Palec sie kreci, rozebralem nic tam nie jest tez urawne, przewody mam drugie nowe, psrawne wszystko jest. Co by tu jeszcze sprawdzic? Tak od poczatku? Bo moze cos pominalem, czasem sie jakis czujnik Halla przewija po forach jak czytalem tematy o braku iskry? Gdzie by jeszcze grzebnac? A moze ten aparat? Prosze was o sugestie, bo nie mam pomysow

Nie znam sie, ale czy te otwory w ktore wchodzi sruba to musza byc odpowiednio ustawione? Tzn zaznaczyc sobie dokladnie teraz jak jest aparat przykrecony i potem tak samo przykrecic zeby sie zaplon nie przestawil? To mi po prostu przypomina mechanizm ktory znam z pewnego motoru i dlatego pytam.

Aha, palec się kręci jak cos

Lipa, podmieniłem cewki, dalej nie pali. Jeszcze raz po kolei bede wszystko sprawdzal moze cos gdzies wyjdzie

Cudowne zdjęcia Wozicie ze sobą jakieś części zapasowe?

miechomiecho a u potaka cos kupowales? ostatnio gdzies czytalem jakis temat i mi sie wydaje ze to ty cos pisales o potaku ale nie moge teraz tego znalesc, a jest tam tez cewka denso tansza ale wg mnie tez pewna

No to pare złotych taniej ale wychodzi na to ze lepiej kupic w polparts. dzieki, oby to była cewka

Sadzisz ze to jest to samo tzn. GM Genuine? Bo niby pisze oryginal, ale i uniwersalna?
Slyszalem o tym sklepie, kupowales tam cos kiedys i nie bylo jaj z tym co przysylali i sama wysylka bo w takich sklepach to jest niezly bajzel zazwyczaj?

No i co byście radzili?

Na miejscu maja tylko jakas cewke magneti mirelli czy cos, mam ja gdzies, ponad 60zł sobie wolaja.

Na allegro oryginaly? http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-daewoo-tico-matiz-nowa-oryginal-i5056233032.html Nie wiadomo chyba

Bardziej bym sie sklanial ku takim aukcjom, tylko nie wiem czy to jeden pieron i kierowac sie OPINIAMI SPRZEDAWCY czy jednak sa jakies szczegoly ktore przemawiaja za KONKRETNA akurat chinszczyzna

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-daewoo-tico-matiz-korea-nowa-i5206278725.html

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-daewoo-matiz-tico-jqg-i5264147270.html

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-tico-matiz-korea-i5602153059.html

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-daewoo-matiz-tico-korea-wyprzdaz-i5551814240.html

Jak po wsiach ludzie z błoń zganiali czy wyganiali krowy, to każdy wiedział, ze o tej konkretnej godzinie dnia cięzko bedzie przejechac. Ogladajac jednak vlogi podroznicze to w takiej gruzji krowy chodza luzem i skubia rowy, nawet przy szybkich drogach, chowajac sie czasem w tunelach przed upalem

Cewke trzeba kupic, brac pierwsze lepsza jaka dadza w sklepie czy jest jakis wybor i warto by tej konkretnej firmy zamowic? Na allegro to korea, oryginal i co z tego? jak to to samo

Troche kombinowaliśmy.

Troche z tą kostka napięcia było zamieszanie bo tam jakby dwa są że z cewki i z akumulatora? To nie jest tak ze aparat podaje mase i wtedy jest iskra?

Napięcie jest, tzn. dochodzi do cewki, robiliśmy tez tak jak wyczytałem na starym forum, ze kabel WN od cewki wpielismy ze swieca, przy cewce polaczylismy napiecie a drugim kablem dotykalismy masy, tak ze niby na swiecy miala byc iskra, nie bylo, troche iskrzylo z kabelka co mase dotykalismy.

Rezystencja pierwotna wyszła prawie 1,7, wtórna nie wyszła, niby przewód od miernika nie wchodził do środka wyjścia z cewki ale wlozylismy tam gwozdzia i do niego dotykalismy oraz wpielismy ten kabel WN co tam przychodzi i na jego koncowce dotykalismy, tez nic nie wskazalo.

Z tych pomiarów oporów wychodzi jakby ze cewka. Po kilka razy sprawdzalismy, nie wiem czy moze jakis blad, ale moze to jest to?

Jeszcze sprawdzalismy czujnik indukcyjny, tam ma byc 425 ... 505 wyszło 533

https://www.youtube.com/watch?v=92GoAOGbBfA&feature=youtu.be wcześniej dzwiek byl inny przy probe odpalenia, teraz taki jakby suchy, i generalnie mi sie wydaje, ze bardziej silnikiem trząsło. jeszcze dodam, ze nie wiem czy cos strzelilo albo cos w momencie gdy silnik mi wtedy zgasl bo akurat huk byl i nic nie slyszalem, jedynie po pedale gazu i zmianach biegow stwierdzilem ze auto zgaslo

Kopułka nie jest stara, poza tym to oryginał. Rozebrałem, jak jest ta blaszka na palcu, taka 3cm i na końcu jest ona okrągła to było jakby okopcone, papierem sciernym wyczyscilem takim delikatnym, to samo bylo w miejscu z ktorym sie ta blaszka styka, czyli juz na tej sciagalnej plastikowej obudowie co WN sie podpina ten srodkowy cycek wyczyscilem bo tez byl czarnawy. Nie jestem pewien ale teraz jakby taki tempy odglos byl przy probie odpalenia, tzn. w tej chwili sprawdzalem czy iskra jest i inna osoba krecila, to taki dziwny dzwiek idzie z silnika, moze mi sie wydaje. Jakby sprawdzic czy cewka jest okej? Czego sie teraz zlapac? W koncu moze u mechanika wyladuje, ale bardzo, bardzo dawno tam nie bylem, bo sam grzebalem zawsze. Teraz jeszcze brat jest to jakby co sprawdzic z elektryka to mam miernik to cos tam wie to by mi pomogl bo tak samemu to ani kto zakrecic silnikiem nie ma

Filtr był zapchany, ale to i tak nie to bo pompa ciągnie. Nie ma iskry na żadnej świecy, dziwny odgłos teraz się pojawił jak nim kręce, wcześniej był normalny a teraz taki tempy, może dziś albo jutro znów bede miał czas pogrzebać, przeglądałem wątki, mozna troche z miernikiem popracować przy cewce, z tego co czytałem, to albo cewka albo moduł mógł paść. Cewka chyba nigdy nie wymieniana, raz gdzieś przy niej przy kostkach było grzebane bo na ciepłym nie chciał odpalić albo po prostu trzeba było trzymać gaz wciśnięty bo inaczej gasł.

Ile w 1997 roku mogła kosztować konserwacja?
Matis z wyglądu "mocniejszy" się wydaje, jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzy, bezpieczeństwo, choć ta maska króciutka, raz jechałem jako pasażer bardzo dawno temu, chyba dość fajnie wysoko się siedziało, u niego też problem korozji? Bo w sumie nie kojarze żeby spody drzwi się sypały jak w Tico po tym jak widze po ulicach, choc i tak mam wrazenie ze tego jest mniej jak Tikaczów

Nie chce bronić Tico ale nigdy nie wierze takim jakimś rankingom. O rzetelności nie ma co wspominać, takie fuchy dostają dziennikarze tacy jak i córki urzędników w urzędach miast czy gminach, na przyczepkę przyjmowani więc zajmują się najprostszym zadaniem.

Co do Tico to zgodzę się z tą harmonijką, ale w porównaniu cena - archaiczna konstrukcja czy jak to tam nazwali to niech się w łeb palną. Poza tym ja osobiście nigdy dobrze się nie czuje jadąc samochodem coupe (czyli bez tylnych drzwi?) czy to by było coś większego czy seicento czy maluch. Seicent generalnie też sporo firmy brały - przedstawiciele handlowi itp. Szkoda, że ta blacha taka cienka bo tych aut by u nas jeździło i jeździło choćby na wykopki w pole. Stan majątkowy też się u nas polepszył więc ludzie mają po dwa samochody wyższej klasy a nie lepszy i gorszy jak dawniej.

Czy ktoś moze mi powiedziec ile kosztowały Lanosy w 1997, 1998 roku? Za tico wtedy zapłacilismy 20 albo 22 tysiące, nie przypominam sobie lepszej inwestycji, no może elewacja na domu Co do tego Lanosa to właśnie ciekaw jestem bo wiem ze też wtedy były w salonie, nie wiem czy nie gdzieś po 35 tysięcy. Jak ktoś wie niech napisze, cena nexi i nubiry tez by mnie interesowala.

Filtr paliwa dogłębnie obejrzałem w maju podczas wymiany innych rzeczy, jego pozostawiłem. Na tą chwile jest zdemontowany, leciała z niego rdzawa benzyna. Wcześniej nie sprawdzałem czy w ogóle pompa pociągnie, zdecydowałem, ze najpierw zmienie filtr.
Mam takie pytanie, bo szukając odpowiedzi na mój problem przewijały się wypowiedzi, ze dobre do Tica są jakieś filtry co były kiedyś w maluchu? Zawsze zakładałem filtrona, PS 860, teraz też go chyba założe, to dobry wybór?

Jak jest z tą pompą paliwa, bo tez pisza, że jest z nimi loteria, że co druga potrafi lać, są jakieś PEWNIAKI jeżeli chodzi o producentów?

Musze to sprawdzic, bo dzis zatankowalem paliwo na lokalnej stacji, zwykle robie to na innej bo tu gdzie bylem nie ma najlepszej opinii ... no ale ze az tak? Musze zajrzec, dzieki za odzew!

Dzis niestety miala miejsce bardzo nie mila sytuacja. Po raz pierwszy od 18stu lat Tico zawiodlo tzn. stanelo, i trzeba go bylo holowac ponad 10km. Jechalem z 70siat i sie rozpedzalem, wrzucam piaty bieg daje gazu a tu auto zwalnia, nie wiem co jest grane, wrzucam wiec czworke z powrotem, auto zwalnia, no i skaplem sie ze silnik nie pracuje ... dotoczylem sie z 300 metrow na predkosci ktora mialem do dosc bezpiecznego miejsca i czekalem na holowanie. Probowalem odpalic, silnik kreci ze az calym autem trzesie, ale Tikaczu nie odaplił, jeszcze czekalem az ostygnie bo kiedys taka awarie mialem ze na cieplym nie palil a na zimnym owszem, wtedy cos z kablami przy cewce bylo. Co prawda moglo sie rozkraczyc w gorszym miejscu, tak ze szczescie w nie szczesciu. Ciekawe jestem czy to nie pompa paliwa, jak ja sprawdzic? Odpiac wezyk i patrzec czy bierze paliwo? Bo wypialem wezyki wtedy jeszcze jak czekalem na hol i benzyna sie nie wylewala, kropelkimoze ze dwie male.

Jakąkolwiek część do jakiegokolwiek auta bym kupował to upewniam się wzrokowo czy to jest to, pamiętam jak zamówiłem przewód do tica, podciśnieniowy, ten który naprawia twardy pedał hamulca zimą, sprzedawca mi go daje, już chce płacić ale zauważam, ze to nie może być to! Przewód był dwukrotnie większy jak oryginalny i w dodatku składał się z trzech elementów. Oczywiście naklejka na nim była że to MUSI BYC to, jak sie okazuje nie warto wierzyć w "pisane". Generalnie po niewielu, ale jednak doswiadczeniach, stwierdzam ze do Tico ciezko o "wymiarowe" częsci, zamienniki zawsze jakoś się czyms roznia, koniec koncow jednak zwykle muszą się nadac. Przestrzegam więc, płaćcie jak zobaczycie nowe po przyjzeniu się starej części.