kupłem taki dziwnie wyglądający klucz z łańcuchem do
roweru ale nie wiem czy będzie konieczny..)

Niestety, ale z tego klucza korzyści będą żadne, ponieważ nie wejdzie Ci on pomiędzy filtr, a układ wydechowy. To musi być klucz taśmowy, a nie łańcuszkowy.
Pozdrawiam

Nie zmienię zdania

Piszesz, że podawany jest non-stop prąd do reflektorów,
co oznacza, że płynie on w obwodzie. Płynięcie
prądu w obwodzie oznacza, że światła się świecą.

Zgodzę się natomiast ze stwierdzeniem, że do reflektorów
przez cały czas podawane jest napięcie , a
dokładniej +12V
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
no comment

Pozdrawiam

Nie zgodzę się, gdyby prąd był podawany non-stop, to by
światła cały czas świeciły

To sprawdź sobie próbówką, a zmienisz zdanie. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Chodzi oczywiście o p.1 - czyli przekaźniki, dzięki
którym światełka będą zasilane wprost z aku, a nie
poprzez długie kable i przełączniki

Na marginesie, do reflektorów prąd jest podawany non stop, zapalanie świateł sterowane jest masą. /jakby ktoś przypadkiem nie wiedział/
Pozdrawiam

Niezupełnie o to chodzi. To jest taki uproszczony
schemat automatycznego gaszenia świateł... a mi
chodzi głównie o typ przekaźników, które trzeba
kupić i ewentualne inne elementy elektroniczne.

Ten jak to nazywasz uproszczony schemat chodzi w moim pędziwiatrze od roku, u mojego szwagra od pół. Sprawuje się naprawdę świetnie. A typ przekaźników .... po prostu jedź na złom i poproś o podstawę z przekaźnikami z Poloneza. Ja zapłaciłem za 2 zestawy 30 PLN z kompletem przekaźników. Podstawę mocujesz po prawej stronie komory silnika zaraz za reflektorem "kierowcy". Nawet otwory prawie idealnie pasują. Gdybym miał tikolota w zasięgu (niestety stoi jakieś 1400 km ode mnie) tobym zrobił zdjątko.
Pozdrawiam

Czy ktoś zakładał przekaźniki do świateł
mijania/drogowych?
Ja założyłem już około rok temu
Jeśli tak, to:
Czy widać różnicę w mocy świateł (mniejszy spadek
napięcia na przewodach i przełączniku)?
w moim przypadku przed założeniem nie działała migawka "długich", która po założeniu przekaźnikó znowu się sama pojawiła.
Prosiłbym o informacje jakie to przekaźniki, ile ich
macie i pare słów o ich instalacji i zmianach w
układzie elektrycznym.

Zajrzyj tu, a znajdziesz schemat
http://www.zlosniki.pl/showthreaded.php?C...o=&vc=1

teraz przekrec w kabinie ogrzewanie na maksa
Po co?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Przesuwając wajchę sterujesz klapką, która umieszczona jest nad nagrzewnicą, ot cała filozofia koreańskich systemów grzewczych
jak przestanie bulgotac w chlodnicy zakrec ja i dolej plyn do zbiorniczka
Ale tam nic nie będzie bulgotać.
W tico układ chłodzenia jest tak skonstruowany, coby nikt się nie męczył (no może poza wymianą nagrzewnicy brrrrrr) Po prostu zalewamy układ płynem pod korek, dolewamy do wyrównawczego i na tym kończy się nasze zadanie. Potem to już tylko kontrola ilości płynu i ewentualne dolewki (nie za częste)

Ja przerabiałem trzy warianty potopu:
1. Rozłączył się tak jak wspominali koledzy nieszczęsny przewód spryskiwacza i calusieńki zbiorniczek wtłoczył mi się w wykładzinkę.
2. Cieknące zgrzewy blach na dachu pod listwą ozdobną biegnącą wzdłuż pojazdu na samym jej początq.
3. Strzeliła nagrzewnica - wyjąłem zalutowałem i po miesiącu spokoju znów coś cieknie z tej okolicy. Chyba mnie czeka kupno nowej. (ponad 200 PLN) <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Na razie od pół godziny wydzwaniam po różnych sklepach z
częściami i farbami i szukam mazidła. Ale nigdzie
nie mają. Znacie może jakiś taki sklep w Warszawie
(najlepiej Mokotów, ale pewnie za dużo wymagam).
Szukaj w sklepach chemicznych typu farby, lakiery, itp. Dzisiaj właśnie kupywałem 5 litrową banieczkę bitgumu właśnie w takim sklepie za 33 PLN. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

a jak sie zaduzo nazbiera to sie bum zrobi, kolega w
favoritce tak kombinowal tylko ze troche przesadzil

Od chwili założenia gazu robię tak samo i uwierz mi, jeszcze nigdy nie zrobiło mi bum. Powiem więcej, właściciele gazowców często narzekają na strzały w filtr. Ja u siebie nie stwierdziłem ani jednego wystrzału. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Może jest to przyczyną, że co 10 kkm odwiedzam gazownika, który wsio sprawdzi wyreguluje.

eeeeeeeeeeeeeee no Pszemeg, bez przesady. Naprawdę nie widzę problemu posiedzieć i powajchować troszkę kluczykiem.

Teraz rozumiem.
Ciekawe czy ten czas otwarcia elektrozaworu można jakoś
wyregulować (wydłużyć)?
Na pewno jakiś elektronik byłby w stanie to zrobić. Tylko zadajmy sobie pytanie, po co??
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

A po co to kilkukrotne wyłączanie zapłonu?

Po kilku sekundach (ok. 5) elektrozawór wyłącza dopływ gazu do mieszalnika i nie jest podawany gaz na gaźniczek, co skutkuje wiadomo czym. Jeszcze nigdy nie udało mi się odpalić tikolota po pierwszym przekręceniu kluczyka w temp. ok. 0 C

Jak ktos nie chce niech nie zapina jego sprawa i
gwizdze na to ale jak widze dzieci w nie zapietych
pasach i to na przednich siedzeniach to serce mi
sie kraje .
Dzisiaj miałem okazje widzieć młodą mamuśkę astrą na krzyżówce. Oczywiście pupilek rodziny S T A Ł przed przednim fotelem i ząbkami obgryzał (a może i nie) nic innego jak tylko poduszkę powietrzną. Mamusia oczywiście nie robiła sobie nic z tego . W końcu dzidzio niech popatrzy jak mamunis prowadzi. wrrrrrrrrrrrrrrrr coś strasznego <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

bo czytałem że czasami jest jeszcze jakiś przycisk
ssania... - żeby niby uruchamiać w zimę na
gazie...nie mam takiego przycisku i nie wiem czy mi
się uda odpalić go zima na gazie

Witam.
Zrób taki myk:
1. włącz zapłon, poczekaj aż kontrolka zmieni kolor (u mnie jest z zielonego na pomarańczowy), trwa to ok. 5 sek.
2. wyłącz zapłon.
i tak ze trzy - cztery razy
3. uruchom silnik

Pod warunkiem że jesteś w tej samej strefie
numeracyjnej

oczywiście. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Teraz już rzadko kiedy wydają czerwone tablice,
"Mój" wydział komunikacji wogóle nie wydaje tablic czerwonych.
najczęściej dzieje się tak w przypadku samochodów z
zagranicy.
Też dostają czarne

Doszli nawet do tego, że jak kupujesz samochód na białych z rejonu działania naszego wydziału, to Ci zostawiają stare numery.

Po to, aby z nagrzewnicy zszedł stary płyn chłodzący
L O G I C Z N E ??

Sorry, ale widzę, że N I G D Y nie zaglądałeś do nagrzewnicy w tikolocie. W układzie chłodzenia nie ma czegoś takiego jak zawór płynu doprowadzający do nagrzewnicy, a dźwigienka, którą sterujesz dopływ ciepłego powietrza to po prostu zwykła klapka umieszczona nad nagrzewnicą w systemie rozprowadzenia ciepła.

Przy spuszczaniu przesuń suwak nagrzewnicy na czerwone pole.

Po kiego grzyba

Też zachodzę w baniaka, co da przesunięcie suwaczka na czerwono. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Sprzedają je w zestawach-2
łożyska+nakrętka+podkładka+zawleczka-całość ok.20
PLN (tak pi x oko)

W piątek kupywałem do swojego zestaw łożysk - 12 PLN za dwa łożyska <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />