a w czym te wałki zmieniasz

w hyundaiu.

motory 4G63 z Sonaty i Mitsubishi Eclipse sa takie same <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> zobaczymy co z tego wyjdzie (katalogowo 130 / 150 KM) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Jak nic - to przerzuce caly silnik ... jak juz moj gaz zabije <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
M.

a mi się zawsze wydawało ,że to jest podpinane pod
czujnik temp powietrza

ja tylko zrobilem ctrl-c / ctrl-v ... testowac tego raczej nie bede <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> osobiscie jestem u siebie na etapie zmiany walkow i kompa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> - bardziej w takie przerobki wierze <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

cytat:

""Oszukanie" czujnika temperatury

Trick polega na oszukaniu wskazań czujnika temperatury płynu chłodzącego. Czujnik ten zmniejsza swoją oporność wraz ze wzrostem temperatury. W momencie normalnej jazdy prąd w obwodzie czujnika płynie zarówno poprzez opornik R1 jak i przekaźnik rozłączający (oporność tego rozgałęzienia jest więc równa w przybliżeniu zero). W momencie wciśnięcia włącznika następuje rozwarcie styków w przekaźniku - prąd płynie już tylko przez R1, powodując wzrost oporności obwodu czujnika. W takiej sytuacji ECU "myśli", że silnik jest zimny i dzięki temu wzbogaca mieszankę w paliwo.
Opornik regulowany R1 należy ustawić najlepiej na hamowni (należy zaopatrzyć się w opornik z zakresem regulacji 0-2kOhmy) lub w czasie jazdy - "na oko".
Opornik R2 należy wyliczyć dla diody świecącej.

"

lata moja jeżdziła na nich w swoim Uno ( teraz nie
pamiętam już jak dokładnie się nazywały ).

Brilnace. Poprzednik Brilantis - jeszcze gorsze od nich ...
Brwvury w rozmiarach do Uno nie robili.

Barum to zaraz po Dębicy najtańsze opony... Za
185/55/R14 powiedzieli mi w wulkanizacji
(oczywiście za nówki) 205zł czyli bardzo tanio.

za komplet ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jednak te tanio może troche martwić. Nie stać mnie
na nic lepszeg, z 2 strony jak mam na nich
pojeździć kilka lat to niech to będzie coś dobrego.
Jakie są wasze opinie o tych opnach

jezeli koniecznie chcesz nowki ...

brilantis <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
bravuris <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
polaris (ale to zima) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /><img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

te opony znam - mialem na autach ...

Ostatatnio ide w innym kierunku <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

n.p. "195 / 60 / R15 V 88 PILOT PRIMACY - MICHELIN " - takie cos kupilem do volva - cena ... 160 zl komplet (4) <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> z zalozeniem i wywazeniem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> opony maja po 5 mm, sa z konca 2002 roku. sezon objezdza, potem przyinwestuje sie znowu kolejne 160 zl <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
M.

mam problem z kontrolka paliwa... wskaznik zawsze
pokazuje "0", choc zdazyło sie pare razy ze
wskazywal około 25%?.... nie wiem dlaczego... czy
ktos ma pomysł o co chodzi a jesli tak to jak to
wyeliminowac czyt. naprawic?..... a suzuki swift
1995 1.0 l... piekny

zerknij pod tylna kanape - w jednym z moich swiftow byl po prostu przetarty przewod od czujnika - i tez byly takie efekty.

w sumie to zawieszenie przód/prawy było lekko
zmaltretowane przez ten szwabski krawężnik i
pewnie trochę było kombinowane przy naprawie więc
teraz paskud trochę postukuje

tuleja stuka - mialem to we wszytkich swiftach, a w jednym nawet naprawialem.

ważne, żeby przeguby nie stukały

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

a co do paskuda - allllle on zajefanie wygląda na alu
tylko przedenie koła są ZNACZNIE szerzej niż tylne
wygląda jakby miał dystanse ok. 17 mm z przodu

mhm <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

rozumiem, że przedni napęd to musi [powinno] być
szerzej, ale aż tak...

felgi sa nie od tego auta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dlatego jest szerzej niz powinno <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ale wyglada super - wiem <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

jak tam jeździ auto na H na oryginalnych przewodach
WN?

jezdzi tak jak sie nazywa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> koszmarnie nim buja - nie to co twarde zawieszenie GTi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

gość ze sklepiku mówił, że chyba po ich wymianie

Nawet sprzedal mi dobre <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> choc dawalem mu 80%, ze sprzeda mi do 8v <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

skończyły Ci się kłopoty na gazie

w sumie strzelal tylko w ulewe, wiec mozna bylo sie przemeczyc na tych co byly <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> , ale teraz dziala tak jak powinien <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Słychać je nie spod kierownicy w aucie, tylko gdzieś
bliżej silnika
Co mu się skończyło?

tuleja w przekladni ? olej - on tak stuka od samego poczatku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> imho - dopoki nie bedzie luzu mozna jezdzic. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> (pewno jeszcze z rok ...)

bedzie dobrze
czyli co.. za 9 miesiecy nowi czlonkowie??

Jak leci z pierscionkiem, to pewnie za 6 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

fele ma fajne, ale pomysł na tablice z mk2

tuning po japonsku ... takie felgi i wydechy to wlasnie w glebokiej azji sa modne. kwestia gustu - tam sie to moze podobac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Magia polega za zdublowaniu masy

• jedna: od aku do skrzyni biegów
• druga: aku-nadwozie i nadwozie-silnik

mądre <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

tzn. jak wyczuć jego inną pracę??

na krzywy amorek nie ma mocnych - musi sie zatrzec. takze to odpada raczej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

tak, tak mów mi jeszcze....
ja potrafię włożyć płytę do radia a nie...

spoko - masz nastoletnie auto - douczysz sie z czasem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

skopiowałem opis z Twojego priva

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

jak już napisałem w swifcie prawie nie ustawialne sa
katy pochylenia koła,także jeżeli jest pochylone
koło to wine ponosi krzywa zwrotnica,a z
doświadczenia wiem że żadne półśrodki tu nie pomogą

Ale bylo dobrze <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Problem pojawil sie po spawaniu podluznicy (dziura przy mocowaniu wahacza) - jezeli kąta sie nie wyreguluje to bedzie lipa <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

czyli trza próbować ustawić geometrię tylko pytanie
czemu aż tak się rozkalibrowała

najprawdopdobnie naprezenia cieplne przy spawaniu ...

To jest auto od Mateusza? Bo jak pamiętam fotkę jego
autka przed sprowadzeniem było troszkę uszkodzone

jasne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> polowy nie bylo ... wlasnie odgrzebalem foty <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

zwortnica jest odkrecona - nie wyrwana <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Co sie nakombinowalismy jak tego zloma na lawte wrzucic to nasze <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

amorek ,zwrotnica wachacz jest ok ,wydaje mi się
,że mogło się coś przesunąć na mocowaniu wachacza

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

i to nie wtedy (choc wtedy pewnie tez, ale nie w stopniu nie do skorygowania regulacja) - a pozniej - auto mialo spawana podluznice - wlasnie przy mocowaniu wahacza wygnila dziura <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> - imho - z powodu naprezen cieplnych przestawila sie geometria - i tyle ...

oby <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

amorek wygląda na ok, ale czy podczas ustawiania
zbieżności to wyjdzie?

amorek byl ok. przy zbieznoście nie wyjdzie. (z doswiadczenia - w hyundaiu byl krzywy - zbieznosc mi ustawili - wyszlo po 300 km kiedy sie zatarl <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> )

auto było na sprawdzeniu zawichy przed kupnem i było ok
pewnie i tak było

krzywy amorek nie tlumi poprawnie na testerze

nie wnikam jak on przeszedł przegląd

tak jak Twoje GTi <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> przed naprawą <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

To jest auto od Mateusza? Bo jak pamiętam fotkę jego
autka przed sprowadzeniem było troszkę uszkodzone
tzn:
pogiety wahacz, felga i uderzony przod, peknieta lampa
i powgniatany zderzak

mocowanie lampy i pekniete czolo progu - zderzak byl ok.

Witam

Mam pewien problem - na wąskich kołach nie było tego tak
bardzo widać, ale na 185/55 już tak. Otóż górna
część prawego koła wyraźnie wystaje poza obrys auta
a jej dolna część nie - koło jest po prostu
krzywe!! Nie jest to wina felgi, gdyż założyłem
właśnie z ciekawości inną i jest dokładnie to samo.

Auto jeszcze w Niemczech przydzwoniło zdrowo tą stroną w
krawężnik ale poprzedni właściciel wymienił wahacz
itp. Podczas wymiany łożyska i ogólnie oglądania
auta od spodu mechanik nie stwierdził żeby coś było
krzywe/urwane itp.

amortyzator jest prosty (byl), poduszka pod nim wymieniona, wahacz tez. Geometria byla ustawiana - problemow nie bylo.

Co to może być??

Janek przy spawnaniu podluznicy przestawil Ci geometrie (sama sie przestawila - blacha pod wplywem ciepla "pracuje") - trzeba pewnie ustawic ...

Acha - jak się ostro przyspiesza to czasami właśnie się
odczuwa, że koło wygląda jak na obrazku - trzeba
lekko kontrować kierownicą w prawo, żeby jechało
prosto

nie bylo tego efektu "za moich czasow".

help ! ! !

robiles geometrie (pełną - kąty !!!) po Janku ? imho - zalatwi to sprawe - przy okazji mozesz wyjac amortyzator (przed geometria) i sprawdzic czy nie jest krzywy - moze jakas za duza dziura albo cos ... wyciagasz tłok i obracasz wokół osi - jezeli jest krzywy to to prostu widac.