chciałem delikatnie zaznaczyć,że jakies 4 miesiące temu pisałem w dość burzliwej dyskusji,że ta
sprężynka to shit i trzeba ją jak najszybciej wywalić,aby zapobiec takim sytuacjom jak ta.
oczywiście masa przeciwników była,bo japońce są mądre itd...

shit a ja sobie sprezynke zalozylem wlasnie !!!!!! jutro wyrzuce bo wczesniej tez nie mialem ale zobaczylem w manualu srezynke i pomyslalem ze sobie zaloze <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

a tak pozatym to wlasnie wada oslony rozrzadu heheeh , ja nie mam do mk1 nie moge dostac i sie ludzie dziwia ze jezzdze bez a tak beez oslony sprezynka by sie odbila i nic by sie nie stalo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Zadam głupie pytanie poczepiając się pod temat <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Czy istnieją sprężyny progresywne utwardzane nieobniżające?
Jeżdze czasami z dodatkowym obciążeniem ~400kg, w postaci swoich znajomych po, o mało co, bezdrożach i obawiam się o amortyzatory <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wiesz co ja rozbierałem skrzynie raz i lukałem na ślimak jak to am jest zbudowane.
Moja sugestia czy Ty nie masz za dużo oleju?

tak

Dzieki!

Witam <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> Tak jak moje czerwone <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Niedawno kupiłem gti mkII '89 i jeszcze mało o nim wiem. Może ktoś mi poradzi czy trzeba ręcznie
regulować luz zaworów czy może są hydrauliczne? Jeśli tak to jak często i jakie luzy
ustawiać? Dzięki ;-)

Witaj.
No to ja pierwszy ponarzekam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak się gdzieś wchodzi to się mówi "Dzień dobry". <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />