Szczere współczucia bo wiem jak to jest - wjechałem w tył Tatry :-(
Cieszyć się że Wy jesteście cali a Favoritkę może jeszcze kupisz.
Pozdrawiam.

Podpisuje sie pod wypowiedzią Seiz'a. Letnie na lato a zimowe na zime. Nie polecam używek bo nie wiadomo na co trafisz a już najbardziej uważaj na oponki nacinane.
Ja mam letnie: z przodu bridgestone, z tyłu dębica a zimowe wszystkie dębica.
Pozdrawiam.

Moja favoritka jest z 1991 roku a przebieg około 170000 km. I nic jej nie dolega :-)

Mam jeszcze jedno zapytanie wysuszyłem auto udało mi się odpalić ale gaśnie mi na wolnych
obrotach,czy to może być wina modułu elektronicznego? bo wcześniej tak nie miałem!

Może być tak, że masz uszkodzone kable wysokiego napięcia. Iskra słaba albop gdzieś ucieka. Pożycz sobie gdzieś kable na chwilkę i podmień. Jak wszystko będzie OK to kup sobie nowe.

Ja na Twoim miejscu zwiedziłbym jakieś szroty w pobliżu. Może natrafisz na dobry zamek i mechanizm otwierania szyby. Myślę, że to sensowniejsze niż kupowanie całych drzwi, bo znając życie trzebaby je pewnie malować a to podnosi koszty.
Tak nawiasem to jeżeli mechanizm podnoszenia szyby jest taki sam jak w favorit to chyba mam taki, zamek też. Może ktoś wie czy są takie same? Jak co to pisz na priv. Pozdrawiam.

Witam wszystkich jako nowy mod
Mam nadzieje ze na kaciku bedzie sie tak dobrze ukladalo jak do tej pory.

Ciekawe kiedy nowy mod wyda zarządzenie o jakiejś imprezie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Jakby nie było to mamy niezły powód!

Cóż, na każdego przychodzi czas. Za kilka dni idę do pracy i nie będę już miał czasu zajmować
się forum. Będę często w rozjazdach.
Miło mi było pełnić rolę moderatora na tym kąciku. Jeśli kogoś w jakikolwiek sposób uraziłem to
przepraszam. Mój numer GG znacie (2981703) jakby coś to jeszcze w miarę możliwosci pomogę w
sprawach zwiazanych ze skodami.
O tym kto zostanie nowym moderatorem zadecyduje Jarek 23.
Czołem panowie, dziekuję za współpracę i wiele miłych wspomnień, mam nadzieję że jeszcze gdzieś
na drodze się spotkamy. Pozdrawiam.
P.S.
Na forum prawdopodobnie nie będę miał juz czasu zajrzeć, wiec kontakt tylko przez gg.

Dzięki Mate64 za wszystko i mam nadzieję, że będziesz tu jednak zaglądał. Pozdrowienia.

2 i 3 całkiem fajne, osobiście mi sie podobają

Moim zdaniem pierwsze też nie są wcale złe ale No1 drugie!

nie no cos ty nie pytalem co sie dzieje bo wiem ze jedno nie hamuje, ja sie pytalem czemu??

Trudno tak na sucho na to pytanie odpowiedzieć. Najlepiej gdybyś ściągnął koło, bęben i zatrudnił kogoś, żeby naciskał hamulec w samochodzie. Zobaczysz wtedy czy pracuje cylinderek. Bo przyczyn może być dużo. Może być serwo, cylinderek, korektor siły hamowania, stare przewody, samoregulacja w bębnach, zużyte szczęki, bębny itd. Powodzenia przy pracach.

Tu jest trochę o hamulcach:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=

jako największą
wadę wymieniali duże martwe pole.

a ja zawsze myślałem, że asferyczne lusterka zmniejszają martwe pole <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Dziś nieumiejętenie podnosząc prawy przód auta za podłużnice pogiąłem podłogę :-(
ale ze mnie łajza!!!
Miał tak może ktoś??
da się spoko wyklepać od środka we własnym zakresie??

U mnie pogniecine podłużnice to pamiątka po poprzednim właścicielu. Tradycyjnie podnoszę autko oryginalnym lewarkiem podstawiając go pod progi.

Kiedyś też o to pytałem i chyba nikomu to nie działało

Pamiętam, że zanim miałem wypadek to działało idealnie. Ale po stłuczce nawet nie był co montować <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> A teraz szukam gdzieś do kupienia. Może być nawet pusty.

Wydaje mi się, że bez schematu elektrycznego nic nie poradzimy. Chyba, że znajdzie się ktoś kto to już podłączał. Co do przekaźnika i wyłącznika też jestem pewny, że muszą być bo jak ich nie będzie to ... właśnie stanie się to co się stało - przepalą się kable. A z tym trzeba uważać bo nawet furę można zjarać.

powiem jak jest z gazem w Tychach ,na Shellu kolo 1,95 tak samo na BP,zlodziejstwo moim zdaniem
,na mniejszych stacjach ok 1,83, na Jecie 1,81 ,na Tesco tez 1,81,gdzie jest nie zly gaz,
ale jak tylko wyjedzie sie z Tychow to ceny skacza o 20 groszy ,dojezdzam do szkoly do
oswiecimia tam na BP np 2,03 w Bielsku ,w ktorym tez od czasu do czasu bywam ,ceny kolo
2,02 do 2,06 na Orlenie ,w PSzczynie tez drogo ok 10 groszy wiecej niz w Tychach

Dzisiaj zalełem gaz za 1.94 na Orlenie, na BP i Shelu widziałem, że jest po 1.99zł. Ale z gazem za ponad 2 zł jeszcze się w okolicy nie spotkałem. Wczoraj byłem w Rybniku tam był za 1.99zł

Pierwsza to chyba SuperB? Poprawcie jeżeli się mylę.

WItam. Mam Skode Favorit 135L +GAZ. Powiedzcie mi jak najlepiej zmieniac biegi aby uzyskac
najlepszy start.

Myślę, że z ruszaniem i zmaną biegów to powinno być tak: bieg zmieniasz zaraz po tym jak obroty miną maksymalny moment obrotowy. Ale żeby wiedzieć jaki masz przbieg momentu obrotowego w funkcji obrotów musiałbyś jechać na hamownie. Nawiasem mówiąc Mate ma rację - warto to Favoritkę tak forsować? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

zgadaza sie nei działa
zauważ że na schemacie jest zły opis scalaka niz w wykazie elementów
prawidłowy powinien być 4047 - tak mi się wydaje ale w wersji szybkiej ( nie pamiętam
oznaczenia )
pozatym próbowałem coś kombinować z dzielnikiem R1 i C3 ale robiłem to w domu na cewce w której
generowałem WN w sposób pionierski
ogólnie zniechęciło mnie to i projelt leży i czeka na długie zimowe wieczory

Warto pamiętać, że scalaki i wszelkie elementy elektroniczne (tranzystory, tyrystory, diody itp.) wlutowujemy na płytkę jako oststnie. Przy czym uważamy coby ich nie przegrzać! Bo jak się przydaży, że je usmażymy to d..pa blada <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

NIE NABIJAJ KÓŁEK MŁOTEM TYLKO WCIŚNIJ DELIKATNIE NA PRASCE. JA UŻYWAM DO TEGO KLUCZA
FRANCUSKIEGO.

No Młody ma rację. Bo może pęknąć!

hmmm... ciekawe tez sprobuje tak ustawic kolko ,bedzie wiecej miejsca w bagaznikku,jutro
pokombinuje pozdrawiam

Jak dopadnę cyfrę to zrobię fotkę i zamieszczę.