Przy niskiej temperaturze otoczenia robi się różnica między gazem "no name" a markowym

coś w tym jest, chyba na zimę będę tankował szela choć stacja mi nie po drodze

mnie tez na gazie z orlenu dobrze samochodzik pracuje

musze sie zgodzić <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

najprościej przykleić na taśme dwustronną... a tak na
serio to na pewno da siędostać właśnei takie taśmy
dwustronne (tylko że silne) np w sklepie
chemicznym...

Tylko że w razie czego będzie ciężko wyciągnąć i potem znów klejenie. Może lepiej by było przykleić do korytka paski rzepa, te z haczykami, powinny się złapać do dywanika na podłodze.

jakie napiwki dajecie przy tankowaniu i jakie konsekwencje ponosicie nie dając wcale?
ja naprzykład gdy nie dam choćby paru groszy to korek od gazu szejk mi niedokręci a przy
następnym tankowaniu jest nierozmowny

napiwku niedaje ,ale jak wychodzi jakas koncowka to mowie zeby mi wydal do pelnych 10gr czasem zaokraglam do pelniejszej kwoty bo nielubie miec kieszeni zapchanych grosikami i nierobie z siebie palanta czekajac na 1grosz.

.
a to calosc

zlikwidowałem pryszcze na spodzie drzwi które wyszły po
zimie w zaskakującej ilości, kupiłem preparat w
aerozolu do wnętrza drzwi i popryskałem solidnie

jak myślicie koniec pryszczy czy tylko spowolnienie
korozji

robiłem solidnie, a preparat spodobał mi się-
http://www.valvoline.pl/index_prasa_marzec04.htm

Ja dziś jeszcze tylko zrobię drzwi od kierowcy i koniec. Ja to robiłem bitexem i fluidolem z odrobiną oleju. Strzykawka i jazda a w miejscach trudniej doostępnych fluidol albo bitex w spraju. Z drzwi aż leciało i ponad dobrą godzinę. Pozdrawiam

hehehe, a ja mam tę ktorą miałem na poprzedniej szybie.
Da sie je odkleić bezbolesnie
Czyli chodzilo wymiane szyby.
Jak sie nagrzeje szybe np. opalarka to zwykle udaje sie nalepke ladnie odkleic.

Po co zasilacz, wystarczy prostownik
Ja korzystałem z prostownika i wszystko działało
elegancko...

wtedy nie miałem prostownika a zasilacz mam przystosowany specjalnie jko urządzenie zasilajace

dostałem w spadku owiewki przednie od felicji,ale cos
nie mogę ich wcisnąć do mojej faworyty
za słabo wciskam? czy fela ma szersze szyby?
pozdro

ciężko wchodzą, musisz włożyc najpierw przy lusterku, a potem wcisnąć drugi koniec, dociskając na całej długości.

przepastowałeś już całą skódkę??
są efekty???

Nie było czasu. Ostatnio wymieniałem koła i malowałem bębny hamulcowe, a jeszcze muszę pomalować zaciski. Ostatnio też wyklejałem drzwi matą bitumiczną ale też nie wszystkie zdążyłem, dużo czasu zajmują takie rzeczy, a wolnego w tygodniu niewiele, bo przecież pod blokiem nie będę się z tym bawił a jechać robić na wieś to można tylko w sobotę.
A jutro jadę na wymianę rozrządu.

zdjales plexe z zegarow czy na zegarach to robiles
kiedys probowalem sie dobrac bo jakas mucha tam zdechla
ale bylo na tasme klejaca a reszta po bokach niby na zatrzaski i balem sie ze peknie bo takie
dziwne dzwieki szly
trzeba by moze podgrzac?

łatwo sie rozbiera, trzeba odkręcić dwa wkręty od góry, zdjąć pokrywe i grubą plekse(to ten światłowód), potem 3 wkręty dolne i podważyc kilka zatrzasków dobrze widocznych, taśme klejącą też trzeba oderwać, zostaje sama pleksa, wewnątrz przemyłem płynem do szyb, na zewnątrz polerowanie
przy okazji trzeba przeczyścić deske z zegarami uważając na wskazówki <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
pozdro

Żarówka kontrolki ładowania pracuje w obwodzie
wzbudzenia ładowania jako rezystor nieliniowy - jak
się przepali to nie wzbudzisz ładowania.
Z tego samego powodu nie można jej zamieniać na diodę z
rezystorem, bo wtedy mamy element liniowy - na
pewno zmienią się parametry obwodu wzbudzenia. Jak?

nie wiem, trzeba by sprawdzić, ale nie polecam.

Tak jak mówi Maco nie kombinować tylko zostawić żarówkę.

to niedrogo ale czy wymienie nie wyjmując całej bo chyba ciężko odkręcić te urwane śruby?

Urwane śruby odpowieadają za blokade kierownicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Stacyjnke mocują zaś dwie małe śruby, do ich odkręcenia wygodnie jest jednak odkręcić najpierw kolumnę kierownicy.

Pozdrawiam

Motylop
135L vel Rumburak

a jle sobe każą zapłacić może wiesz, bo chyba napewno każą sempy pazerne

Ja jak odbieralemm taka nowa nalepke to nic chyba nie placilem... Ale glowy nie dam bo nie pamietam... A jesli nawet to grosze za znaczki skarbowe... Tak mie sie wydaje... Ale oczywiscie moge sie mylic <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

poprawie nazewnictwo-fachowo nazywa się przesłona rozruchowa
myślę że przy jej braku rozruch na benzynie będzie gorszy ale na gazie teoretycznie lepszy a jak na początku napisałem chodzi mi tylko o gaz
jeśli chodzi o podciśnienie to wystarczające stwarza mikser , przesłona tylko dławi w czasie rozruchu
wiem że dobrze mi radzicie-nie ruszać, tym bardziej że działa mi prawie dobrze ale chciałbym żeby było całkiem dobrze, a niejedną rzecz udało mi się udoskonalić
pozdro

ups tak to jest jak sie ma gaz, mysli sie że wszyscy sa
na gazie
nadal stawiam na iewłaściwy skład mieszanki, albo
rozregulowany zapłon, linkiem do regulacji gażnika
nie dysponuje

Więc wymieniłem kopułkę i palec. koszt to 11 zł kopułka polskiej produkcji i palec 11 zł. Różnice już zauważyłem w pracy silnika jest bardziej dynamiczny. Narazie to zrobiłem góra 2 km ale jak pojeżdze to napiszę więcej.

chodzi mi o takie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=41660522
pozdro

A ja mam takie
http://www.multimag.pl/

zdjąłem tą blache ale męczyłem z godzine-była mocno
spasowana, jakbym miał mały specjalny ściągacz
poszło by lepiej
ciągnięcie itp nic nie dało musiałem użyć ruskiego
klucza czyli młotka i kilka podkładek
w sklepie w Puławach nie mieli takiej sprężynki więc
naprawilem starą
przy okazji kupię nową bo zauważyłem spore wytarcia
starej, myślę że należało by ją nasmarować jakimś
smarem ale wysokotemperaturowym bo blisko wydechu
dzięki Baranek za porade bo gdyby nie ty ściągał bym
gażnik
pzdr

spręzyny nie smaruj bo mija się to z sensem i tak smar zawsze spłynie
po porstu trza nową

nie nia ma sprawy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
jak by co z gaźnikiem pytać pytać pytać ....... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

rezystor nie ma nic tu wspólnego z napięciem przebicia między elektrodami świecy
rezystor ma za zadanie ograniczyć prąd płynący w momencie powstania iskry na świecy
jeśli go nie będzie nie zdziwcie się jak cewka zapłonowa będzie się grzać lub w ostateczności
się przepali
wszędzie piszą że rezystor ma za zadanie ograniczyć zakłócenia radioelektryczne, same przewody wysokiego mają odpowiednią oporność aby ograniczyc ten prąd
pozdro

wcześniej czy póżniej muszę wymienić
ale chciałbym sam, bo to jest satysfakcja
kiedyś w Trabancie wymieniałem więc mam podstawy
jakby jeszcze ktoś opisał w szczegółach wymiane....
ile kosztuje taka szyba przednia Favoritki?

w/g tej hurtowni około 220 złociszy...