Mam prośbę.
Przeredaguj ten tekst zgodnie z zasadami interpunkcji
Koledzy się ucieszą (i może coś zrozumieją )
Pozdrawiam

Polonista się znalazł, jak bym miał tyle czasu co ty żeby cały dzień przy kompie siedzieć to bym pisał poprawnie ale pisze przelotem i szybko to i tak cud że tu cokolwiek piszę ale widocznie byle gówno na tym forum przeszkadza !!

Witam Chciałbym was poprosić o każdą opinie na temat w/w modelu Mam okazje kupic Swifta MK2 1,3
litra 4WD z 90 roku Na liczniku jest 40 tyś tylko nie wiem ile razy się obrócił Użytkownik
wspomina że nie bierze oleju Zastanawiam się jaka jest opinia o tym samochodzie Na co
trzeba zwrócić uwagę Co jest złe w tym modelu Co się psuje Dosłownie wszystko Byłbym
wdzięczny za odpowiedz

Ja mam identycznie takiego samego, startuje on w kjs -ch czyli jezdzi bardzo ostro i ale wytrzymuje jedyny problem miałem z nim jak go kupiłem z progami były do wymiany a co do sprzęgła wiskotycznego to nie jest powiedziane ze jak startuje w rajdach to padnięte u mnie sie nic z nim nie dziej jak go kupiłem to był jedynie zerwany wieloklin w moście ale udało mi się kupić całe zawieszenie i układ napędowy za 300zł osobiście polecam Swifta 4wd auto nie do zarżnięcia a jeszcze bardziej 4wd GTI
Pozdro

Do którego roku w młodszych Swiftach niż mój, zbiornik paliwa jest taki sam jak w roczniku '96
(końcówka tego roku)???
Mam dziurę w baku i muszę albo wymienić albo kleić (jeszcze nie wiadomo czy jest sens)
Czym kleić i jak jeśli jednak wybiorę naprawę obecnego zbiornika??

jak by co to ja mam taki zbiornik na zbyciu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdro
to mój gg 8816742

A ta regulacja to śruba mimośrodowa. Rozwiązaniem jest wymienić wahacze na proste jeśli są
krzywe i ustawić geometrie i zbieżnosć.

Jeśli chodzi o mnie to wiem o tym i nic to nie dało, już myślałem nad tym żeby w wahacze regulacyjne wstawić śruby rzymskie i wtedy będe miał pełną regulacje ! co wy na to ??

Qrde mam to samo z prawym tylnym kołem -weszło do środka - nie ma tam jakiejs regulacji ??

Tam jest regulacja tylko że sama ta regulacja nie ma prawa sie zmienić kąt, a jak już sie zmieniło to w większości swiftów chyba te śruby stoją zapieczone jak skała więc rzycze powodzenia, jedyne co możesz chyba zrobić to ją zagrzać palnikiem gazowym i są spróbować rozruszać Powodzenia

zrobić zbieżność i geometrię komputerowo - niech gość kombinuje jak to poskręcać by było OK.

Szczerze mówiąc myślałem już o tym, tylko że też nie mam pewności że mi to zrobi jak będzie widział ze tam kombinowanie będzie i nie wiem może spróbuję !
Dzięki

Witam po wypadku którym miałem swiftem, jedyna usterka która mi została to krzywe koło i nie wiem dlaczego. Od razu po wypadku wymieniłem wahacz bo był krzywy.Troszkę sie wyprostowało koło ale jeszcze za dużo wchodziło więc wymieniłem dla pewności całą resztę io dalej koło jest krzywe gdy miałem odkręcony drążek reakcyjny od piasty(zwrotnicy) koło było prosto ale jak go przykręciłem koło było znów krzywo tak jak by było drążek za długi a nie chce mi sie wierzyć że drążek sie przestawił na śrubie bo śruba stoi zapieczona jak skała, a poza tym wszystko jest proste O co tu chodzi ??
POMOCY
Ps. Samochód jeździ tylko w kjs-ach

Stary sorry ale tnij cytaty Albo przynajmniej odnoś się do jego poszczególnych fragmentów.
Plissssssss

Ok ale nawet nie zwróciłem na to uwagi Sorry

Jest bardziej narwista, szybciej reaguje na gaz
ę
To chyba lepiej w kjsach co nie ? Zawsze ta reakcja jest trochę szybsza, zawsze to trochę pomoże chyba co nie ?

masz już odlekczony samochód??

tak mam mam rużne modyfikacje już w samochodzie ale teraz chodzi mi o sam silnik bo mam go akurat w częściach

Nie obraź się ale jeśli nie znasz nawet takich pojęć to nie bierz się za modyfikację silnika a
uzupełnij braki wiedzy... albo oddaj do jakiegoś dobrego warsztatu tuningowego gdzie
powiesz, że chcesz spory przyrost mocy i oni Ci wycenią co i jak

Najpierw radze obszerną lekturę forum bo było to już opisywane dość szczegółowo oraz google i
przeszukiwanie innych forów. Jak będziesz wiedział co i jak i miał jakies konkretne pytania
to pisz tutaj dopiero wtedy

Ale napiszę to o co pytasz:

• świnka czyli piggy-back to dodatkowy komputer tłumaczący zmodyfikowane sygnały głównemu
  komputerowi aby wszystko działało tak jak chesz (tak mniej więcej)

• nowe mapy zapłonu no to już nie wiem jak wyjaśnić ianczej. Komputer ma mapy zapłony według
  których podaje paliwo itp... no i po modyfikacjach silnika musisz miec nowe odpowiednie do
  modyfikacji (np inne wałki itp)

• regulowane kółka rozrządu... seryjne nie są regulowane bo tlyko zakładasz na wałki i już a
  regulowane jeszce możesz obrócić względem wałka co zmienia kąty przy jakich się otiwrają i
  zamykają zawory (kąty obrotu wału kobrowego czy jakoś tak ale nie chcę wprowadzać większego
  zamieszania niż juz to zrobiłem)

Stary sorry ale nie wszyscy są takimi fachowcami od urodzenia, niewierze ze ty od razu wiedziałeś wszystko a sportowe modyfikacje i nazwy elementów znacznie się różnią od zwykłej mechaniki ! Bez obarazy ale dopiero sie w kręcam usportawianie samochodów i gdzieś muszę się tego dowiedzieć !

Obrób głowice, załóż inne wałki, regulowane kółka rozrządu, daj świnke i nowe mapy zapłony i
zmodyfikuj lub zmień kolektor wydechowy

Wyjaśnij bardzie szczegółowo jeśli możesz pojęcia takie jak: świnka, nowe mapy zapłonu i regulowane koła tzn ze oryginalnie regulowane czy samo robiona regulacja ? Z góry dzięki !

hasiok-ML-905570-ML-

zdublowany temat<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=905570&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: Erde. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=1359&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

Wytłumaczcie mi jeśli możecie takie slangi jak kręcić kołami setup i wszystkie inne które są używane na forum, jak zresztą widać jestem początkującym w kjs-ach, Swifcie i na forum więc proszę o wyjaśnienie

poradzcie jak skutecznie podrasować GTI-ka w 4wd, pytam bo mam silnik w częściach i przy jednej robocie chciałem go podciągnąć tylko jak ? Moja suzi jezdzi głównie w kjs-ach !

O wielkie dzięki, będe u sie tez robić, może jeszcze ktoś robił taką modyfikacje ? Piszcie jak
sie cos ciekawego działo !

O ale sie temat rozkręcił, teraz już niewiem co robić !
To napiszcie moze co zrobić rzeby podkręcić GTI ka tańszymi kosztami

prosze

O wielkie dzięki, będe u sie tez robić, może jeszcze ktoś robił taką modyfikacje ? Piszcie jak sie cos ciekawego działo !

Witam, słyszałem ze można do Swifta Gti włożyć przpustnice z Nissana Gti tylko że trzeb rozwiercić seryjną pzpustnice, niemogę znaleźć tego tematu na forum, jeśli ktoś wie dokładnie jak to zrobić to proszę opomoc

Witam, wymieniałem przewody hamulcowe tylne te najdłuższe i oba cylinderki wszystko odpowietrzyłem zrobiłem na gotowo i na gdy wciskam do końca hamulec nożny blokuje 4 koła ? tak powinno być w 4wd ???

Witam kupiłem swifta 1.3 4wd do kjs i mam dylemat co zrobić z silnikiem wymienić go na np GTI lub na 1.6 4wd czy po prostu podrasować ? proszę o pomoc ?
Z góry dzięki