Nity panie , tylko nity
Z przodu lepiej zamocowac na śruby - przyda to sie odczas wymiany filtra. No chyba ze mamy klucz do filtra z taśmą (a ja taki mam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
Nity panie , tylko nity
Z przodu lepiej zamocowac na śruby - przyda to sie odczas wymiany filtra. No chyba ze mamy klucz do filtra z taśmą (a ja taki mam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
Pragnę też zauważyć, że jasność lampy przeciwmgielnej tylnej jest zbliżona do jasności świateł
"stop", w które wszyscy wpatrujemy się przez cały niemal czas w ruchu miejskim i chociaż
odległości są ledwie kilkumetrowe a powietrze czyste, to chyba jeszcze nikt nie doznał z
tego powodu oślepienia.
Tylko ze jak jade dłuższy czas za kims z załączonym przeciwmgłowym zadnim (normalne warunki drogowe, szczegolnie nocą)to nie jestem zadowolony-strasznie oczoje.ne. Nie tylko ja zresztą tak uważam.
nie jesli silnik jest zimny. w cieplym zalejesz swiece.
na ciepłym też nie. Czasem odruchowo pod pompuje na ciepłym ze 2-3 razy i zawsze pali
Nie wiedziałem o tym fakcie? Ale ulepszone zostały na +? Jeśli możesz, napisz na czym to
usprawnienie polegało?
Z góry dzięki
Zastosowano osłony bębnów z tyłu po to by błoto/piach/syf nie leciał do środka
U mnie 57 kkm aktualnie i na koncie mam wymiane szyby przedniej, baku, kompletnego wydechu (stary był spawany 2 razy przy 30 kkm), 2 razy sprężyna w siedzeniu, poducha pod skrzynią po 6 latach aku wysiadł.
Troche korozja sie panoszyła-samochod niegarażoway od nowosci, poza tym praktycznie bezawaryjny - zawsze dojedzisz tam gdzie chcesz.
sorki, ale czy przypadkiem nie pisze sie hamulców??
A tak w ogóle to zakochałem się w automatach i może w przyszłym roku cosik sobie kupię, choćby
jakieś daewoo z automatem i może to być skromna nexia, espero lub leganza w automacie
Ciekawe czy po pierwszej usterce/naprawie bedziesz nadal kochac automat
Pytanie dodatkowe, czy zrobia mi AC z tylko jednym zabezpieczeniem (alarm). Immo lezy na
podlodze w aucie, a w zasadzie to on mnie tylko wkurzal, natomiast w tym tygodniu mam
jechac z ojcem zrobic AC, ktore potrzebuje ze wzgledu na znizki, wiec zastanawiam sie czy
jeszcze bede musial ze 200 zł wydac, zeby miec dwa zabezpieczenia jak slyszalem
Ja nie mam żadnego zabezpieczenia i ma AC <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Witam.
Czy warto wlać taki olej do ticola miast normalnego 10W40 ten wschodniego potentata produkt.
Troche dziwne ma oznaczenie ale cena 35zł za 4 litry jest bardzo atrakcyjna. I chyba
zaryzykuje.
Ja bym sie bał- luks kojarzy mi sie z olejami z lat 60
Ja dodam że i tak jestem w szoku bo z przodu mam oryginalne serynje nie zmieniane tarcze i
klocki . Klocki wyglądają jak nuwele, a na tarczach brak wytartego rantu, minimalnie widać
ślady na tarczy od hamowania, natomiast tył cały wymieniony.
A przebieg 106000 km
Pozdro !!!
Chyba niemożliwe- ja mam 56 kkm i rant juz jest ale klocki jeszcze grube są, jak na ten przebieg
Chris kiedyś pisał, ze cos mu pukało i okazało sie ze tylne podłużnice zgniły (górne mocowanie amorka)
Może warto by przesłonic wloty powietrza w zderzaku- u mnie pomaga-po 3-4 km juz temperature łapie
Moja pierwasza jazda odbyła sie na puncie 1 z przebiegiem ok 300 pare tys. Był tak zużyty ze instruktor mowił "puść gaz, sprzegło. wylosuj 2 bieg i ognia" Silnk przerywał na prawych zakrętach. Fajno było
to czesto ? - czesto to raz na 3 miesiace
W porówaniu z h4 to czesto
twarde zawieszenie i fabia - raczej nie, kazdy przecietny japonczyk ma duzo twardsze
zawieszenie.
Jak na rodzinny dupowóz, to twarde.
Moi rodzice użytkują fabie 1,4 z 2001 r. Silnik i napęd ok, nie psuje sie. Często przepalają sie zarówki h7-srednio komplet na rok. Zawieszenie - co 30-40 tys łączniki stabilizatora do wymiany - ok 100zł, samemu mozna zrobić. Przy ok 110kkm trzeba bło wymienic gumy w wahaczach z przodu-z robotą ok350-400zł. Buda nie rdzewieje. Deska skrzypi, korbki od szyb halasują. Spalanie ok 8 l lpg.
Przez 115kkm wymieniono: wtryskiwacz ktoregos cylindra, czujnik skretu/położenia koła, uszczelniacz wału, rolka paska od altka, włacznik stopu, akumulator, klocki.
Generalnie samochod sprawuje sie dobrze, na lpg swietna sprawa, zawieszenie twardawe,ale znosne
Lotos polsyntetyk- przebieg 56 tys.
Od nowosci był używany shell helix czy jakoś, przy 30 tys zmieniłem na lotos i nie narzekam
Przecież kolega napisał: "przynitowane do zderzaków", czyli chyba lepiej zabezpieczone, niż
śrubami.
Zdeżaki w tico są z bardzo miekkiego plastiku-nity łatwo wychodzą. Ktoś poptortu pociągnął i wyszły
dziś w nocy z mojego Tico skradziono dwie tablice rejestracyjne miałem w ramkach +
przynitowane do zderzaków niestety nie pomogło.
Łapy ucinać przy samej dupie nic więcej. Zgłosiłem kradzież na Policji i w urzędzie zamówiłem
nowe wtórniki - 92 PLN poszło się .... przez jakiegoś debila który pewnie sobie gdzieś
paliwo za friko zatankuje osioł.
Znam ten ból-zapewne nie przykręciłeś-ja teraz przykręciłem, zakontrowałem i jeszcze gwint kombinerkami zagniotłem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
moze i głupie pytanie ale zapytam?
jaki jest optymalny a własciwie prawidłowy rozmiar opon na zime tzw. zimówek, czy mają być takie
same jak na lato czy może mniejsze??
i jeszcze takie jedno pytanie jaką firme polecacie:)?
135/80R12- standard - w tym kalibrz e to chyba tylko debica frigo
155/12- nie wiem bo nie uzywam
widac twoi znajomi maja mniej pary w lapach , mozna tak urwac nawet w duzym aku
wg mnie wkladanie jakis blaszek to kiepski pomysl , ja wymieniam lkemy , niejest to drogie a i
efekt lepszy , no i nietrzeba dociagac srob niewiadomo jak mocno
moje tico jest po wymianie klam jesli potrzeba to opisze co i jak zrobic , wstawic moge tez foty
po wymianie
poniewaz robilem to rok temu niebedzie tak dokladnych fotek jak przy spawaniu fotela
pracochlonnosc jest mala
tak oczywiscie ze mozna trzeba udac sie do pana zajmojacego sie akumulatorami a on nadleje nowy
olowiany bolec
majac odpowiednia forme mozna by bylo to zrobic w domu z uzyciem kabla i " grafitu " z bterii R6
i grubego kabla
tak wiec aku do uratowania bez problemu
pozdrawiam
Dobra stara metoda. Ale jeszcze nigdy nie widzaiłem zeby biegun ułamać. Najczesiej sie upalają-szczegolnie w starych dieslach