Na poczatek powiem, napisze, ze moje porownania odnosza sie tylko do CC z silnikiem 900.

no i przerazily mnie hamulce naprawde slabiutkie.
Sporo jezdzilem i czasem jezedze CC900 z roku 96- Hamulce w dzialaniu sa bardzo podobne- rownie kiepsko dzila
mechanizm samoregulacji tylnych szczek.Kolega, ktorego autem czasem jezdze, radzi delikatne podnoszenie recznego - to pomaga.

drugie primo - silnik mimo ze fiat to i tak caly czas bez strat jakosci(pisze o 1100 bo z tym mialem stycznosc)
Nie wiem jak z 1100 - ale CC z silnikiem 900 jezdzie sie bardzo podobnie jak tico-> tylko spalanie troszke wieksze, i inne przelozenia skrzyni biegów = lubi wysokie obroty.

trzecie primo - hamulce lepsze
Ja uwazam, ze bardzo podobne.

jeszcze jedna sprawa (dotyczy chyba wszystkich modeli Daewoo) beznadziejne swiatla, sc ma zdecydowanie lepsze

SC - to raczej nalezy porownac z Matizem, natomiast Tico i CC - raczej na "+" wypada Tico - i to jest opinia kierowcy CC - a nie moja.

Moje podsumowanie :
Oba auta CC 900 i tico to raczej podobne auta, tanie, male i malo skomplikowane.
Niech nam wszystkim dobrze sluza.

Witam, zastanawiam się nad zmianą żarówek w samochodzie, tylko nie wiem czy wybrać żarówki -VisionPlus- +50%
PHILIPS czy żarówki -BlueVision- PHILIPS ULTRA Blue?? Które byście mogli mi polecić?? Jaka jest różnica w
czasie jazdy między tymi żarówkami?

Witam.
Ja zmienilem na Osram SilverStar +50%.
Swieca faktycznie jasniej, oraz zdecydowanie lepiej oswietlaja prawa strone drogi.
Jednak spokojnie -> nie jest to Xeon ( czy jakos tak )
Niestety sa mniej trwale od zwyczajnych zarowek, sprzedawca szacowal na jakies 2 lata, i faktycznie po takim czasie jedna sie przepalila. :-(
Ulotke znajdziesz pod adresem:
http://www.osram.pl/res/ulotkaSILVERSTAR.pdf

POZDRAWIAM

Ja wymieniałem płyn przy okazji ( ten stary miał koło 4 lat ), ale nie jest to konieczne. Roboty nie jest dużo.
Spuściłem stary płyn przez dolny wąż od chłodnicy. Potem wymontowałem akumulator wraz z jego plasikową osłoną
(zeby mieć lepszy dostęp do śrub mocujących obudowe termostatu ), odłączyłem przewody od czujnika temperatury (
jest on w obudowie termostatu ), zdemontowałem górny wąż chłodnicy ( od strony silnika ),odkręciłem dwie śruby
mocujące, wyjąłem termostat wraz z obudową. Przed zamontowaniem oczyściłem wszystko dokładnie - było trochę
szlamu w środku. Założyłem nowy termostat ( taki mały zaworek na rancie termostatu powinien być u góry )
spręzyną w stronę silnika . Przykręciłem śruby mocujące złożyłem resztę i gotowe .
Do śrub przyda się klucz nasadowy - słaby dostęp.

I juz porada gotowa <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ja ze zmiana termostatu juz sporo zwlekam.
Jdnak w sobote chyba sie za to wezme, jak widze ( czytam ) koszt maly a i pracy nie za wiele.
Dzieki za porade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jaki lejecie olej?ja leje mobil syntetyk i zmieniam co 10 000.slyszalem ze ELF jest dobry

Ja zalewam Mobil1 5w50.
Place 35zl za litr, oczywisice luzem z beczki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - wiec zawsze biore dokladnie tyle ile mi potrzeba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam !
Moje auto wyprodukowane zostalo 01-01-1997 ( tak wpisane w dowodzie rej )
Aktualny przebieg to 121 000 km.
Auto zakupilem 01-12-2000 roku z przebiegiem 19500 km.

Pozdrawiam
Marcin

No i padła diagnoza - termostat poszedł do Bozi ...
I teraz moje pytania:

• czy diagnoza jest słuszna ?
• czy konieczna jest wymiana termostatu ?
• czy da się go jakoś inaczej przywrócić do życia ?
• ile kosztuje nowy termostat ?
• jak się zabrać za wymianę tego ustrojstwa ?
  Może to kiedyś już było, ale mimo wszystko proszę o odpowiedź .
  Z góry dzięki, pozdrawiam

Witam.
Mysle, ze wiekszosc informacji znajdziesz w watku pod adresem:
KLIK
PS. Rowniez musze wymienic termostat, ale jakos kiepsko mi sie do tego zbiera.
Nie lubie grzebac pod maska w Tico, na wszystko jest zbyt malo miejsca <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Co sądzicie o bioaliwach, które przyjdzie nam tankować w nasze Tiktaki? Uważacie, że ich działanie może mieć
niedobre skutki dla silnika?
Jezeli nikt nie bedzie faktycznie kontrolowal ilosci bio-skladnika w paliwie to kiepsko to widze.
Jak to u nas bywa, znajda sie takie stacje gdzie BIO bedzie stanowila wiekszą czesci paliwa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Pewnie spalanie wzrośnie, bo takie paliwo ma chyba niższą kaloryczność
Zastanawiam się więc ponownie nad założeniem LPG
Mam więc pytanie do tikowych LPGowców - przy niskiej temperaturze (ok -10 do 0C) jak długo trzeba jechać na
benzynie, aby można przełączyć spokojnie na LPG i żeby Tico nie szalało (nie dławiło się, itp.)?
Tico dlawi sie po przeklaczeniu na GAZ ?? <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Moze kolega przelacza bez wypalenia benzyny z gaznika?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jezeli jest mroz to na benzynie tylko wyjezdzam z garazu, nastepnie na ulicy przerzucam na wypalanie benzyny z gaznika, w ten sposob jade ok 500 metrow, bieg 3, predkosc 50km/h, na ssaniu oczywiscie.
Sumujac wyjazd z garazu + zamkniecie garazu + wypalenie benzyny z gaznika = w zupelnosci wystarcza.
Nigdy nie zdarzylo sie aby sie dlawil na gazie, kilka razy zima zapomnialem przelaczyc na beznyne i odpalalem na gazie <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />, nic sie dzialo- choc wiem, ze przy mrozie to nie jest wskazane.
Co do starty na przyspieszeniach, no cuz, wynagradza mi to oszczednosc przy tankowaniu.
Pozdrawiam
Marcin

Sprawdź, czy górny i dolny wąż od chłodnicy nagrzewa się jednakowo, jeżeli tak to
termostat może być uszkodzony.
W przypadku, gdy dolny wąż jest już ciepły, a górny jeszcze nie, po czym
wraz z dalszą pracą silnika od pewnego momentu zacznie być ciepły to oznaka, że wszystko jest ok.

Witam!
Dziekuje wszystkim za rady.
Otuz ostatnio przeprowadzilem test.
Po calonocnym postoju odpalilem auto, otworzylem maske i sprawdzalem temperature przewodow chlodnicy.
Juz po okolo 40 sekundach gorny przewod byl cieply- dolny natomiast po okolo 1,5 miuty.
Wniosek - Termostat do bani <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Teraz pytanko - jak domowym sposobem wymienic ta blaszke :-), i gdzie ona jest ??
Patrzylem w miejsce skad wychodzi gorny przewod chlodnicy- ale jakos kiepsko to widze. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Szkoda, ze w naszych autach wszedzie pod maska jest tak malo miejsca - nie ma jak rak wsadzic. <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Marcin

Witam wszystkich.
Czy ktos z sznownych kolegow / kolezanek ;-) zna sposob na sprawdzenie sprawnosci termostatu w naszych autach.
Slyszlem cos o sprawdzniu szybkosci nagrzewania sie gornego przewodu chlodnicy, ale dokladnie nie wiem o co chodzi ??
Mam wrazenie, ze plyn od samego uruchomienia auta, krazy w calym obiegu a nie tylko w bloku silnika...
Pozdrawiam .

Kol. Marcel( jak to rozwiązałeś?) ma rację, brałem sterowanie syreną pod uwagę, lecz osobiście nie lubię straszenia
przechodniów, lub katować współmieszkańców wyjącą syreną, i będzie wyłączona do otwierania/zamykania. Dlatego
chcę brać impuls minusa z otwierania/zamykania - sterownika.

Witam .
Wydaje mi sie, ze twoj sposob jest dobrym rozwiazaniem.
Szczerze mowiac kupilem juz potrzebne czesci i w sobote ( jezeli czas pozwoli ) biore sie do lutowania.
Pozdrawiam

Nie sprawy.
Patrzac na Twoj schemat czegos nie rozumiem. Dlaczego podlaczasz awaryjne pod kable ktore steruja centralnym ?
Przeciez twoj alarm ma wyjscie na syrene alarmowa, ktora na pewno zalacza sie przy otwieraniu drzwi pilotem. Nie
mozesz sie podpiac pod ta syrene ? Ze schematu wyglada, ze na syrene idzie plus 12V.
Glider

Witam !
Nie chce sie wypowiadac za kolege, ale sadze, ze podlaczenie pod syrene nie jest dobrym rozwiazaniem.
Sygnalizowanie otwierania/zamykania - ,dzwiekiem syreny, mozna wylaczyc ( ja tak sobie ustawilem ) a wtedy rowniez awaryjne nie beda migaly.
Dodam tylko, ze rowniez mam zestaw Minister Plus.
Pozdrawiam

witam wszystkich. mam maly lub duzy problem - sam juz nie wiem. moj tikens nie pali na gazie. wczoraj i przed
wczoraj jechalem z pracy do sosnowca ok 140. moze przez to? ale mialem juz rezerwe gazu i i dzisiaj rano
jechalem na benzynie po zatankowaniu gazu do pelna nic!!! a i bylbym zapomnial - troche go wczoraj dlawilo jak
pracowal na gazie. ? jaka moze byc przyczyna i ewentualny koszt naprawy?? czy ktos mial kiedys podobny
problem??
z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam.

Moje propozycje to :

• sptrawdz filtr gazu ( moze juz trzeba wymienic, po wyjeciu postukaj w filtr - zobaczysz ile pylu bylo )
• po nagrzaniu spusc szlam z parownika.

Powodzenia .

W wakacje miałem małą kolizję i nie wyhamowałem uderzając w Skodzine. Skoda miała hak holowniczy prędkośc max 20
km/h. Efekty - dziurawa chłodnica, pogięte wzmocnia przodu + to co widać na fotce.

Nie wiem czy to cos pomoze, ale identyczne skutki sa w innych malych autach.
Tak jak kolega wjechal w skode tak w golfa z hakiem, ktorego ja prowadzilem, wjechal pan Fiatem SC.
Predkosc ( SC ) max 25 km/h a uszkodzenia identyczne jak nie gorsze - bo musial wysiadac drzwiami pasazera.
Jednak te haki robia spore szkody w autach ktore na nie najada .....

Witam.
Jak czesto wymieniacie, w swoich autach, przewody WN ??
Ja musze raz do roku, czyli co 35 - 40 kkm.
Wydaje mi sie, ze jest to dosyc czesto...Wczoraj wieczorem otworzylem maske a tam znowu niebiesko od iskierek ...
Czy to noramalne czy ja trafiam na tak malo trwale przewody?? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Pozdawiam
Marcin.

witam wszystkich. mam pytanko do posiadaczy tico z instalacja gazowa. mianowicie chodzi mi o to ile wasze tico spala
na gazie?
z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam.

WItam.
Mi spala srednio 6 litrow gazu na 100km.
Pozdrawiam

Witajcie
Właśnie dzisiaj kupiłem sobie Tico
Gratulacje, niech sie dobrze smiga .
Nie działa jeszcze lewe pozycyjne, tylne przeciwmgłowe,
Dziwny sposob wymiany zarowki swiala pozycyjnego juz opisano.
Natomiast co do tylnego przeciwmglowego, proponuje sprawdzic czy nie przegnily kable prowadzace do zarowki, najczesciej w kostce przed zaroweczką.

Pozdrawiam
Marcin

Witam,
Tak sie sklada ze montowalem alarm w moim Ticusiu, takze moge sie podzielic informacja jak podlaczyc kierunkowskazy
do alarmu.
Pozdrawiam
Glider

Rowniez jestem zainteresowany ...
Podziel sie informacja jak podlaczyc kireunkowskazy do alarmu...

nie wiem jak inni ja korzystalem z tej uslugi i moj 11 latek jeszcze zyje, moze maluszki maja jednak innaczej
robiona blache??
jak chcesz wiedziec cos wiecej o rust check wejdz tu : http://www.trucks.com.pl/dzialy/serwis/serwis_38a.htm

Jezeli stosowales ta metode - daj prosze dokladne namiary gdzie, mozna podjechac aby takie zabezpieczenie wykonac.
Warszawa lub okolice ...

mam juz centralny zamek ten seryjny ale mam pytanie co trzeba zrobic aby był na pilote taki "bib bib"pozdr i z góry
dziekuje
indii

1. Trzeba dokupic jakis sterownik z pilotem ( np Minister )
   http://www.amt-alarmy.pl/zabezpieczenia%20samochodowe/zamki_centralne.htm
2. Do drzwi kierowcy trzeba dolozyc silownik- poniewaz tam jest tylko przekaznik. Nalezy do niego ciagnac kable, ktore mozna wpiac w wiazke sterujaca drzwiami tylnymi.
3. W oryginalnej centralce trzeba wyprowadzic dodatkowy przewod z plytki ( opisany chyba jako Unlock ) .- Jest przygotowany bolczyk, tylko we wtyczce trzba dodac przewod.

Nastepnie wszystkie kable ( od sterownika dodatkowego oraz sterownika oryginalnego ) nalezy polaczyc zaizolowac i cieszyc sie sterowniem z pilota.

Ogolnie ciezko to wszystko wytlumaczyc i jest to troszke skomplikowane, wszystko bylo-by latwiejsze gdyby w drzwiach kierowcy byl silownik z 5 kablami.No ale cuz..

W moim aucie tylna wycieraczka ma dlugosc 35 cm.
Powiem tylko, ze jest to wycieraczka oryginalna ( tzn- z taka auto wyjechalo z salonu ) - styczen 1997. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
PS- Choc po tylu latach to ona juz kiepsko wyciera.

a nie 38?
a nie 41?
a nie 45?