a ja ostatnio siedziałem w pewnym "klubowym" Tico <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> i musze przyznać że z tyłu jest wystarczajaca ilośc miejsca nawet dla ludzi o średnim wzroście (190 cm )

zapraszam, zapraszam
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
wpadniemy z AK to pogadamy na stare tematy
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> naturalnie że tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdrofki
wzajemnie
pozdrówki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Widziałeś Audi 80 z silnikiem 1,3 ??
Chyba kanciaki miały takie silniczki
No i w cenie do 5 tys to chyba tylko te stare kanciaste
??
z 1989 kupisz już w okolicach 5 tys zł <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Fiat uno 1.0 Fire ekonomia,ergonomia i dużo miejsca <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> tyle że troche koroduje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Punto z początków produkcji blacha <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> zawieszonko <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Audi 80 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

jak zwykle czaruś
bez inspiracji nie ma magi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jak gdzieś bliziutko ten spocik będzie to jade z Tobą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

czy to jest propozycja udania się ze mną na zlot hihi
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> Czyli co jedziemy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pomyślimy... pomyślimy...
zrealzujemy,zrealizujemy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a mnie chodziło o to, że jak wrocę z tego Londynu
niewyspana i po imprezach, to nie będę siadała za
kółko i jechała 300km w jedną stronę, w ogóle
zostanę w domku. A jeśli będę bardziej do użyku po
powrocie to te 300 będą względnie możliwe uhhh a
to ja jestem blondynką

Dotocz się te 70 km do Cz-wy a później ja Cie już przejme <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i dowioze do miejsca docelowego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
Gratulacje dla Basi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - wytrawnego kierowcy i dzielnego Tica <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

2 lata temu , ja wiem inaczej

Obserwuj uważnie "naciągane" elementy, bo mogą zacząć "puchnąć" No chyba że jakiś "spec" Ci zrobił autko i rzeczywiście nic nie wyjdzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ,albo w między czasie je konserwowałeś co też jest bdb sposobem na opóźnienie korozji <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mi zaproponowali duze pieniazki, ale co tam kocham
mojego Tikacza i go zrobilem powyciaglem tu i
uwdzie, powymienialem blacharke i dziala , dobra
bestia z niego to trzeba ratowac przyjaciela ,a nie
na złom

Dawno temu Ci go robili <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Mam nadzieje że obficie Tico "nasączyli" preparatami aktywnymi do profili zamkniętych.
Ja tam wiem jedno że puknięty i naciągnięty samochód wczesniej czy później ( po ok 2-4 latach) zacznie gnić.

Jest jakies 12,6 volta ładowania... Maleńko
Padnięty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak "gazowałeś" to wzrastało ładowanie czy nie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Regulator napięcia kosztuje coś ok 20 zł wieć nie ma co zwlekać tylko trzeba go wymienić,bo niedoładowany akumulator może mieć spływ masy czynnej( a może to przeładowany czymś takim się objawia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ,w każdym bądz razie niedoładowanie jest równie niebezpieczne dla baterii jak ładowanie jej za dużym prądem) i nadawać się do wyrzucenia.
Rozrusznik chwilowo naprawiłem druciarską metodą.
Kawałek blaszki na ramię od elektromagnesu.
Będziesz musiał odlutować i przeczyścić te miedziane śruby <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pierwsze testy zakończono pomyslnie...
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jest wybor: "inny"

Wiem że jest wybór "inny"
Zwróciłem uwage że zabrakło w tym zestawieniu produktów FL. IMO częsciej w Polsce używa się VS czy seleni niż Quarker State

wypełniłem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zastanawia mnie czemu nie dodał do markek stosowanych olejów smarownych produktów grupy FL Czyli selenia ,VS Czyżby zapomniał o użytkownikach Fiatów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

współczuje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Ja na twoim miejscu bym zezłomował/odsprzedał ten samochód.Nie ma co się "bawić" w naprawy aut powypadkowych.Nie oszukujmy się Tico jest samochodem o małej sztywności i dośc kiepskim zabezpieczeniu antykorozyjnym.Takie uderzenie przeniosło się na całe nadwozie i to że wymienisz uszkodzone drzwi ,błotnik etc.. poprawi tylko jego wygląd na pewien czas.Te naprężenia które nagromadziły się w innych elementach blacharskich spowodują to że po pewnym czasie samochód zacznie gnić.Jeśli będzie coś do naciągania to dodatkowo osłabi to "odpornośc" korozyjną.
Wg mnie jeśli ubezpieczyciel zaproponował by Ci rozsądne pieniądze to lepiej wyzbyć się obecnego Tica i jeśli jestes tak przywiązany do tego modelu to za otrzymaną kase kup sobie identyczny ale nico młodszy,albo o nieco mniejszym przebiegu model

Sprzedawana w Polsce ropa pochodzi z Rosji więc nie ma się co tak martwić tymi podwyżkami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jakiekolwiek podwyżki będą jak zwykle spowodowane chęcią zarobku przemysłu petrochemicznego <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Może Ktoś kiedyś dłubał takie urządzonka?
nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> , nie znam się na elektryce,elektronice <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jest baaardzo słabe ładowanie. Kontrolka ładowania
słaaaaabiuteńko się świeci.
regulator napięcia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> , brak masy,albo lewa masa,diody w alternatorze
Nie ważne jakie obroty.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pasek naciąg ok
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Od czego mam zacząć?
sprawdz ładowanie akumulatora przy właczonych i wyłaczonych odbiornikach prądu (wsztyskie możliwe światła,dmuchawa etc) na pracującym silniku .Prawidłowe napięcie powinno wynosić 13,8-14,4 V
Może jeszcze mi Ktoś powie czy trzeba smarować trzpień
elektro magnesu w rozuszniku? Zarówno star jak i
nowy automat mają trudności w przesuwaniu wałka
rozrusznika. Luzem automat działa.
Też miałem coś takiego.U mnie za "oporność" rozrusznika odpowiadały 2 takie miedziane śruby w elektromagnesie.Zaśniedziało dziadostwo i prądu w odpowiedni sposób nie przewodziło.Do demontażu tych "śrub" trzeba użyć lutownicy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak będziesz montował spowrotem rozrusznik to dobrze oczyść to miejsce w którym podpinasz kable do "nadwozia".

Cz-wa Neste No Pb 95 - 3,50zł ON: 3,41zł

Chyba to "fotomontasz"

Chyba nie.Mnie się wydaje że to jest jakiś nauko-jazdowy wynalazek i że ma zdjętą 2 kierownice ( tą nad prędkościomierzem z prawej strony )

<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Tanim kosztem to przerobił,bardzo tanim <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ciekawe kto kierowcy będzie podawał prędkośc z jaką się porusza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

u mnie a raczej u brata tez poszła w drobny maczek

inaczej być nie mogło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Tylko przednia klejona szyba "umożliwia" jazdę pomimo jej uszkodzenia,wszystkie pozostałe szyby o ile nie są przyciemnione folią muszą się rozsypywać w drobny nie kaleczący maczek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />