OT troche, ale przypomnialo mi sie jak jezdzilem
sluzbowym CC700 kiedys, a niedawno calkiem SC
VAN... Tam nie ma wskaznika temperatury... Dla mnie
szok i makabra.

Po twoich słowach wyszedłem na plac i zajżałem do cc700 i SC i faktycznie nie ma czujnika. "szok i makabra" <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Mam podobny problem i pytanko: Gdzie odkręcam bęben? Czy
to ta śruba od piasty?
Dokładnie ta <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> ale moze sie okazac ze do sciagniecia bebna bedziesz potrzebowal sciagacza

Czy może jakaś mniejsza i
jeśli już to jakim kluczem?

nie pamietam dokładnie ale chyba 22 albo 24 najlepiej oczkowym łamanym (nie zapomnij wyjąść zabezpieczenia)
POZDRAWIAM i ŻYCZE miłej wymiany <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

a czy spod pompki paliwowej moze wylatac olej w takich
ilosciach?

Oczywiście, ja mialem zababrane cale podwozie a nawet tylny zderzak i klape olejem

PS wez czysta szmatke wytrzyj dokladnie pod pompka po czym odpal autko miech troszke pochodzi, mozesz sie nawet przejechac i jesli pomownie wytrzesz pod pompka a bedzie szmatka mokra od oleju to juz napewno bedziesz wiedzial co jest <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

zapytuje sie znawcow tematu, zamierzam w sobote wymienic
lewy tloczek tylni oczywiscie hamulca, co po kolei
zrobic co by czegos nie popsuc, a popsuc zawsze
lubie duzo

Ja na twoim miejscu kupił bym rurkę hamulcową tą która leci od cylinderka do cylinderka (poprosił sprzedawce czy ewentualnie bede mógł oddac) - gdyż jak zauważył sharky praktycznie w wiekszosci przypadkow sie ukrecają.
1)Ściągasz beben,
2)Nie wiem jak to sie robi fachowo ale ja robilem tak: pościągałem sprezyny te co sa przymocowane do szczek
3)odkrecilem rurke
4)odkrecilem cylinderek
5)wkrecilem nowy
6)wkrecilem nowa rurke
7)zalozylem sprezyny
8)odpowietrzylem (zalozylem przewod paliwowy na odpowietrznik a drugi koniec wsadzilem do sloiczka z plynem hydraulicznym jak powietrze przestalo leciec zakrecilem odpowietrznik)
9)zalozylem beben
10)przejechalem sie i stwierdzilem ze wszystko jest OK
11)poszlem na PIWO <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Miałem coś takiego i u mnie poszła uszczelka pod pompką paliwa ( odkręciłem pompkę, zdjołem podkładkę dystansową założyłem 2 nowe uszczelki, dla pewności przejechałem silikonem do 300 stopni celciusza i pomogło) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

no i jak własciciel przespał wymianę oleju o dobre parę
tysiecy kilometrów to te wszystkie elementy poszły
się kochać

Od zaniedbania się te elementy nie psuły. Sam miałem kiedyś taki egzemplarz ale sprzedałem do bardzo szybko a to z następującego powodu: Jade sobie dosyć szybko a tu nagle coś smierdzi auto zaczyna opadać chce hamować a tu BRAK HAMULCÓW (w dodatku linka od ręcznego zerwana) oblał mnie pot, serce z przełyku połykałem z powrotem na swoje miejsce a gdy w końcu udało mi się zatrzymać omal ze strachu nie zemdlałem. Przyczyna: pękła rurka i cały płun znalazł się na jezdni.

PS nawet laweta nie mogła go wciągnąć bo opadł tak nisko że podwoziem wadził o asfalt

Belka już szuka dodatkowych źródeł dochodów do kasy
państwa wiec Wasz czas gazownicy dobiega końca

Pożyjemy zobaczymy, a moim zdaniem gaz będzie zawsze co najmniej 2 razy tańszy niż PB 95

...oraz wspomaganie kierownicy.

TAK TAK o tym zapomniałem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Jak skręca z głównej, na podporządkowaną, gdzie jest
przejscie dla pieszych to wtedy koła piszczą,bo są
skręcone

Może autko kiedyś kogoś na pasach potrąciło i teraz się boi pasów i piszczy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

daje 100zł , że to nie zbieznosć

Skoro dajesz to ja mogę wziąść prześle Ci numer mojego konta na priv <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Mozesz mieć też zwalony termostat.

W tym wypadku to nie ma nic do rzeczy. Jeżeli termostat jest zepsuty to:
Albo jest cały czas otwarty i autko sie nie dogrzewa a nawiew w kabinie będzie słabiutki, albo
jest zatarty w ten sposub że sie nie otwiera i autko może gotować wode (wtedy łatwo zatrzeć silnik)

Nie baw sie z tym sam . Zwlaszcza,ze jestes swiezo
upieczonym wlascicielem Tico i za duz o o nim
(pewnie) nie wiesz.
Przejedz sie z tym do jakiego mechaniora bo i tak bez
niego sie nie obejdzie.

Jak ktoś się nie zabierze do pracy młotkiem i przecinakiem to raczej nie powinien nic zepsuć

A jak sam rozgrzebiesz i cos nie daj Bóg spartaczysz to
koszty może i nawet x2

Zapewne wystraszyłeś kolege i bedzie sie bał cokolwiek ruszać - a tam przecież nie ma nic trudnego - ja proponuje aby sprubował

Moła się zerwać linka (raczej wątpliwe) albo po prostu spaść a w warsztacie to go skasują
POZDRAWIAM <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Mam 8 lat, wcześniej nie było takiego porblemu.

Jest w tico zawprek ERG (sprawdz w archiwum tam jest dokladnie opisane) znajduje sie z tylu silnika pod filtrem powietrza z prawej strony. Przykrecony jest do silnika 2 srubkami pod klucz 10mm odkrec go w srodku beda 2 otwory ktore beda zabrudzone trzeba je wyczyscic - powinny miec srednice 10mm - sory za niedokladny opis ale mi sie spieszy (dla pewnosci sprawdz w archiwum post w tytule zaworek ERG)
POZDRAWIAM

Witajcie,
kiedy uruchomię silnik, to po pewnym czasie od
uruchomienia silnik pracuje nieregularnie na
niskich obrotach. Były wymienione świece, przewody
wysokiego napięcia. Przebieg 55 tys. Nie miem co
jest tego przyczyną.
Proszę o poradę.
Pozdrawiam.

Jak dlugo masz autko i czy wcześniej było tak samo czy się coś zepsuło

cudowne działanie podobnych
preparatów w miejscach powstania korozji
wewnętrznej - tego się nie powstrzyma bez wycięcia
chorego miejsca
Mam kilka miejsc w Tico, gdzie po dokładnym oczyszczeniu
blachy, stosowaniu kilku środków konserwujących,
antykorozyjnych, podkładach, farbach i na to
lakierach po kilku miesiącach ponownie pojawiła się
rdza.

A ja proponuję zastosować UNIKOR-C (jest stosunkowo niedrogi - 1 litr ok 20-25zł) tylko trzeba pomalować co najmniej 3 razy (dosyć grubo), Natomiast do miejsc w których są dziury proponuję zastosować zestaw reperacyjny NOVOLa (żywica+szmata)

PS.
Co do Hameraitu - ponoć, aby był on skuteczny należy
jedynie powierzchnie oczyścić z luźnej rdzy. Ponoć
dokładne oczyszczenie chronionego miejsca i
zastosowanie tej farby nic nie daje - takie
słyszałem opinie po lekturze kilku For na
Autokąciku.

Stosowałem to "cudo" na różne sposoby i jedyną rzeczą jaką mogę powiedzieć o tym środku to to,że jest do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />

P.S. Po następnym przelewie na me konto zrobię regulację
zaworków(czy musze kupować uszczelkę?) jeśli znacie
dobrego majstra od tych spraw w Bydgoszczy będe
wdzięczny.

Ja bym proponował zainwestować w szczelinomierz tym bardziej, że na gazie trzeba częściej regulować zaworki (cały "zabieg" nie jest niczym trudnym). Uszczelka jeśli jest nie zniszczona to nie trzeba wymieniać (ja nie wymieniałem i jest wszystko OK - a nawet lepiej niż było, bo wyczyściłem dokładnie uszczelke szmatką)
Na http://www.klubtico.org/ w poradach jest cały opis regulacji - nic trudnego, a lepiej zatankować samemu całą butlę gazu niż zapłacić mechanikowi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

POZDRAWIAM

NIe posiada .

JAk sama nazwa wskazuje hydrauliczny potrzebowal by
jakiegos medium , oleju , plyni itd , a z tego co
sobie przypominam w moim tikaczu , plyn hamulcowy,
do pryskiwacza, plyn do chlodnicy , olej silnikowy
, olej skrzyni i tyle plynow .

Zawory hydrauliczne są regulowane dzięki olejowi silnikowemu (Ciekawostka: Citroen BX sprzed 1989roku miał jeden olej w silniku i skrzyni biegów, a alejem hydraulicznym do zawieszenia były też zasilane hamulce.)

Luzy zaworkow regulujemy szczelinomierzem.

Zgadza się. Na http://www.klubtico.org/ w poradach jest cały opis regulacji

POZDRAWIAM

Czy warto kupić preparat, który po nałożeniu na ognisko
rdzy łączy sie z tą rdza i nie dopuszcza do dalszej
korozji bądż ją spowalnia

Ja zawsze stosuje UNIKOR-C. Maluje 3 dosyc grube warstwy. Przed nałożeniem pierwszej warstwy ognisko korozji szlifuje szlifierką kontową. Potem szpachla,podkład akrylowy a potem lakier. Mam już tak zrobione 3 lata i jeszcze nic nie wyszło.

P.S. Kiedyś użyłem pewien reklamowany środek HAME..... ale jest do d... <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />

a gdzie kupiłeś ten tlumik? w Aso czy moze w jakimś
Carmanie, Norauto czy gdzie indziej?
Bo jak za 149zl to musi byc w miare dobry jakosciowo...
niedlugo tez mnie czeka wymiana tlumika wiec zbieram
opinie na ten temat

A ja za 2 tlumiki: końcowy i środkowy (od zderzaka do zderzaka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) razem ze srubami i uszczelką dałem
UWAGA
100zł
wymieniłem sam - w sumie nic trudnego
a tłumiki to pospolite rzemiosło ale w innym aucie z gazem tez takie miałem i wytrzymały ponad 3 lata
POZDRAWIAM <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Chciałbym również założyć bagażnik na dach ale
niestandartowy. Chodzi mi o taki jakie były w
pewnym czasie do maluchów. Zamykany na kluczyk i z
podnoszoną klapą. Jakby ktoś wiedział gdzie takie
robią i w jakiej cenie to byłbym wdzięczny.

Takich bagażników nigdy na innych samochodach nie widziałem i wydaje mi się że nigdzie takiego nie kupisz

Jak rząd zwęszy,ze jest coraz więcej gazowników to ceny
gazu wzrosną. Z resztą juz rosną systematycznie od
przynajmniej roku z czego się niezmiernie cieszę
;-)

A cos ty rodzina do [color:"red"] HAUSNERA [color:"black"] że się cieszysz jak coś drożeje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

1. ile z Was ma gaz w Tico

Ano ja mam
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

2)ile km robicie rocznie

Tico mam 3 miesiace i zrobilem nim 14tys za ten czas wiec wychodzi rocznie 14tyś x 4 = 56tyś.(jezdze tez innymi autami wiec wyjdzie wiecej)
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

3)jak często i wjaki sposób myjecie samochód(w szerrokim
tego slowa znaczeniu - kosmetyka wnętrza itp.) i
ile Wam to pochlania kasy

średnio co 2 tygodnie a kasy nie trace nic bo wszystko mam <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

3)ile osób przesiadlo sie na Tico z malucha

Ja ale po drodze bylo sporo innych
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

4)ile z Was przejechalo swoim Tico 30kkm bez zadnych
napraw (pierdoly sie nie liczą)

Jeszcze nim tyle nie przejechalem ale puki co wszystko OK
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

5)jak często wymieniacie klocki hamulcowe - na ile
starczają. I czy kupujecie te badziewne za 36zl,
czy oryginaly za 80zl.

Wymienialem jak kupilem to jeszcze nie wiem jak sie szybko zużywaja a kupilem najtansze <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />