Z tego co wiem to Super 1600 juz jest a WRC w trakcie
przygotowania. Natomiast o wersji GTI narazie nic
nie slyszalem
no to moze sie nazywac wersja sport
http://motorshow.cars.msn.co.uk/show_coverage/images/popup_95-346.htm
Z tego co wiem to Super 1600 juz jest a WRC w trakcie
przygotowania. Natomiast o wersji GTI narazie nic
nie slyszalem
no to moze sie nazywac wersja sport
http://motorshow.cars.msn.co.uk/show_coverage/images/popup_95-346.htm
swojego potwora ile jest wart to bedzie mozna
http://www.perfopol.pl/~scyzor/index.html
ja sie wybieram z kumplem i jego cosim 4x4, 2.0turbo
a to inna imprezka
http://www.automobilklub.kielce.pl/kab04_zdjecia.html
nie bylem na niej ale ponoc mila atmosfera
Raczej Super 1600 i WRC
ten dizajn raczej na ulice a nie na szuterek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
moim zdaniem gti <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
http://cardesignnews.com/autoshows/2004/paris/highlights/images/suzuki-swift5194s.jpg
oj gti sie szykuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Mikson pisał o Nowym Swifcie, a nie o starym GTi
stary gti ale jary <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a swoja droga to mogli by zrobic takie cudo swifta gti 1600 tak z 125 koni a co,, ponoc cytrynka wypyszcza c2 1,6 125kucy 8,3 do paki ponoc,
maly diabelek ,, moze juz mierzyc sie z gti <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
to zes mnie rozwalil malo nie spdalem z krzesla hehehhhe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nie chce generalizowac ale w mentalnosci polakow jeszcze mocno jest zakorzenione podejscie zbywcze sprzedawcow do klientow, podobnie bylo jak znajomy dla zony chcial kupic yarisa, kolo nawet dupy z krzesla nie ruszyl i odpowiedzial zbywczo ze sa dlugie zamowienia i cos tam, generlanie wyszli bez slowa z salonu w izabelinie i poszli do drugiego, i tak toyota ma niezla generalnie obsluge, ale kolo wyszedl z zalozenia ze ma taka sprzedaz ze moze zlac klientow bo obrot w roku wyrobil,
,, sam wielokrotnie zagladam do roznych salonow od czasu do czasu looknoc na autko o generalnie dendencja jest taka ze w wiekszosci przypadkow to TY mysisz spytac sie kogos o samochod niz on podejdzie do CIBIE i nawiaze rozmowe,,,
Mogl jeszcze Ci dorzucic umycie autka gratis
i ustawienie lusterek i foteli gratis
heheheh
strasznie sepia dodatkow,
kiepsko sie staraja jak nie wiem, jak kupowalem ignisa to dostalem tez wielki bonus
gumowe dywaniki i to od wagona r+ bo przycinalem z tylu bo mi nie pasowaly
qrcze sa mistrzami ci najagielonskiej tez <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Komu? Jakieś szczegóły? :
Chwilowo w rozbiórce.
Do końca życie będzie mnie męczyć, jeszcze ją kupię :
poszedl jak zly <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak koles wcisnal gaz to mu sie usmiech pojawil na twarzy, a taki pacjent spod wawy kupil,
narazie mam only 93 konie ,, nie jest zle ale jak sie przesiadlem to jednak jest roznica w mocy,
jak ignis mialby 110 koni to moze by podobnie ganial, oczywiscie , zawiecha wysoka i srodek ciezkosci niepozwala na ostrzejsze zakreciki,,
ale zona jest zadowolona bo wiekszy i ma 5 drzwi,,
no coz ciezkie jest zycie pantoflarza, hehhehe
ale jak by mi sie trafil taki z niemiec w dobrym stanie gti nie drogo to bym przyjal, brat tez ma chetke na takiego potworka,, aby blaszka byla cacy bez ukrytych brazow, <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdr
Ooooo, jednak się pojawiłeś. Powiedz lepiej, co zrobiłeś
z czarnym wymiataczem ;D
czarny wymiatacz sie sprzedal,
a jak twoj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
lacia dalej meczy?
pozdr
sorki ze sie nie odzywalem,
ignis jezdzi nielze, pali 8 po miescie jak sie spokojnie jezdzi, jak ostrzej to i z 9, w trasie zaleznie 6 przy 90 8 przy 140, na autostradzie we wloszech pojechal mi 190 z 3 osobami,
przyspieszenie ma okey nie mierzylem ale sadze ze ma mniej niz katalogowe 11,1 cos okolo 10,5
zawieszenie jest twardawe ale na krawezniki niezle wjezdza i zjezdza, potrafi lekko podskoczyc ,, ale taki jest juz ignis hehhe
co do usterkowosci to wiadomo nic sie nie dzieje,
fajnie sie nim jedzi ,
ale ten nowy swift kusi 1.5 vvt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Juz niejednokrotnie wypowiadalem sie na forum, ze w
nowych konstrukcjach samochodow przeraza mnie
"autobusowosc". Sa wysokie i daja wrazenie
"ciezkich". Spojzcie na Toyote Corolla. Jakie to
bylo piekne auto. Albo Honda Civik. Teraz to sa
autobusy. Swift mial moze stara ale bardzo lekka
konstrukcje co powodowalo, ze oko sie na nim
zatrzymywalo i zostawalo. Ignis podoba mi sie
jedynie w wersji sport, z bardzo obnizonym
zawieszeniem i rasowym wygladem samochodu a nie
autobusu.
to kup bmw z4 lamo trojke m3,, fanie rasowo wyglada
jezeli jawazniejszym kryterium jest wyglad ... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ignis w wersji sport tez nie rzuca na kolana,,
mi z kompatow podoba sie civic type r,,
ale tak mozna dyskutowac,, do rana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mnie się wydaje, że matyzowi chodziło o ogólne wrażenia
z jazdy. Mnie np. dużo lepiej (i pewniej) prowadzi
się Swifta niż mojego Rovera.
swifcior ma z tylu niezalezne zawiesznie,, dlatego ma dobra przyczepnosc w zakretach,
Ale ogólne wrazenia z jazdy maja sie nijak do jakosci
zawieszenia.
Ja za to wiem jak sie prowadzi moja su(zu)ka i cytujac
Marcellusa Wallace'a z Pulp Fiction, moje
zawieszenie jest 'k***wsko daleko od ok', a do
'super' to juz bardzo daleko :
mocny tekst <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ten to wszystkie maja.
A z tylu taki jest??
jutro zobacze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To taki powyginany pręt mniej więcej grubości palca
łączący oba wahacze.
zajrzalem z przodu ,, i jest taki gruby lekko powyginany pałąk spinajacy dwa wachacze,,
to dobrze? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tak jak Matiz jest za wysoki (miejski samochod) kiedys
sobie spokojnie jechalem przez "Żabę" - kożystając
z "zielonej fali" tam jest fajny OS z torowiskiem
tramwajowym przez srodek - chyba mialem z 80-90 ?
Na torowisku wyrzucilo mnie do gory , ale niestety w tym
miejscu zaczyna sie skręt i kiedy ladowalem
odczulem lekki przechyl na bok gdybym w tym
momencie zamiast nogi na gazie mial na chamulcu -
pewnie samochod by zanurkował i ... kto wie co
byłoby potem?? od tego czasu jak jade matizem
jezdze ostrozniej - aczkolwiek jadac w ten sam
sposob Świstem nigdy mi sie to nie zdarzyło
stabilnosc pojazdu okreslona jest wieloma parametrami, ktorych wypadkowa jest punkt ciezkosci,,
im wyzsze autko to wiadomo, ale jak jest proporcjonalnie dobrany rozstaw to mozna zmiejszyc efekt przechylow,, oczywiscie amorki ich twardosc, itp,, ma tez wplyw,,
ja jechalem ignisem i wg mnie nie przechyla sie tak mocno,
oczywiscie nie 90 przez torowisko hehhe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jest generalnie sporo suvow ktore sa stabilne majac wysoko srodek ciezkosci np hnda hrv,,
oki rozwijamy watek
Artykuł o następcy Swifta - Suzuki Ignisie.
Tutaj.
P.S. Kto nie chce niech nie czyta.
dawno to czytalem ale wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
www.suzuki-ignis.com dobra stronka
i madziary we fleszu cos zrobily,,
i wielkie reklamy ignisow zaczynaja sie pojawiac w wawie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
zobaczymy jak sie bedzie sprzedawal,,
nie moge sie doczekac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
No ale skoro Ignis na 16 będzie, to chyba wcześniej nie
musisz za niego płacić...
jasne i bede mial jedna sobote na sprzedanie auta,, prosze...
wole sprzedac wczesniej i miec kase,, niz jezdzic do konca autem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To na zlot 6 marca przyjedź swoim GT.
do tego czasu musze go sprzedac , bo kaske potrzebuje na ognika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />