Sprawa wygląda tak:
drugie wcisniecie sprzegla niweluje problem (bierze normalnie) ...
To co to moze byc ?
Bo imho tarcza w zadnym wypadku <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Sprawa wygląda tak:
drugie wcisniecie sprzegla niweluje problem (bierze normalnie) ...
To co to moze byc ?
Bo imho tarcza w zadnym wypadku <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Sprawa wygląda tak:
Sprzęgło prawie zawsze "bierze" mniej więcej jak się
puści 3/4 pedału
ALE
raz na 20 przypadków "bierze" już przy samej podłodze
Mialem tak raz na tydzien / dwa ... nie czesciej chyba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Czego to może być objaw?
Moj mechanik postawil diagnoze "cos sie dzieje z linka, albo mechanizmem sterujacym sprzeglem" - oczywiscie nie mialem kiedy dac mu tego do zrobienia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
ja już miałem w moim krótkim życiu 3 Fiaty więc wolę
dmuchać na zimne
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Chyba trzeba Ci zdradzic sekret aut japonskich, a takze n.p. starszych MB ...
Jezeli tu cos "zaczyna padac" , czy "daje pierwsze oznaki zuzywania sie" ... oznacza to, ze przejedzie jeszcze 50-100 kkm <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A we fiacie , ze w ciagu najblizszych trzech dni musisz jechac do warsztatu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Tym sie rozni Swift od Fiata <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
czyli na pewno mk1...
tylko jechać i kopów w dupsko nawsadzać ...gdybys nie
napisał,to pewnie byśmy za godzine po niego
startowali.
on sam nie wie co ma <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
mi tez mowil, ze nowa buda, ale w koncu usatlilem, ze kanciata i ta "amerykanska wersja" - halogeny razem z kierunkami, zderzak typu "plug" z malym przeswitem.
btw - co powinno byc na kolektorze dolotowym ? ECI - w MK1 ?, EFI w MK2 ??? bo juz nie pamietam ?
kolega sie strasznie zajarał na niego,mieliśmy zaraz po
niego jechać...
przez telefon gościu mówił,że tylko silnik
padnięty,reszta cacy i że to (uwaga!!!) na pewno
nowa buda
cytat: "amerykanska" z kierunkami razem z halogenami.
To lipa jak drut
OC do 30go stycznia, auto podobno kulawo, ale jezdzi.
jak jest jak nie ma
nie ma sie co rajcowac ....
to jest MK1 ....
uszkodzony silnik, przegub, szacowany przebieg 300 kkm.
auto stoi w blaszkach.
gdyby nie byl czerwony to moze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
jak będziesz coś kupował do Sonaty to proponuję
skontaktować się z tym gościem z Przędzalnianej
(tel.poszedł na priv). Ale najlepiej z nim osobiści
się dogadywać. Zwłaszcza jak mu się Twoje auto
spodoba, to już można z nim negocjować ceny
kojarze namiar (slyszalem kiedys) ale sklepu nie znam ... dzieki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
czy będzie G-Tech ?
g-techa masz blizej - w lodzi ... u mnie na polce <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
tylko chyba ktoś zapomniał ich umyć po sezonie letnim
btw-dodatkowo trza zamontować tulejki wahaczy (te
gówniane JC )
a właśnie - kupowałeś może pasek rozrządu na
Przędzalnianej (przy Tuwima)?
wroblewskiego (JC)
tam jest taki sprzedawca, który aż się ślini jak widzi
GTi
sporo osob sie slini na widok gti <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Za rozsadne pieniadze ?
P.S.
SMT'ka juz kupilem , teraz mam pytanie - czy da sie dokupic złącze , albo cala wiązke ? bo niestety tego nie mam <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
ja w przyszłości będę planował może coś więcej niż
185/55 R14.
Ten rozmiar mnie trochę boli,
Felgi, ktore dostalez z autem maja lekko zanizone ET - auto wyglada i jezdzi jakby mialo dystase 10 mm .... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
mysle czy by był dobry do przepustnicy od SR20DET albo
powiekszonej od gti i czy dało by sie to wystroic
smt6 potem ?
A nie wiesz moze o jakims wzglednie tanim SMT-6 do sprzedania ?
orientujesz się na jakiej zasadzie był zamontowany prawy
reflektor z pozycją po tym dzwonie niemca?
dolne mocowania sa chyba cale, gorne "kombinowane" - jak na moje oko to nie powinno wyleciec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a podgiety przedni pas (pod reflektorem) to osobna historia <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Co ciekawe to nie wynik dzwona , a radosna tworczosc pabianickiego blacharza <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Lewa lampa byla zle ustawiona (wpadala do srodka) , a "artysta mlota" postanowil "dopasowac" w ten sam sposob prawa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Mial to potem poprawic - jak zrobil - widac. A wystarczylo przestawic na mocowaniach lewa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
jak się rozwiązała sprawa sprzęgła w 1,0?
dwa dni temu jechalem tym autem, to wygladalo, ze jest zrobione ...
W GTi było trochę wysoko podciągnięte, przez co podobno
sprzęgło dostawało po tyłku, ale do wyścigów było
idealne
acha <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
teraz jest już wersja cywilna
przynajmniej jest linka, to mozna wszystko <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Zapraszam do chwalnia się - w ramach rozrywki
1.0 stałe spalanie w miescie 8l/100
1.3 GTi - 10 - 10.5 miasto tez stale ...
1.3 GTi - max trasa ... 10 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> z tym, ze średnia prędkość byla okolo 150 km/h <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Dzwonię - "Poproszę o cenę łożyska do Swifta
rocznik...."
pani - "125 zł!"
ja -"yyy ale nie dała mi pani powiedzieć - to jest '92
GTI....a jakiej firmy to łożysko?"
pani - "ja nie wiem, pan mi zadaje takie pytania, że ja
bym musiała szukać tego w jakiś katalogach!"
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Na pocieszenie - ASO Hyundai :
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chyba wszystkie ASO marek "niszowych" dzialaja w podobnym "stylu" <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
no czasem trzeba się przy niej
pogrzebać,popieścić,po...cośtam
jak z dziewczyną
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
od dzis dostajesz ode mnie nick "maruda"
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nastoletnia wyscigowke trzeba pokochac <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> , a nie krzywic sie, ze czasem nie jest fabrycznie nowa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
- czemu na zimnym silniku ZAWSZE kilkanaście sekund po
odpaleniu zimnego auto łapie obroty ok. 2000 a
prawidlowo
później mu strasznie spadają i prawie że gaśnie,
całym telepie itp, a jak dodam gazu to jest jeszcze
gorzej już mi tak 2 razy rano zgasł jak
wyjeżdżałem z garażu...
liczę, że po wymianie przewodów WN coś się zmieni...a
zobaczymy - u mnie takie szopki byly jak zlapal sporo wilgoci.
jeśli nie to może być lambda?
jest nowa. Sprawdz czy jest podpieta, bo kabel byl bardzo naciagniety <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> , ale gdyby nie byla to komputer by zglaszal blad <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
- zastanawia mnie jeszcze ten dziwny dźwięk, jakby coś
się tarło w silniku - zwracałem Ci na niego uwagę
jak jeździliśmy - zwłaszcza słychać to na dwójce,
czasami trochę na trójce. Może to te rolki paska
skrzynie slychac
zaczynają się poddawać?
Co o tym myślisz?
rolki slychac zawsze - takze na luzie.
pzdr