Zależy jaka firmą ją wyprodukowała. Na moich 4max do G10A nie ma nic, ale jak zmieniam kopułkę
to od razu przekładam kabel po kablu na nową i wtedy przykręcam. Nie ma możliwości pomyłki

1. było ciemno
2. byłem pewien, że panuję nad przekładaniem --- jednak mama jest tylko pewna <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Cześć. 1 cylinder od lewej( stojąc przodem do silnika) do najwyższego styku kopułki.
2 " do niższego
3 " do najniższego. Tak jest u mnie. Jak
podasz maila na priva to prześlę Tobie fotki,jakie mam.

dzięki za zainteresowanie; już po kłopocie -- foto nie będzie potrzebne

Dobra, dzięki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Metoda prób i błędów i ............. udało się.

Jednak zamieniłem kolejność. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Siemka, wiem że mnie udusicie, że było, ale...............
stało się.
Ma ktoś foto ,albo szybko mi powie jaka jest kolejość przewodów WN na kopółce?
Wczoraj wymieniałem i nie chce zapalić; a byłem zmęczony, więc może.. pozamieniałem kolejność.
Dajcie głos.:D <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Jakoś nie mogłem znaleźć info.
Spr. pilna, bo autko staneło troszkę od domciu.

Dziś czyli 16 listopada o godzinie 7;25 rano w szpitalu w Wołomine przyszedł na świat nowy
członek klubu. Na imie ma Mateusz i na pewno pojawi się na niejednym zlocie
Najprawdopodobniej począwszy od najblizszego letniego zlotu...

Też się przyłączam do życzeń <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/present.gif" alt="" /> dla klubu , czy własny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

no pewnie, że własny serdeczne gratulacje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

i ja mam tak samo

na wpływ działania?

Oczywiście na swój:D

Może i to normalne, tylko szkoda, że w moim przypadku objawy takie same, a kończy się tym, że co jakiś czas nowe aku muszę doładowywać.:( (nadmieniam, że sprawny)

Więc może są jakieś pomysły?
Bo padający aku w zimie, nie jest czymś przyjemnym.

a czy to że w dolnej części jest jakieś "zaolejenie" to ma na coś wpływ?

Ma, niestety na wpływ działania:(

A zwlaszcza w MK II

I to jest właśnie to <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Pytasz i dostajesz..................... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
to po co jest Suzuki Swift - kącik techniczny

wystarczy było; proste z <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a nie <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> --- 2 lewe dłonie.

Czyż nie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Na pewno na długo skoro to jest nówka sztuka

Reno22
daj namiary na tą firmę; jakiś telefon.

Bo mi troszku nie podrodze (2 strona Wawy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
Może jakoś wyślą.

Nie wiem czy to kat, czy tłumik, bo do rysunków w katalogu nie ma opisu, ale od kolektora do
końca za cenę podaną powyżej..

No i oto bryka:)
Cena jest dobra, tyle tylko na jag długo wystarczy?
Chociaż za taką kaskę to warty chyba.

Zgodnie z tym co mówiłem podjechałem do zakładu tłumikarskiego żeby dowiedzieć się o Twój
wydech. Tak więc za kwotę 350 zeta masz cały układ wydechowy i jeszcz na dobre piwo
zostanie żeby opić temat Dostępny od ręki...Musiałbyś tylko znaleźć chwilę na podjazd do
Radzymina
Pozdro

Się podepnę --------- cały tz. z katem, od samego kolektora <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A do kogo Ty masz pretensje?
To że się nikt nie wypowiedział oznacza iż nikt nie ma takowych albo ma ale nie wie co mu
mechanik założył.

Rozumiem.

Zasada jest prosta nie masz nic do powiedzenia to nie pisz.

To znaczy, że jak mam pytanie to mam go nie zadawać <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ?

Na twoim
miejscu skasował bym wątek skoro nikt nie ma nic do powiedzenia.
Pozdrawiam

Też Cię pozdawiam

Czy może wiecie coś na temat tego producenta?
Warto?
PTECH; [PRJ070]

Jak na kącik tech. to extra zainteresowanie <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Przeguby są w tym sklepie

Czy może wiecie coś na temat tego producenta?
Warto?

PTECH; [PRJ070]

O ile pamiętam Swift ma przód wszystkie kąty 0 st., ale też nie ma regulacji kątów nachylenia
koła- więc musiałeś coś źle złożyć...

Tyle to ja wiem; nikt nic więcej nie poradzi? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Kont się nie mógł zmienić, raczej KĄT

Racja <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />; zawsze błędy robiłem, ale tym razem się nie przypilnowałem --- wybaczcie <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Dawno mnie nie było; brak dostępu.
Swego czasu wymieniałem sprężynę w przednim zawieszeniu i niestety chyba coś źle poskładałem.
Zawieszenie przód
Zmienił się kąt nachylenia koła /kładzie się górą do wewnątrz/.
Może mnie ktoś oświecić, w jaki sposób teraz to wyregulować?
Stawiam na to, że źle został ustawiony, górny kielich sprężyny.
Górna jego część/ta mniejsza -- kolor zielony w załączniku/ jest ścięta pod kątem.
Proszę o jakieś sugestie, bo kapcia szkoda.

Witam.
W związu ze słabym ładowaniem, mam pytanko.
Czy ktoś z Was dostał gdzieś takie części jak:
szczotki do alternatora,
szczotkotrzymacze, regulatory napięcia
lub zestawy naprawczych alternatora --- czy wogle są dostępne takie części?

Suzuki Swift, 5d, 1.0i HB 95';

Tomek