czuć oj czuć że są do wymiany. Wszystko strasznie dupie a auto podskakuje
jak na sprężynkach...

Moje się zrobiło jak kolebka dla bobasa, a każda najmniejsza wypustka na asfalcie trzęsie samochodem.

Aby sobie przypomniec gdzie jest ??

Po to, żeby jego wysokość równała się z pozostałymi pedałami. Jak jest za wysoko, to się zawadza o niego ściągając nogę z gazu.

Myślałem o czymś takim jak WYŁĄCZNIK żeby wcześniej wyłączać ssanie.........

O Chłopie! Jak to zbudujesz, to będziesz lepszy niż szwajcarski zegarmistrz... jedyne w co uwierzę, to taka przedóbka dzwigienki, żeby się drugą przepustnicę blokowało ręcznie, linka pociągniętą z kabiny, ale to i tak w ch* kombinacji.

Co ile wymienia się:
1. Przewody hamulcowe

Teoretycznie: lifetime, praktycznie: jak się uszkodzą

2. Klocki hamulcowe

Sprawdzać powinienieś, co 10 kkm i ew. dokonywac korekty położenia pedału hamulca. Wymiana... no cóż, zależy od częstości hamowania.

3. Tarcze

j.w. choć te powinny w Tico zrobić conajmniej 60 kkm.

4. "to" co jest w bębnach

j.w.

Co ile robi się:
1. Regulacje luzów zaworowych

Co 20 kkm.

2. Czyszczenie gaznika

eee... co 10 kkm, ale kto to robi? bo ja nie spotkałem takiej usługi w ASO!

Oto namiar na tego Pana :
[email protected]

Thx. Zapodałem maila na ten adres.

Indii dokładnie to opisał i nawet podał namiary na gościa, który dokonuje
tych przeróbek. Cena to 250zł - poszukaj więcej w archiwum.

No właśnie namiarów nie znalazłem... a przeglądałem posty Indiego wszystkie i znalazłem info, że to jakiś gość w Wawce, ale nic więcej.

Eeee, www.automotosklep.pl za mniej oferuje Sachsy i Bilsteiny. Oni akurat
KYB nie handluja, ale polukaj w sieci...

No powaga tyle wyszło z montażem za tył i przód.

Takie - klik.
Ja znalazlem takie sprzedawane na allegro.pl przez jakas firme ze Slaska
chyba, 128 PLN sztuka - mowa o tylnych.

A masz na nich namiar?

analog, pewnie dlatego taki drogi
zlozenie cyfrowego to pewnie nie problem....
ale za**biscie wyglada anologowy obrotek upchniety
obok seryjnych zegarow :-) looknijcie sami:
http://qbi.ntx.pl/index.php?p=52

Od dawna mnie nurtuje skąd Indii wytrzasnął ten zegar do TICO?!? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ktoś wie, gdzie takie skołować i za ile? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Mam taki motyw (to a propos tych podanych dziś na wstępie) w swoim Tico, że w lewo skręca się ciężej niż w prawo - poprostu trzeba włożyć w to więcej siły.

Ktoś wie, co może być przyczyną?

Biorąc pod uwagę że Delphi=Krosno to drogo
ja wymieniałem 2 ale komplet KYB kosztowałby mnie z wymianą około 650-700zł

Gdzie tak tanio?? W Krakowie ponad patyka...

Na Kayabach testowałem 60km/h i ręczny obrót o 180st i nie przewrócił się,
a co ważniejsze Tico przestaje być wrażliwe na koleiny podłużne i poprzeczne

Które KYB? I za ile?

Juz Ty wiesz czemu "zdrajca" A jak nie -
I witam serdelecznie

Nie no ja wiem, bo wyczytałem to z priv'a. Co nie zmienia faktu, że jako taki się nie poczuwał do żadnej zdrady. Co do Tico na zlosniki.pl świadom nie byłem, a TTT to tak właziłem bo akurat znalazłem, ale oni mają do forum taki link, że mi się tam włazić nie chce, bo ciężko spamiętać.
Ale myślę - jak wcześniej pisałem - że tu częściej będę właził, zwłaszcza, że moje Tico to trochę biedne jest i sporo mu dolega.

Czesc Ci !
witamy [moge chyba tak pisac ? ;p] kolege Krakowiaka
nad autkiem sie az tak nie uzalaj, jakos sie na wszystko rada
znajdzie
na poczatek moze ad. cuchnacego paliwa, wydaje mi sie, ze jest
to kwestia jedynie jakie paliwo wlewasz i czy lejesz do pelna,
wtedy zdarza sie ze czuc mimo iz wszystko jest szczelne.
a co do sciagania, prawdopodobnie ustawienie zbieznosci pomoze,
u jakiegos fachowca (nie w serwisie) taki bajer kosztuje nawet 20 zl.
a czasem jest zrobione lepiej niz w ASO ;p

Nie jeżdżę do ASO, bo zdzierają majtki przez głowę.

Możesz jakiegoś polecić?

Ostatnie pytanie jest jak najbardziej na czasie
Witam i pozdrawiam
To dziwne ze przy takim przebiegu juz masz tak powazne inwestycje. Mam
pytanie, co sie dzieje z pompa paliwa? Przepuszcza Ci olej?

Też... jak się okazało... sika olejem, ale tłucze się niemożebnie... taki klekot jak z rozregulowanego zegarka...

Witam Wszystkich,

Zostałem tu zaproszony przez kolegę z Voytass'a (przy okazji będąc nazywanym "zdrajcą"). Normalnie, to obsiaduję sobie autokącik.pl. Ale skoro ru jest kącik TICO, to pewnie będę tu częściej zaglądał - zwłaszcza, że to forum lata szybciej niż AK.

Od razu powiem coś o swoim samochodziku:

• Dewoo Tico rocznik 1998, 60kkm, ultramaryna
• ściąga w prawo
• ślizga sprzęgło
• coś dzwoni w silniku
• za dużo pali
• ma wyrypane amprtyzatory
• tłucze się zawieszenie (pewnie przez te gumy w wachaczach)
• pompa paliwowa do wymiany
• czasem śmierdzi paliwem
• chamuje dobrze i równiutko (robione hamulce niedawno)
• coś się drzwi po prawej stronie ciężko otwierają i zamykają

Tylko skąd tu wziąść kasę, żeby to wszystko zrobić?