Nie masz się czym przejmować Troszkę postał, przyrdzewiało, wszystko się starło przy jeżdżeniu i powstał "rudy pyłek" tzw. rdza

Gościu! DO ROBOTY!!! Nie ma obijania się. Całe forum wspiera Cię duchowo więc nie zadręczaj się bez powodu że Ci się w 100% nie uda zrobić samochodu. Pewnych rzeczy się nie da po prostu zrobić samemu więc głowa do góry. Ja jakoś przetrwałem załamanie ze swoim więc i ty dasz radę!!!

PS: Koniec gadania i bierz się za Świstaka bo Ci to potem pięknie wynagrodzi!

mk2, mk3, mk4 i mk5 miały takie same mocowania foteli z czego mi się wydaję więc co to za różnica :0 Apropo marki i modelu to chodzi o Suzuki Swift

Linka sprzęgła to naprawdę jest nic, można to porównać do wymiany wycieraczek Nie masz się czym przejmować... mi niedawno poszło mocowanie wahacza więc wiesz Mam chwile załamania ale jak autko będzie zrobione, wsiądę i odjadę to mi przejdzie

Ps.: Do 1.0, mk4 1999r pasuje linka z tico jakby co

Jak to tylko jedna wymienna. Dwie prowadnice są wymienne. Sprawa może też być tego typu, że kupisz prowadnice i dalej będzie luz ponieważ mogą się wyrobić gniazda w jarzmie hamulcowym. Przerabiałem temat w Tico, a teraz się powoli zaczyna robić chyba w Suzi, niestety.

Dokładnie tak jak kolega Hellsin mówi. Strasznie długa Nie wiadomo kiedy się skończy

Witam, nie czytałeś najważniejszego linku gdzie jest opisana kompletna diagnostyka FAQ = CZYTAJ ZAWSZE JAKO PIERWSZE! Pozycja 20

Dzięki Volcan ale mocowanie wahacza powiedziało papa Jutro rozbiórka i myślenie

Sprawdziłem dokładnie i poszło to co spawane nie było =/ Postanowiłem że Swift będzie rozebrany i porządnie pospawany. Wszystko będzie robione na tip-top Także Suza będzie ratowana

Niestety nie pojadę. Mój swift uległ poważnej awarii i jestem w dupie. normalnie masakra

Hejka
Jadę sobie dzisiaj tak koło 5 rano i wchodzę w zakręt, pokonuje łuk z piskiem opon. Myślę kurde coś jest nie tak, wyjeżdżam na prostą, a tu Swift zaczyna Cholernie mocno myszkować po drodze, kierownica skręcona o 90 stopni i jedzie w miarę prosto. Zajechałem na podwórko, patrzę po samochód i ku mojemu zdziwieniu w połowie urwane mocowanie wahacza. Około tydzień temu dałem samochód do mechanika żeby wahacz wymienili, to jak wymienili to dzwonią że się urwało mocowanie i że trzeba spawać, to się zgodziłem. I tu mam pytanie czy ja to w ogóle mogę reklamować, już nie mam sił po prostu do tego auta. Co bys cię zrobili na moim miejscu?

Tico TURBO Ja do Sosnowca mam 20 km to może jak znajdę chwilkę wolnego czasu to pojadę na oględziny, tak z własnej ciekawości. Turbo w Tico to rarytas Ciekawi mnie ile w tym prawdy i czy to w ogóle jeździ

Najpierw wyczyśc wszystko z nagaru. Możesz zacząć od przepustnicy, potem świece, sprawdzić kable, filtry i tego typu inne rzeczy. Regulacje to moim zdaniem ostateczność, która powinna być wykonywana na końcu naszych prac po weryfikacji wszystkich części i podzespołów
Pozdrawiam

Ja mam 1.3 8v a 170 km/h jak narazie leciałem Najlepiej nagraj jakiś filmik i wrzuć na forum (jutub, itp.) bo tak to możemy sobie tylko gdybać

Zamieszczam link do imprezy gdzie się ma odbyć co i jak Klikać

Powiem szczerze że sam mam takie pukanie. Przy szybkich i krótkich ruchach jest bardzo dobrze słyszalne, ale jak popada troszkę to ustaje. Nie wiem czy to nie będzie łożysko MacPhersona. Śruby wszystkie sprawdzone, luz na kolumnie tez sprawdzony i wszystko w porządku. Sam już nie wiem, mozna powiedzieć taka mała zagadka

Jak kiedyś miałem Tico (piękne czasy to były) to jedno lusterko miałem z CC. Ich wadą jest to że są małe w porównaniu do tych z Tico. Ja miałem akurat sterowane je ręcznie z zewnątrz W garażu mam to lusterko od CC także jak co to mogę fotki tego lusterka porobić
Poniżej zamieszczam poglądowe foto, sorki za jakość ale innego nie mam

Silniki będą ze sobą połączone napędem czy tylko asfaltem? Ogólnie to mało informacji o tym jak zamierzasz rozwiązać problemy bimotoryczne a takich jest wiele.

Też mnie to zastanawia jak będzie to połączone jeśli chodzi o napęd

Zawieszenie z tyłu, zbiornik paliwa dwa wydechy i tak dalej.

Zawieszenie to pewno coś wymyśli ale wydech to najmniejszy problem
Jestem dobrej myśli i życzę sukcesu

Najważniejsze że cały czas do przodu ale silnik masz strasznie "zapocony"

Chcę takiego ślicznego Cultus-ka !!!