czesc
...dzialal bez zarzutu az do tej chwili:(
sprawa polega na tym ze gdzies mu cisnienie wyrzucanego
plynu spadlo:(i plyn ledwo co leci:(
co moze byc przyczyna:(???
plyn w zbiorniku jest:)
nie zaobserwowalem zanieczyszczen

Posprawdzaj połączenia,a może gdzieś się przytkał. Miałem podobny problem-przetkałem cieniutkim drucikiem te dyszki co rozpylają i jest ok tyle że muszę teraz wyregulować bo jedna z dysz na dach sika.!!

Mam jedno zdjęcie z czteroramienną kierownicą ale nie
wiem czy o taką chodzi.

Już mi się podoba.

luke, a gdzie ją można zobaczyć (internet) bo myślę co
by takiej do frytki nie wrzucić
PS jak UB..?

Też bym chętnie zobaczył tą 4-ro ramienną. Jak ktoś ma może jej fotkę to niech zapoda.

Witam po raz kolejny. Mam oryginalną kierownicę od skody favci pękniętą nie wiem z jakiego powodu strzeliła z jednej strony jakieś 4 cm powyżej tego jakby korpusu. Rozciąłem tapicerke i widać ewidentnie pęknięcie. Myśle żeby to zespawać pokryć żywicą z jakąś mata szklaną a potem obszyć skórą. Co wy na to? Znajomy mi mówił że tak nie wolno. Mam drugą założoną ale wolałbym tamtą.

Witam wszystkich! Jakieś 10 miesięcy jeździłem z dużym brakiem oleju w skrzyni biegów. Przy niskich prędkościach było słychać chrumkanie charczenie. Byłem pewny że to sprzęgło. Nawet przy ruszaniu na pół sprzęgle jak dawałem gazu auto słabo przyśpieszało i było bardzo często słychać nieprzyjemne tarcie. Ale po dolaniu oleju jakieś 0,4 litra do skrzyni objaw tarcia przy ruszaniu i charczenie ustało. Oczywiście sprzęgło troche hałasuje ale nie ma już tego tarcia. Co mogło być przyczyną tego tarcia czy mogło się coś poważnie uszkodzić. Teraz jest wszystko wporządku. Czy sprzęgło jest jakoś powiązane z olejem w skrzyni?? chyba nie ale pytam ekspertów. Pozdrawiam

Po pierwsze sprawdź, czy będzie w ogóle widać na
czerwono. Z tego, co wiem, to żarówki są białe, a
prześwitujące znaki zielone - jak podświetlisz
czerwonym, to może wyjść kolor podobny całkiem do
niczego....
Nie taka prosta sprawa - dlatego ja skończyłem na
nowych, białych tarczach

Dokładnie masz racje.

Witam , zamierzam sobie zmienic podświetlenie zegarów i
przycisków na czerwony w mojej felci,,, Tylko nie
orientuje sie jakie żaróweczki badż diody najlepiej
wybrać no i które będą pasowały Chodzi mi o
napięcie , wielkosc , rodzaj , typ itp. Na allegro
widziałem jest tego dużo , tylko nie wiem jaki
rodzaj wybrać , czy może diody , czy może
żaróweczki , czy może kapturki nałożyc Prosze o
pomoc , Niech ktos da linka z allegro przykładowych
które będą pasowały najlepiej , żeby było najmniej
roboty przy montazu i żeby sie dobrze sprawowały...
Z góry BIG THXXX

Wejdź na stronkę www.skoda.xt.pl tam w poradach jest opis do felci. Jak coś nie zrozumiałe to pisz. Służe pomocą.

Raczej zdrapiesz skalę.
Mi się nie udało, ale robiłem próby na zegarze
analogowym a teraz mam obrotomierz, więc niewielka
strata. Strasznie cienka ta czarna warstwa.

Ok dzięki wielkie za poradę. Zmienię tarcze na białbe i już. Pozdrawiam

W jaki sposób zdemontować wskazówki ? Boję się że ją
połamię jak będę ciągnał na siłę.

Męczyłem się dzisiaj z wymianą licznika. W zasadzie
działa ale są pewne problemy. Trzeba było kable
przełożyć do innych wtyczek, na dodatek w nowym
liczniku wtyczki są inaczej rozmieszczone i kable
sa za krótkie.Musiałem rozrysować od nowa całe
okablowanie licznika. Przy okazji wyszło że w
najnowszym wydaniu Jałowieckiego z 2004 roku są
błędy w schemacie, no i nie ma tam wcale schematu
nowego licznika a przecież niby opisują nowe modele
Favoritek. Udało mi się jakoś na siłę założyć ten
licznik, ale nie działa mi część podświetlania
skali, no i boję się że się mogą jakieś kable
uszkodzić jak są tak naciągnięte. Będę jutro je
ciął i dosztukuję coś na przedłużenie. Drugi
problem, to że wskazówka prędkościomierza ma jakieś
dziwne drgania. Wskazuje prędkość raczej normalnie
ale cały czas drga, w starym silniku była raczej
stabilna. Nie wiem czy to może być jakieś
uszkodzenie tego licznika, może jakiś tłumik
wysiadł czy coś. Licznik jest z samochodu w którym
był skasowany cały przód, może od uderzenia coś się
popsuło. Planuję przełożyć mechanikę ze starego
licznika a tarczę i plastik pod tarczą z nowego,
ale trzeba w obydwu licznikach zdemontować
wskazówki.

Tak trzeba zaznaczyć położenie wskazówki.Ja spróbuję pomalować czerwonym markerem. I pytanko- Tarcze fabryczne mają z tyłu tzn są pomalowane zieloną farbą czy czymś może ktoś z was próbował zdrapać albo zmyć czymś.??? Czy nie zdrapię albo nie zetre skali. Próbowałem zdrapać te zielone na przycisku od postojówek ale zdrapałem z symbolem.

jeżeli pomalujesz wskazówki lakierem do paznokci, mogą
być już za ciężkie...lepiej psiknąć cieniutką
warstwę sprayem

A może markerem???? Co wy na to?? czerwonym

jak skrecaam w prawoo to cos mi jak gdyby w kole szurac
zaczyna:(
podejrzewam ze to przegub(chyba)jak to sprawdzic?
od czego one sie zurzywaja????
jak zminimalizowac ich zuzycie????
hilfe:)!!!

Mam to samo i nie wiem jak zmniejszyć ich zużycie. WIęc też czekam na jakieś info.

Witam. Mam pytanko. Wskazówki malowałeś na jakiś
kolor?? i jeśli malowałeś to czym . Myśle o
czerwonych. Może być lakier do paznokci??.
Pozdrawiam

Aaa zapomniałem na czym drukowałeś??

Po poprawkach wygląda tak.....
Widać, że podświetlenie nie męczy - jest tak samo jasne
jak np klawisze.
Diody są UV, więc nie widać czterech żródeł światła (a
aparat łapie), tylko same odbite światło od
cyferblatów.
Kolorek jest troszkę bardziej wpadający w fiolet.
Jeśli ktoś chce te pliki (jpg, cdr...) to walić na priv.
pozdro

Witam. Mam pytanko. Wskazówki malowałeś na jakiś kolor?? i jeśli malowałeś to czym . Myśle o czerwonych. Może być lakier do paznokci??. Pozdrawiam

Dzieki serdeczne... jutro moze podjade do warsztatu i
niech mi to wycenia...

U mnie w mieście komplet sprzęgła itp kosztuje 250 zł plus robota. Wymieniaj od razu całość bo po co potem płacić za wymianę np docisku. Pozdrawiam

Czesc... Ostatnio stalo mi sie cos dziwnego... Jak
puszczam sprzeglo to slysze straszne szuranie i
jest takie jakby dlawienie sie... a im bardziej
dodaje gazu (jeszcze na polsprzegle) tym glosniej
to cos szura... I tka jest tylko przy ruszaniu...
Pozniej jest wszystko git... Mozecie cos poradzic
co to moze byc i jakie by byly mniej wiecej koszty
naprawy... ?? Z gory dzieki za wszelkie info...
Pozdrawiam wszystkich Skodziarzy !!!

Prawdopodobnie masz już sprzęgło do wymiany. U mnie przy ruszaniu tak jak u Ciebie słychać tarcie-pisk lub coś w podobie. Jeśli wymieniać to całość tarcze docisk i łożysko. Proponowałbym też uszczelke. Spróbuj popuścić linkę u mnie popuściłem trochę mniej się ślizga. Pozdrawiam

dzis jak wracałem z Krakowa to ok 142 km/h ale się
pochamowałem choć czułem że się jeszcze rozpędza

Ja wycisłem 160 równe i musiałem hamować być może poszła by te 165 ale więcej nie sprawdzam wystarczy 160.

Jestem za

Witam. Fajnie sam bymn przyjechał ale miałbym prawie 600km. Może następnym razem. Pozdrawiam.

Tak wyglądały moje stare zegary. Teraz zrobiłem trochę
poprawek, ale nie mam aparatu

SUPERRR. Pytanko mógłbyś mi na maila przesłać te tarcze z jakimś opisikiem co i jak. Ogólnie Bardziej zależy mi na białych tarczach. I jeszcze jedno na jakim papierze wydrukować. Pozdrawiam. P.S wolałbym plik w formacie jpg albo bmp lub innym bo nie mam corela. Byłbym wdzięczny

Hehe
W każdym razie diody są w szczelinie pod pleksą, ale
jest to jedna z rzeczy, które się nie do końca
udały. Niebawem będę robił modyfikacje, więc
postaram się zamieścić foty rozebranego zestawu
zegarów (czyli zwyczajnie nagie zdjęcia )
Wywaliłem także żarówki podświetlające, oprócz tej,
która jest kontrolką postojówek, oraz dwóch, które
oświetlają liczniki przebiegu.
pozdro
Maco

U mnie to tak wygląda. Ale to jeszcze do poprawki idzie.

Witam wszystkich bo ja tu nowy.Nie chce zaczynac nowego
tematu a mam pytanko.Kierunkowskazy mi nie wracają
po wlączeniu.Czy taz wystarczy coś podgiać czy
trzeba cosik kupić i wymienić?

Mam ten sam problem może ktoś ma jakiś patent na odbijanie kierunków po wyprostowaniu kierownicy.