Zjadłem podczas przenoszenia tekstu wyraz "auta" więc spokojnie już poprawione

Grande Punto już od paru ładnych lat, obecne jest na rynku polskim, jak i na rynkach światowych. Owszem zewnętrznie auto podoba się każdemu, ale po przejażdżce nim, powiedźmy sobie szczerze, opinie były różne. Jednak, przy tak długiej obecności auta na rynku, zaczęły się jego zmiany. I tak, mamy już do wyboru usportowioną wersję spod znaku skorpiona, czyli Abarth oraz jakże idealne połączenie prezentowanej dziś dynamicznej i oszczędnej, jednostki 1,6 MultiJet.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

cóż zrobić, jak auto segmentu
A waży więcej jak B

Przyzwyczaić się

i jak bez tej 6 ?

Rewelacyjnie. Do prędkości autostradowych w środku jest cicho i nie zakłóca spokoju

i tu się mylisz

To czemu tak narzekasz

1110 kg na takiego malucha ?

Takie czasy Panie kolego...

a był w trasie ?

Jasne, że był...

Ja widzę, że Ty nie rozumiesz przeznaczenia tego auta. Ma być głośne, ma być twarde i niekomfortowe oraz ma dawać dużo emocji i adrenaliny podczas jazdy i zapewniam, że tak jest

Czemu z osiągami nie halo? Auto przecież jest lekkie...

Tak skrzyni 6 biegowej nie ma, ale uważam, że nie jest to wadą ponieważ bardzo dobrze dobrano poszczególne przełożenia.

Szukasz małego i szybkiego auta? Wstąp do salonu sportowych wersji Fiata, czyli Abarth. W dzisiejszym artykule zaprezentuję najmniejszy model z oferowanych dla klientów, czyli 500-kę z turbodoładowanym silnikiem 1,4 o mocy 135 KM.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

Już powinny działać, przepraszamy za niedogodności.

Coraz większą popularność na całym świecie, zdobywają auta miejskie. Bardzo często pełnią rolę jedynego auta w rodzinie, a co za tym idzie muszą być także w eksploatacji, oferując przy tym sporą przestrzeń pasażerską. Postanowiłem dziś porównać dwa auta pochodzące z Dalekiego Wschodu. Naprzeciw siebie stanęli Hyundai i20 i Suzuki Swift.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

Najdłuższa nazwa samochodu
jaką widziałem "Citroen Nemo 1,4 HDI 70KM Le Monde de Nemo Disney Pixar"
Ale do rzeczy - co wchodzi w
skład tego pełnego wyposażenia za ponad 70 tyś zł?

"
Wyposażenie standardowe:
ABS
drugie drzwi boczne przesuwane
elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
fotel kierowcy i pasażera z regulacją wzdłużną oraz oparcia
fotel kierowcy z podłokietnikiem i regulacją wysokości oraz podparcia odcinka lędźwiowego
gniazdko 12V na tunelu centralnym
immobiliser
instalacja do montażu radia
instalacja radiowa pełna (okablowane, 4 głośniki, antena)
kanapa tylna dzielona 60/40
klapa bagażnika
klimatyzacja manualna
koła 15" z oponami 185/65
koło zapasowe pełnowymiarowe
komputer pokładowy
listwy boczne ochronne
ławka tylna 3-miejscowa składana i wyjmowana, z mocowaniami Isofix
ogrzewanie szyb tylnych + wycieraczka tylna
otwierane szyby w drugim rzędzie
Pakiet Elektryczny (szyby przednie sterowane elektrycznie, zamek centralnie sterowany pilotem, lusterka boczne sterowane elektrycznie i ogrzewane, komputer pokładowy rozszerzony, automatyczne ryglowanie zamków po ruszeniu)
Pakiet terenowy (podwyższone zawieszenie, listwy boczne ochronne poszerzone, osłona dolna silnika, nakładka ochronna na zdrerzak przedni)
pasy bezpieczeństwa przednie z napinaczami pirotechnicznymi i ogranicznikami siły napięcia
poduszka powietrzna kierowcy
poduszka powietrzna przednia dla pasażerów
poduszki powietrzne boczne
radio cd mp3 z czterema głośnikami
reflektory przeciwmgielne
reflektory przednie z funkcją Follow Me Home
regulacja kierownicy na głębokość i wysokość
relingi dachowe
schowek górny środkowy na desce rozdzielczej (format ISO-miejsce na radio)
schowek na drobiazgi w desce rozdzielczej po stronie kierowcy
schowek przedni prawy zamykany
schowek w desce rozdzielczej przed siedzeniem pasażera otwarty
schowki w drzwiach przednich
sygnał alarmowy przekroczenia zaprogramowanej prędkości
szyby przyciemniane
szyby stałe w 3. rzędzie
trzecie światło STOP
uchwyt na butelkę w tylnej części tunelu centralnego
uchwyt na puszkę w przedniej części tunelu centralnego
wspomaganie kierownicy
wycieraczki typu Flat Blade
wykładzina ochronna przestrzeni bagażowej
zasłona bagażnika
zegarek elektroniczny"

Może źle się przypatrywałem,
ale klimatyzacji np. nie dostrzegłem..

Jest manualna

Czy na bazie niewielkiego samochodu dostawczego, można zbudować auto rodzinne, zapewniające komfort i przestrzeń? Okazuje się, że tak. Przykładem mogą być osobowe wersje kolejnych trojaczków w motoryzacji: Fiata Fiorino, Citroena Nemo oraz Peugeota Bippera. W naszym artykule Nemo w limitowej edycji Le Monde de Nemo Disney Pixar.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

W artykule pisze że auto jest
lekkie, jak to się udało jeśli akumulatory są ciężkie i zajmują dużo miejsca ? A może tam nie
ma dodatkowych akumulatorów i auto nie może jeździć wyłącznie na prądzie ?

"Lekkie (20 kg), umieszczone z tyłu akumulatory Ni-MH ładowane są w momencie, kiedy kierowca hamuje silnikiem i kiedy pojazd porusza się ze stałą prędkością. Odbywa się to za sprawą bardzo wąskiego (66 mm) generatora elektrycznego IMA umieszczonego pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem."

A co do jazdy na elektryku nie ma zbytnio takiej możliwości

Ekologiczne auta coraz częściej pojawiają się w świecie motoryzacji. Czym jest to spowodowane? Przede wszystkim chęcią ochrony naszej pięknej Ziemi. Prawie każda marka zaczyna wprowadzać do swoich ofert, auta o napędach ekologicznych. Przykładem może być druga generacja modelu Insight, która w ubiegłym roku zadebiutowała w Polsce.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

Hiszpański Seat już od kilku lat nie posiadał w swojej ofercie typowego sedana i rodzinnego kombi. Aż w ubiegłym roku do polskich salonów trafiło najnowsze dziecko Seata, czyli model Exeo. W naszym artykule przedstawiam najbogatszą wersję Style z wysokoprężnym silnikiem zbudowanym w technologii Common Rail o pojemności dwóch litrów i mocy 170 KM.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

W Polsce i w Europie najbardziej popularną klasą aut, są samochody kompaktowe. Praktycznie każda marka ma w swojej ofercie przedstawiciela tej grupy w różnych odmianach nadwoziowych. Przykładem mogą być prezentowani dziś konkurenci, czyli Renault Megane Grandtour i Volkswagen Golf Variant.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

Artykuł autorstwa: Artura Ławnika

Miłej lektury

Pokazuję broszurkę zwykłego
Sandero tylko dlatego, że nie ma na stronie Dacii osobnych materiałów dla Stepwaya, zaś

Otóż jest broszura. Proszę bardzo http://dacia.pl/media/sandero/att00024257/Sandero_Stepway.pdf Strona 7 pliku pdf i jak byk widnieje 16,7 sek do 100 km/h

A jeśli interesuje test Dacii Sandero z silnikiem 1,6 87 KM zapraszam http://www.autotesty.com.pl/articles.php?id=178

Serio? Więc jednak gdzieś
jest pomyłka... W Waszym artykule po raz pierwszy spotkałem się z wartością 16,7 s. We
wszystkich innych źródłach, do których mam dostęp, podawane jest 15 s - np. strona
www.dacia.pl :
http://www.dacia.pl/media/sandero/att00022995/broszura_sandero.pdf
(jest to plik PDF, str. 10)
oraz w kilku gazetach (np.
mam pod ręką "Auto Świat - katalog 2010", nr 2/09, grudzień 2009-styczeń 2010, str. 35).

Tak, ale Ty pokazujesz broszurę zwykłego Sandero z tym silnikiem a nie dla cięższej odmiany Stepway. Owszem zwykłe Sandero ma 15 sekund zaś odmiana Stepway posiada 16,7

Tak, wiem, Sandero Stepway ma
albo silnik wysokoprężny 1,5 dCi 68 KM, albo benzyniak 1,6 87 KM. Dyskusja jednak zeszła
ogólnie na wszystkie dostępne Sandero (nie tylko Stepway, czyli wersję "podniesioną" i z
paroma "gadżetami"), więc sięgnąłem do pełnej palety czterech dostępnych silników.
Przy okazji zapytam: co
zadecydowało o wyborze do testu Stepwaya akurat z najsłabszym silnikiem? Po prostu dlatego, że
ktoś udostępnił właśnie tę wersję, czy to był Wasz wybór? Dlaczego nie padło na
benzyniaka 1,6 z przyspieszeniem 11,5 s?

Dlatego, że dla dziennikarzy udostępniony jest tylko ten egzemplarz z silnikiem 1,5 dCi 68KM. Oczywiście jeśli mowa o Stepway. Bo tak mówiłem wcześniej testowaliśmy odmianę 1,6 benzyna

Właśnie - nie wiem, skąd te
16,7 s w "Autotestach". Pomiary własne? To też zależy od sprawności drajwera ...
Ja stawiałbym na pomyłkę.

Są to dane fabryczne i nie są pomyłką

Swoją drogą - nie wiem,
dlaczego przetestowano właśnie auto z tym najsłabszym silnikiem. Gdyby spojrzeć na inne motory
Sandero (1,5 dCi 85 KM, 1,4 benz. 75 KM i 1,6 benz. 87 KM) i ich pozostałe osiągi, niż tylko
moc... zapewne dyskusji tej by nie było.

Dlatego, że wersja Stepway nie występuje w mocniejszej wersji dieslowskiej tylko 68 KM.

W teście jest mowa o tylko
jednym silniku - natomiast z ciekawości wszedłem na Allegro i znalazłem wersję 1.5 dCI (to
jest wolnossący diesel czy turbo?) oraz wersję 1.6 benzynową o mocy 87KM. To jak to jest z
tymi silnikami?
EDIT: na polskiej stronie
Dacii również dla modelu Stepway przewidziano 2 silniki, benzyna 1.6 oraz 1.5 diesel.

Zgadza się podczas umieszczania artykułu na stronie chochliki zjadły kawałek zdania.

Oczywiście jest jeden benzynowy i jeden dieslowski

Zgadzam się, Stepway to
ciekawa propozycja, z tym, że za podobne pieniądze ok 39 tys można mieć zwykłe Sandero(jak
również limitowaną edycję Blackline posiadającą m.in w sterowanie radia z kierownicy)
wyposażone w komputer pokładowy, tylne szyby elektryczne i boczne poduszki... Mi bardzo by
brakowało wskazań dotyczących spalania etc... Ciekawą alternatywą mógłby być napęd 4X4, jednak
po wejściu Dustera na polski rynek, Dacia raczej bardziej skupia się na swoim nowym SUV-ie.
Do zwykłego Sandero można
dokupić tzw "pakiet SUV" (cena ok 1000zł), są to zwykłe plastikowe osłony, podbne do tych
użytych w Stepway-u.

Ale nie jest to jednak to samo. Mieliśmy taką Dacię kiedyś na testach

Czy to autko posiada komputer
pokładowy i elektryczne szyby tylne, bo z tego co się orientuję Stepway jest oparty na
normalnym Sandero w wersji
Ambiente + pakiet
klimatyzacja, radio, skórzana kierownica.

Egzemplarz testowy nie posiadał elektrycznych szyb z tyłu ani komputera pokładowego.