac? moze wystarczy kupic zestaw do regeneracji. bo z zakupem nowych w
200zł sie w calosci nie zamknie raczej.
Same przednie tarcze proste
na allegro z 100zł komplet do tego klocki z 50zł + przewody+plyn, to w 200 moze pojdzie.
Zacisk to 40zł sztuka uzywki
najtanszej.
Zlokalizowales miejsce z
ktorego Ci cieknie plyn?

Nie no nie musze tych zacisków wymieniać, tak tylko rzuciłem pomysł myślałem, że też się wymienia Po tarcze też na francuzką zajade bo czasem jest taka sama cena jak na allegro.

Miejsca jeszcze nie zlokalizowałem, odebrałem dzisiaj drugie auto od blacharza (po wypadku) i teraz narazie nim jeżdzę bo muszę tam troche pogrzebać i oddać matuli więc i tak czym prędzej muszę to zrobić. Jutro pojadę na francuzką zobacze jak ceny wyglądają.

I znów ogrom pracy mnie czeka

mysle ze 1000zł powinno
starczyć

Ja chce same przednie hamulce wymienic a nie pół auta

Jak nie cieknie z zacisków,
to po co je wymieniać? Może któryś przewód gumowy puścił. W każdym razie nie wolno z tym
jeździć, bo siebie i kogoś rozwalisz. Natychmiast na kanał i obejrzeć felgi od środka, która
mokra od płynu.

No popatrzę dokładnie jutro. Kurde tak straszycie, żeby nie jeżdzić aż sam sie boje ale 2 dni jezdziłem tylko, że coraz gorzej się robi, jak cofam to w tych kołach już piszczy, szura aż strach :totalszok:

Jutro się tym zajmę.

Jeszcze pytanko, cylinderki jakieś tam są bo coś słyszałem takiego ale nie wiem gdzie to jest ? To na zaciskach czy przewodach ?

Ok, dzięki za odpowiedzi. Musiałbym robić w sumie całe hamulce bo tarcze już są do wymiany i ogólnie zaczęły piszczeć. Myślę nad wymianą tarcz, zacisków, przewodów też ? 200zl starczy na te części czy będzie mało ?
Z wymianą myślę, że sam powinienem dać rade choć wcześniej nic takiego nie robilem Ale kiedyś trzeba się nauczyć

Witam!
Mam problem z płynem hamulcowym otóż bo nagłym ostrym hamowaniu (wymuszenie pierwszenstwa) ucieka mi Zaraz po tym zdażeniu odrazu kontrolka (!) sie zaświeciła i jeszcze (P) migała. Wiec patrze odrazu na poziom płynu hamulcowego i faktycznie wciągneło, no to cóż. Kupiłem DOT 3, dolałem troche przejechałem i znow No to znów dolałem, znów pojezdziłem (ale już dlużej) i teraz zauważyłem że przy wybojach znów kontkrolka chwyta :zly:

Mogło się coś uszkodzić od tego hamowania ? Jakiś wężyk czy cuś, że ucieka ?