mam b+e, a viatoll jest wymagany jeśli zestaw (suma DMC zestawu) przekracza 3,5 tony, przy czym wymóg ten dotyczy dróg z poborem opłat (są oznaczone odpowiednimi znakami - na stronie viatoll.pl jest mapa - mało tych dróg w skali kraju), po "zwykłych" drogach viatoll wymagany nie jest. DMC 3,5t bardzo łatwo przekroczyć - ta laweta ma 1,6t (w wypożyczalniach są też z DMC 2t), holownik ma przeważnie DMC >2t i gotowe.

To Gti w kolorze rdzawo-czarnym, 2 strony wcześniej jest fotom jak wyglądało w ubraniu.

Robota paliła się w rękach, ale auto nie spłonęło - pojechało na tam, gdzie powinno trafić już dawno temu

no i z głowy

No cóż, trzeba potestować, na razie przywiązałem dźwignię ręcznego do podłogi, żeby nie korciło Nauka jazdy trwa.

http://www.youtube.com/watch?v=91bYiINWXmE

Na placu wrzucanie II biegu nie ma sensu - trochę za słaby ten silnik

Zrobiłem 10 km. Jest dobrze, ale nie idealnie.

Sprzęgło się ślizga, hamulce - jeśli można je tak nazwać - spowalniają... no ale ogólnie jest fajnie. To kto ma namiary na wytrzymałą tarczę sprzęgła do gti 4wd?

I jeszcze jedno pytanie - jest sposób na zrobienie ręcznego w ten sposób, żeby nie blokował 4 kół?

Jak coś się ukręca
to flex i tyla Rozkręcałem swojego mk3 po dachu, i właśnie w tyle poszło, z mk3
skandynawem to samo, jedyny problem to były śruby od tylnych wahaczy, ale i tak z
nimi szybko się uporałem

Nie no, daj spokój, ja to chcę później poskładać, więc flex to nie rozwiązanie

Jeśli odkręcanie jednej skorodowanej śruby zajmuje 10 minut, to x czasu zajmie rozebranie samochodu. Znajdź x.

Gti jak na razie nie zachwyca...

tak po prostu? nie ma żadnego "ząbka", który trzeba podważyć?

jak zdjąć plastikową rączkę do składania/regulowania oparcia? Gdzie tam jest zatrzask/zapadka?

hamulce wejdą (weszły), ale na zwrotnicy z 4WD i trzeba zmniejszyć średnicę tarczy o 3-4 mm

Szybkie pytanie. Motor g13b. Check engine błyskał błąd przepływomierza, przepływomierz podmieniony, zero błędów błyska, ale wolne obroty to 3500. Co za licho?

Bez dystansów. Także bez poszerzeń delikatnie wystawały

tak jest, poszerzane fabryczne 13stki

Troszkę podgoniłem. Jeszcze tydzień-dwa i jedziemy

Mała aktualizacja. W ostatnim czasie udało się odtworzyć tylne nadkola oraz polakierować drzwi i błotniki tylne. Na wiosnę zostanie położyć nowy lakier na błotnikach oraz masce i będzie sympatycznie

Powolutku składam, już chyba ostatecznie.

Kto wie co to/z czego ta felga? Wiem tylko że R14 i rozstaw śrub 4x114.3

Od spodu to się za bardzo nie przyglądałem, ale dziury w progach na wylot sugerują że będzie dramat z mocowaniami wahaczy. W ogóle pierwszy raz kupowałem samochód nie przejmując się korozją czy stanem silnika - fajne uczucie

Po wypisaniu listy części których mi jeszcze brakuje i przekalkulowaniu cen wyszło, że w pakiecie wyjdzie taniej. I tak o to kupiłem ładną maskę, przełącznik zespolony, plastiki wnętrza, opony zimowe i parę innych za jednym zamachem

Czy ktoś czegoś potrzebuje? Silnik 1,0, klimatyzacja, poduszka powietrzna, etc.

Zawleczki do linek już doszły, wybieranie się poprawiło, ale do ideału jeszcze trochę brakuje.

Tymczasem dobrałem w końcu odległość i wysokość krzeseł oraz odsadzenie kierownicy do własnych preferencji. Wydaje mi się, że jest teraz optymalnie, ale bez testów w boju mogę mieć rację - tzn. może mi się jedynie wydawać

Pasażer powędrował maksymalnie do tyłu i tak nisko jak się dało. A gdyby nie ucho fotela, to dałoby się jeszcze niżej, ale mam nadzieję, że jest już wystarczająco, żeby kierowca i pilot wzajemnie sobie nie przeszkadzał. Przydałaby się jeszcze podstopnica, bo ciężko teraz o oparcie dla nóg, ale to już na potem.

Teraz została sama przykra robota, czyli wyciąganie, szpachlowanie i lakierowanie tylnych nadkoli. A że pogoda sprzyja, to nie ma się co opierdzielać. Wesołych świąt Swifciarze!

Może mi ktoś podać kolor lakieru białego ze swifta nie gti i gti też? I może w ogóle jakąś bazę kodów byśmy zrobili? Czerwony, granatowy? Ja ani w jednym ani drugim nie mam tabliczek znamionowych, także ten...