W Europie zachodniej samochody klasy A służą jako drugie a nawet trzecie auto w rodzinie. W Polsce jest zupełnie inaczej bo często bywa, że są to samochody służące jako rodzinne pojazdy, które muszą spełniać dwa najważniejsze warunki: oszczędny silnik pod maską oraz w miarę przestronne wnętrze. A czy tak jest w przypadku prezentowanej dziś Kia Picanto - mam nadzieje, że mój test odpowie na to pytanie.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury
Są o coś oskarżeni że tak bez nazwisk ?
Nie, no coś Ty Tak jakoś tutaj mi się piszę. Na stronie w Kontaktach wszystko piszę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Zresztą na końcu każdego filmiki też jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Serdecznie zapraszam TUTAJ do najnowszej...Forda Mondeo .
Film zrobiony przez kolegów Tomasz K. oraz Arkadiusz M. we współpracy z portalem Auto Testy. Czekamy na Wasze opinie.
Rodzinne minivany zaczynają rozrastać się a dzięki temu zabiegowi możemy je kupić nawet w 7 osobowych wersjach. I takim przykładem jest protoplasta tego segmentu czyli Renault Scenic. Do naszej dyspozycji tym razem oddano wersję przedłużaną zwaną Grand wyposażoną w 150 konny silnik wysokoprężny 2.0 dCi.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury
Nijak. Co za różnica, czy silnik przeżyje 500000 czy 470000km? Współczesne silniki mają czas
życia o wiele dłuższy niż przeciętnie reszta auta.
Żeby Ci taki silnik wyżyłowany przykładowo 2.0dCi 170KM wytrzymał tak jak napisałeś 500000km to bedzie cud <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A Toyota to akurat diesle kiepskie robi. Słabe i dużo palą. Największe nieporozumienie to sławny
2.2 D-cat 177hp.
Jeździłeś nim dłużej czy tylko słyszałeś z plotek "innych" ?
Ja bym bym tego silnika nie komplementował... Nie, że za słaby - do spokojnej jazdy akurat. Ale
konkurencja, nawet Francuzi, oferuje więcej. 126hp, do tego przy niskich 3600 i 300Nm to
nie jest powód do dumy w 2007 roku. Standard z tej pojemności dzisiaj to 135-140hp i
320-340Nm.
Ale słuchaj Toyota ma inna politykę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Chcesz mocniejszy kupujesz 2.2 D-4D 150KM lub 177KM. A po za tym Toyota do tego podchodzi tak po co wyciągać duże moce z mniejszej pojemności i martwić się, że dużo km ten silnik nie wytrzyma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Toyota Avensis jest jednym z najpopularniejszych modeli w klasie średniej. Dlatego tym razem postanowiliśmy przetestować wersję kombi z wysokoprężnym silnikiem o pojemności 2 litrów i mocy 126KM.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury
Zapraszamy do nowej prezentacji filmowej. Tym razem Honda Legend 3.5 V6 295KM
Film zrobiony przez kolegów Tomasz K. oraz Arkadiusz M. we współpracy z portalem Auto Testy. Czekamy na Wasze opinie.
Za oknami piękna pogoda a więc czas spakować bagaże i wyruszyć w nieznane tereny. W odkryciu tych terenów pomoże nam znany na całym świecie Jeep Grand Cherokee wyposażony w wysokoprężną 3-litrową jednostkę napędową o mocy 218KM.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury
może na naszym rynku nie ma, ale wogóle to jest. może to nie ta wersja po liftingu bo mi sie
akurat takiej nie chciało za bardzo szukać ale pamiętałem że coś takiego jest.
klikenmachen
W tej wersji po FL nie ma jak na razie takiej jednostki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Więc dlatego tak napisałem
Dzisiaj ogladalem Informacje na polsacie i dowiedzialem sie ze w tym roku zginelo ponad 200
pieszych wiecej w stosunku do analogicznego okresu w roku ubieglym. Nie chce tym postem
wywolac pyskowki/spameriady, na swiatlach musimy jezdzic czy sie to komus podoba, czy nie.
Ale wydaje sie ze przeciwnicy jazdy na swiatlach, ktorzy mowili o tym ze pieszy bedzie
mniej widoczny maja racje !!
Nie mają racji!!
Statystyki nie mówią, że większość potrąceń następuje po zmierzchu, gdzie idzie sobie drogą pieszy kompletnie nie oświetlony <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Ale kogo to obchodzi. Zawsze winę ponosi kierowca <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Ten film oglądnąłem jako pierwszy z Waszej twórczości-jak znajdę chwilę to zapoznam się z
wcześniejszymi dokonaniami. Ale wracając do meritum: ogólnie film niezły, najważniejsze
dane przekazane w przystępny sposób. Ale mam niestety kilka zastrzeżeń:
1. Strasznie mnie kłuje w uszy jak słyszę "rajdowe" zamiast "wyścigowe". Rajdy a wyścigi to dwie
zupełnie różniące się od siebie gałęzie sportów motorowych.
2. Jako, że to sportowy motocykl, przydałoby się trochę więcej dynamicznych ujęć-tutaj przez
większość filmu oglądaliśmy go stojącego na poboczu.
3. Warto zsynchronizować obraz z opisem-podczas prezentacji hamulców nie pokazywać głowy
kierowcy, tylko hamulce itd.
Ale ogólnie może być- daję 5/10 punktów
Dzięki za uwagę i zwrócimy na to uwagę w następnych filmach.
Muza fajna. Tylko troszkę poszatkowana
Sama Honda jest super jak zresztą chyba każda Fireblade. Tylko takie małe ale: czy te wloty
wspomagające chłodzenie to nie przypadkiem jakis RAM-air? To zdaje się niewiele ma z
chłodzeniem wspólnego, ale może akurat CBR tego systemu nie ma.
No i najważniejsze.
Ile to ma na 1/4mili?
PS. Czemu palił gume na trawie?
Normalne palenie gumy też było, lecz niestety tylko uwiecznione na fotce bo baterie w kamerce już padły <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Kliknij na zdjęcie aby powiększyć.
A tutaj kilka dodatkowych fotek Hondy CBR 1000RR
Dziękujemy za opinię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Serdecznie zapraszamy TUTAJ do najnowszej prezentacji filmowej o Hondzie CBR 1000RR
Film zrobiony przez kolegów Tomasz K. oraz Arkadiusz M. we współpracy z portalem Auto Testy. Czekamy na Wasze opinie.
Fajne autko ale cena z kosmosu troche :-) Ciekawe jak się sprawuje silnik 1.6 TDCI, i ile
kosztuje.....co do mułowatości silnika poniżej 2000 obr, jest to całkowicie normalne,
samochód zaczyna jechać jak Turbo daje ciśnienie, wcześniej jest tylko dizlem o małej
pojemności a ta Fiesta nie waży 800kg. Ogólnie OK, ale czy konkurenci nie są lepsi? Choćby
nowa Fabia 1.4 TDI lub Corsa z polskim dieslem?
Ale kolego w Fiescie nie ma 1.6 TDCI <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
No nie tak całkiem normalne bo silnik 1.5 dCi 85KM by Renault kręci się lepiej poniżej 2000 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pod naszym redakcyjnym oknem zawitała dziś zieloniutka i bardzo sympatyczna z wyglądu Fiesta. Jest to pierwszy model firmy Ford jaki został nam zaproponowany do testów. Ford Fiesta pod maską oferuje nam niecałe 70KM pochodzących z małolitrażowego diesla o pojemności 1399ccm.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury
Pogodze Was
Voyager i podobne jest minivanem w amerykanskiej nomenklaturze.
W Polscej (moze i Europie) mowi sie na to van.
Mówmy o Polsce i Europie a nie USA <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
P.S. Nie wiem tylko skąd ten bum bo przecież nie ja wymyśliłem kategorię aut i samochody jakie mają należeć do danego segmentu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
No nie wiem - dla mnie Voyager to normalny Van - co ty w nim mini widzisz
Na 100% jest to Van
Raczej to są minivany
Nie raczej tylko na pewno są to minivany <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Piję do tego, że minivan to np. Chrysler Voyager; 7 miejscowe, wygodne auto, w którym się siedzi
jak na krześle. Zafira II, Secenic to nie są minivany, tylko mikrowany. Różnią się od
zwykłych kompaktowych kombi tylko tym, że są nieco wyższe. A co to jest Roomster to już w
ogóle nie wiadomo... Hatchback B z podwyższonym dachem?
Mylisz się bo Chrysler Voyager to pełnowartościowy Van! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Dodałbym Cifa Type-R i S.
Pomyślimy nad tym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />