Witam.
Czy ktoś ma pojęcie jak zakodować nowy klucz-pilot w Audi A4 z 2001. Potrzebny jest do tego VAG?
Proszę pomoc !!!

No wiec skoro to kacik
mechaniczny to chciałbym sie zapytac hjakie elktronarrzedzia cenicie :
Makita - nieza droga i dobra
Hilti - drogie i baaardzo
dobre
a bardziej amatorsko bosch

Szlifierka kontowa Makita - nie do zdarcia (poradziła sobie z dwuteownikiem bez zmęczenia)
Wiertarka Hitachi - nie do zajechania (SDS jeszcze lepszy)
Takie posiadam. W planach:
Wkrętarka 19,9 V Hitachi i wyrzynarka.
Bosch jest dobry i BlacknDecker ale tylko sprzęt do użytku przemysłowego (dwa kolory zielony i niebieski, nie pamiętam który jest który)
Toya choś zrobiona w Chinach jak pozostałe do mnie nie przemawia

Tak. Żarówki 90/100 W są nielegalne w europie. Ja na wyspie mogę włożyć taką, jak chcę pojechać na zlot inaczej nie da rady, niebiescy wyczają i mandat wlepią. A na M.O.T.- angielski odpowiednik Polskiego "przeglądu", to cię nie wypuszczą na drogę, a za jedną żarówkę wymienioną u nich to sobie 7 funtów liczą (a żarówek jest 4). Ja zakupiłem 55W żarówki Xenon z tym że są dwa rodzaje, jeden ma 5400K a drugi 9600K - efekt zadowalający jak ktoś nie ma oryginalnych xenonów. Ale to tak na marginesie.

J/W:
Oto błędy:
2 DTC's Found:
00533 - Idle Regulation Adaptation Limit Exceeded (N71)
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

1 DTC's Found:
01176 - Key
07-00 - Signal to Low

3 DTC's Found:
00533 - Idle Regulation Adaptation Limit Exceeded (N71)
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
36-00 - Open Circuit

1 DTC's Found:
00930 - Locking Unit for Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal

Witam. Proszę o pomoc w pewnej sprawie. Mam Forda Escorta 1.6 EFI z 1991 roku i któregoś pięknego dnia zagotowała mi się woda w układzie chłodzienia, rozerwało węże itp. Przyczyną jest niewłączenie się termowentylatora. Nie mam pojęcia gdzie znajduje się czujnik temperatury, proszę o pomoc i podanie miejsca gdzie się on znajduje. Termowentylator podłączany na 'krótko' włącza się więc to nie jego wina, tylko czujnika. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Aleksandrów Kujawskiul.GranicznaOrlen*Pb95

ja pamietam kiedys jak kumpla ojciec mial samare a moj
poldka - jak ta lada szla... ale mu zazdroscilem

EEEEEE Tam dla mnie to tylko troche PCV PHV ALU Paliwa do odrzutowsów i śmierć po 1/4 mili <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

zalezy jak ci ulamalo?
ja to przerabialem, jest szansa tylko nie dawaj do
partaczy. Znajdz spawanie metali kolorowych i dorob
wszystkie mocowania i prosto ma byc zeby nie
prezylo.
z tylu wyrwalo mi mocowanie z bloku: wtopili i jest
dobrze
z lewej, od filtra powietrza scielo gwint: nagwintowali
i dorobili szpilki i tez jest ok
szkoda, ze na 3 razy tylko robilem

Dzięki za podpowiedz, będę walczył o swoje GTi do ostatniej kropli oleju <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Chciałbym abyście wiedzieli MÓJ SUZUKI SWIFT 1.3 GTi 101KM - UMARŁ <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:( Wyplół skrzynię biegów, niedopatrzyłem moja wina. Od tych cholernych dziur na naszych drogach pourywały się śruby mocujące skrzynię biegów z konstrukcją samochodu, dodatkowo połamały sie mocowania bloku <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:( czy można to nadspawać (aluminium???) Płaczcie ze mną

Mam ponownie kilka pytań. Samochód który posiadam jak w opisie to mk1, mk2 bo nie wiem co to znaczy?
Pozatym szukam linki szybkościomierza do tego modelu i mam zapytanie czy z innego modelu Suzuki będzie pasowała a jeszcze lepiej jakby ktoś mi pomógł i powiedział z jakiego - najlepiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
I jeszcze jedno samochód ma "pałera" jak silnik jest zimny jak dojdzie do normalnej temperatury to jak mu depne gwałtownie na gaz to obraty silnika idą w góre a samochód nie ma przyśpieszenia idzie jak mół, czy to moż być spalone sprzęgło, tymbardziej że po rozgrzaniu np. na 1-ym biegu nie ma efektu ślizgania sprzęgła marszczy asfalt aż miło. natomias jak chce np kooś wyprzedzić i dam gazu to lipa maszyna nie zestraja się z obrotami.

Dzięki za porady, polecam na www.suzuki.swift.prv.pl w dziale pliki chyba jest instrukcja mk1 zwała na maxa wszystko tam jest doczytałem sie jakie powinny być opony heh jakie ciśnienie w oponach itp POLECAM

Siema maniacy Suzuki. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jestem zakłopotany bo mam problema. Mam Suzuki Swift GTi fajna bryka ale koła szpecą mi wygląd całej fury, na alu mnie nie stać, pozatym jak usiądzie w samchodzie 4 oboby z tymi swoimi ciężkimi "zadami" to opony charatają mi po spojlerze, pomyślałem więc żeby wykombinować sobie opony nisko-profilowe fajnie co <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />, tylko nie wiem jakie, <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> żeby pasowały, błagam pomóżcie.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Dziękuję za wasze opinie! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No to mnie sie podoba, dzięki za porady, chętnie skorzystam z opinii.

Dzięki za podpowiedz

Mama Suzuki Swift 1.3 GTI z 89'.
Zastanawiam sie mianowicie jakie felgi są montowane fabrycznie do tego samochodu, ja mam 14" i jak usiądzie mnie w samochodzie 4 osoby to przy lekkim łuku, słyszę jak opona trze mi po tylnim zderzaku na załamaniu natkola z dolną ktawędzią zderzaka, czy to może być wina za dużych kół czy może amortyzatory już są za słabe i nie trzymają juz tak dobrze? CO proponujecie. Może zmienić fele na 13" albo walnąć jakieś mniejsze opopny(niskoprofilowe), jakie najlepiej pasują do SUZUKI?Jaki jest rozstaw śrób 4x113?Szczeże powiedziawszy to przy tych kołach co mam, to moje Suzuki wygląda jak wóz drabiniasty z kołami od traktora <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />, a przyznam sie że jest fajnie ospojlerowany fabrycznie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
A i jeszcze jedno, na forum przy opisie pisze np Suzuki Swift 1.3 GTi 3D 1991, co znaczy 3D? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pozatym jeździ się nim jak wozem drabiniastym, czy on jest taki sztywny normalnie czy u mnie coś nie tak?Proszę pomóżcie
[email protected]
GG 4077360

Ja chciałem zrobić odwrotnie z GS do Gti i ............nie dało rady inny profil odlewu inne mocowania w Gti skrzynia jest krótka a w GS dłuba jak zaóważył jeden z poniższych użutkowników, odkręć przypasuj i będziesz miał 1000% pewności. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Podejżewam że poprzedni właściciel ją zgubił a Pan jako szczęściaż ją znalazł:)) Jeśli bryczka chodzi bez zarzutów ta nie ma się czym przejmować.

[color:"blue"] [/color] Zobacz naprężenie paska alternatora, u mnie w GTi pomogło

Jeśli robi tak w okresie zimowym to stawiam na wilgoć, u mnie silnik w GTi tracił obroty, od 500 do 3000, co się okazało zatkany był przewód od nagrzewnicy, w zimnym silniku termostat sie nie otworzył więk komputer pokładowy grzał go na 3000 obrotów otwarł termostat i gites 1100 rmp, puźniej przeregulowałem przepustnicę i miodzio 900rmp bez szarpania itp, polecam zmienić filtr paliwa, sprawdzić miesznke jaką dostaje, zobaczyć filtr powietrza to też ma znaczenie, sprawdzić przewody wysokiego napięcia (mój wysunął się 5mm z kopułki ledwie że zauważyłam a jak mnie pare rzy popieściło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to odrazu sie opamiętałem. Pozdrawiam :_)